Ауто-пут „Европа” ће повезати Бугарску и Србију

Специјално за „Политику”

Софија – За неколико недеља, средином септембра, биће пуштена у рад последња деоница ауто-пута „Европа”, која повезује Софију са српском границом. Ово је најавио регионални министар Иван Иванов током инспекције деонице од 16 километара. На овом делу ауто-пута, од Сливнице до обилазнице око Софије код Божуришта, тренутно се изводе завршни радови.

Изградња ауто-пута почела је 2019. године за време треће владе Бојка Борисова. Укупна дужина руте, која је важан део Трансевропске транспортне мреже, износи 63 км и почиње од границе са Републиком Србијом (на граничном прелазу Калотина). Изграђено је пет подвожњака, два надвожњака, два моста и један вијадукт, као и четири путна прикључка и два путна чворишта – „Костинброд” и „Мрамор”.

„Европа” се практично улива у северни брзи пут, са којег постоји директан приступ ауто-путу „Тракија”, а од Пловдива до Капетан Андрева годинама се користи ауто-пут „Марица”. Сада ће Бугарска први пут у својој историји имати комплетан ауто-пут од границе до границе.

Тренутно, овом рутом просечно се креће око 20.000 до 25.000 возила дневно, а у најпрометнијим данима лети и 30.000 возила. Ови аутомобили и камиони такође чине највећи део саобраћаја на ауто-путу „Тракија”, између Софије и Пловдива, где је дневно било и 48.000 аутомобила, јер је сезона одмора.

„Доказујемо да када постоји потребна политичка воља, резултати су ту”, рекао је министар Иванов и подсетио да би деоница између Боазе и Дерманца на ауто-путу „Хемус” такође требало да буде пуштена у рад ове године, у септембру или октобру.

„Ово је темпо који само ми из ГЕРБ-а можемо да наметнемо. Захваљујем колегама из Бугарске социјалистичке партије и посебно министру за регионална питања. За седам месеци он је издао 74 грађевинске дозволе, од којих је 15 за путеве. Изградња је поново у току у Бугарској и грађани ће добити дуго очекивану инфраструктуру”, изjавио је за „Политику” Николај Нанков, председник Одбора за регионална питања у бугарском парламенту. Он је обишао радове уз шефа Агенције за путну инфраструктуру Јордана Валчева и још неколико посланика из Софије.

Ауто-пут „Европа” се завршава са око две године закашњења, а до застоја у радовима је дошло углавном у периоду од 2021 до 2023. године. Тада се испоставило да неки од пројеката нису били одговарајући. Повећање цене изградње „Европе” је решено тако што је новац за последњу деоницу ауто-пута „Струма” у оквиру оперативног програма „Транспорт” преусмерен на овај ауто-пут до српске границе. То је урађено уз дозволу Европске комисије, а реч је о 140 милиона евра. Ово је и приближна цена деонице „Европе” која се тренутно завршава, а која би требало да кошта 133 милиона евра. Реч је о делу европског пројекта који финансира Кохезијски фонд кроз Оперативни програм „Транспорт и транспортна инфраструктура 2014–2020”.