„Друмска стрела” циља пласман у топ пет

У ретровизору је 15 година постојања, а пред њима писта ка циљу којем су тежиле генерације тима „Формуле студент”, знаног под именом „Друмска стрела”. После летошњих успеха на такмичењима у Хрватској, Пољској и Италији, постали су свесни своје снаге и могућности: зато ће пласман међу пет најбољих бити мета „Стреле” у сезони 2026.

А све је почело од „мале грудве” која се закотрљала у новембру 2010. Тада су академци Универзитета у Београду основали удружење „Студентска техничка такмичења” и оформили прву поставу „Друмске стреле”. Лук је „напело” 11 полазника Машинског факултета и ФОН-а, одважних да се окушају у „Формули студент”, најпрестижнијем светском такмичењу будућих инжењера, у којем се тимови надмећу у пројектовању и изради тркачких аутомобила.

„Друмска стрела” је ватрено крштење имала већ 2011. у Силверстону, где је идејни пројекат њиховог возила освојио треће место. Само годину дана касније, у Великој Британији и Италији стали су на црту највећим светским тимовима на „Формули студент”. Директори „Ербаса” и „Мерцедеса” посетили су бокс наше екипе, не кријући да су импресионирани како је у тако кратком року превалила пут од концепта возила до компетитивног болида.

– За протеклих 15 година, „Друмска стрела” је учествовала на тридесетак такмичења „Формула студент”. Чланови тима су осмислили и направили девет тркачких аутомобила са СУС моторима и два електрична болида. Кроз екипу је укупно прошло 750 студената са 12 факултета УБ, не само техничких: део задужења имале су и колеге са ФОН-а, ФДУ-а, Економског и Шумарског факултета, Војне академије… – каже Богдан Чарапић, председник удружења „Студентска техничка такмичења” и координатор Студентског центра изврсности Машинског факултета УБ. Све те године баштињеног знања и искуства, како истиче, уграђене су у минулу сезону. Према речима Огњена Николића, студента „машинца” и новог вође пројекта у сезони 2026, наступ на „Формули студент” у Пољској (26–31. август) био је прекретница и потврда да је „Друмска стрела” ухватила добар правац:

– Међународне судије, а то су искусни инжењери из света ауто-индустрије и ауто-мото спорта, били су изузетно ригорозни и захтевни. На крају, освојили смо високо пето место у категорији анализа трошкова, у којој се вреднује рационално располагање финансијским средствима за материјале, израду и монтажу возила. Ако смо у нечему добри, то је у штедљивости, јер ни приближно не располажемо буџетима какве имају екипе већих европских универзитета – каже Огњен.

Сходно томе, не изненађује ни шесто место у бизнис презентацији, делу такмичења у којем се у виду пословне понуде потенцијалним инвеститорима предочавају кључне особине, предности и могућност производње представљеног возила. Укупном пласману међу првих десет у Пољској допринело је и седмо место у одбрани пројекта (Engineering Design Event), где се од учесника тражи да објасне како и зашто су користили одређене материјале, компоненте и системе, зашто су их повезали баш на тај начин, и како се њихова решења уклапају у потребе тржишта.

Пре Пољске тим „Друмска стрела” са успехом је завршио такмичење „Формула студент Алпе Адрија” у Загребу. На тест-стази компаније „Бугати Римац” наступио је са електричним болидом и последњим СУС моделом.

– Надметање у Хрватској је протекло у већ традиционалној атмосфери дружељубивости и размене искустава. Колеге из Загреба су нам чак ставилe на располагање своју радионицу, јер у боксу поред стазе није било могуће отклонити технички проблем који смо имали – истиче Николета Минић, студенткиња Машинског факултета, која ће 2026. бити нови вођа тима „Друмске стреле”.

Осокољен скором у Хрватској и Пољској, тим београдског универзитета кренуо је у Италију на своје последње такмичење у 2025, које је од 10. до 14. септембра одржано на чувеној стази „Рикардо Палети” у близини Парме. На овој писти, која је део светске историје аутомобилских трка, редовно се појављују тимови водећих универзитета из Немачке, Италије, Велике Британије и других земаља које у „Формули студент” имају дугу традицију.

– На путу нам је два пута пукла гума на комбију, имали смо и проблем с акумулатором. Али себи смо рекли: све лоше што мора да се догоди, нека се деси пре такмичења – каже Огњен Николић.

И заиста је било тако: први пут после 2018, болид „Друмске стреле” је успео да заврши трку издржљивости и заузме осмо место у најцењенијој дисциплини „Формуле студент”, у којој се тестира поузданост мотора и возила.

– Та трка се вози последњег дана и мери се време за које болид превали 22 километра. На половини стазе се мењају возачи, али том приликом ништа не сме да се ради на возилу. Суштина је да болид буде испројектован тако да задату километражу пређе са најбољим перформансама, због чега се често дешава да возила ни не стигну до циља – објашњава Богдан Чарапић вредност резултата постигнутог у Италији – у конкуренцији 32 тима, уз осму позицију и у категорији бизнис план, освојено је 14. место у укупном пласману. Огњен Николић додаје да то није био само такмичарски успех већ и изузетно емотиван моменат за читав тим. – Сви ти месеци пројектовања, реализације и припрема, сви они дани када смо радили и по 16 сати, у једном трену су награђени. Многи од нас нису могли да задрже сузе радоснице – искрен је Огњен. 

Како то већ бива у такмичењима било које врсте, времена за славље је мало: „Друмску стрелу” чека период регрутовања нових чланова, али и мобилизације спонзора, који су уз подршку Универзитета у Београду и укључених факултета (Машински, ТМФ, ЕТФ, ФОН...) предуслов одржања сада већ петнаестогодишњег пројекта, који је пробој међу првих пет декларисао као циљ за сезону 2026. С обзиром на то да се већ у јануару подносе пријаве за такмичења која се циљају током године, за „Друмску стрелу” је од пресудне важности да што пре види колики је „финансијски губер”, да би знала колико може да се „протегне”.

– Међу нашим традиционалним спонзорима су компаније из области инжењерства и ауто-индустрије, а нарочито смо радосни што су ту и две фирме које су основали некадашњи чланови „Друмске стреле”. Отворени смо и за тзв. мале дародавце, којима поверење узвраћамо тако што их оглашавамо на нашим такмичарским паноима и друштвеним мрежама. Срећом, и таквих није мали број, а мотиви им нису увек чисто комерцијални. Неки помажу јер су и сами били студенти техничких факултета или им је то пак била неостварена амбиција, други су напросто заљубљеници у аутомобилизам и трке, а неки су напросто „инфицирани” нашим ентузијазмом и вером у себе, па желе да буде део те приче – поручује Николета Минић, вођа тима „Друмска стрела” у сезони 2026.

„Густо сито” за тимове будућих инжењера

Прво одмеравање снага студентских болида уприличено је још 1979. на Универзитету Хјустон, у организацији међународне Асоцијације аутомобилских инжењера. Током наредних десет година, у такмичење се укључују готово сви већи универзитети у САД, а 1998. „пелцер” се прима и у Европи, најпре у Великој Британији. Од тада до данас, „Формула студент” је израсла у глобално атрактиван и престижан полигон на којем своја знања и креативност демонстрирају генерације инжењерских питомаца.

Према пропозицијама „Формуле студент”, тимови академаца самостално пројектују и развијају концепте својих тркачких возила по узору на „Формулу 1”, а уз то се старају о маркетингу, набавци средстава, монтажи болида, њиховом тестирању и презентовању на такмичењу. „Густо сито” је сачињено од осам дисциплина. Три су статичке – бизнис план, анализа трошкова и дизајн – и максимално доносе 325 поена. Динамичке дисциплине – вожња осмице, ефикасност, спринт и трка издржљивости – „вуку” укупно 575 бодова, од чега се успешан завршетак трке издржљивости, у чему се „Друмска стрела” истакла у Италији, вреднује са чак 325 бодова. И то није све: набројаном претходе тзв. инспекције, током којих судије под лупу стављају све механичке компоненте, електричне и кочионе системе у возилу. Посебно je занимљив тест симулaције вожње по киши – возило се обилно прска водом из снажних млазница, како би се проверила изолација електричних система, док се у тзв. „тилт тесту” болид нагиње под углом од 60 степени, да би се утврдило да ли течности цуре и да ли се батерија и гориво понашају безбедно.