Српски возачи на удару шенгенских правила

Ограничен боравак професионалних возача из Србије на територији ЕУ, већ има, а тек ће имати озбиљне последице на српске возаче, ланце снабдевања, привреду и извоз, закључено је на заједничком састанку представника транспортног сектора и великих извозно-увозних компанија, одржаном данас у Привредној комори Србије (ПКС).

Председник Одбора Групације за превоз робе у друмском саобраћају ПКС, Душан Николић, истакао је да ово ограничење прети да поремети снабдевање европском и америчком робом која у Србију и регион стиже преко лука у Шенгенском простору, објавила је ПКС. ;

То правило „90/180” предвиђа да држављани земаља са безвизним режимом могу боравити највише 90 дана у било ком периоду од 180 дана у Шенгену, што професионалним возачима фактички преполовљава радно време.

Николић је нагласио да се овај проблем јавља у тренутку када у транспортном сектору већ постоји изражен мањак радне снаге, а додатна ограничења могу убрзо изазвати кашњења у испорукама. ;

„Возачи ускоро пуне дозвољени период од 90 дана. Тражимо да извозници лобирају код својих матичних земаља, чија ће производња такође бити угрожена, јер многи делови за аутомобилске индустрије потичу из наших фабрика”, рекао је он.

Иако се држава укључила у решавање проблема, Николић оцењује да помака нема.

„Не видимо позитивне сигнале и не знамо како ћемо изаћи из ове ситуације. Превозници су доставили предлоге, али они за сада нису узети у обзир. Најважнији предлог је да се професионални возачи изузму из овог режима, јер је преполовљавање радног времена лоше за све”, навео је Николић.

На састанку је истакнуто да тренутна регулатива професионалне возаче из Србије третира исто као и туристе, иако је реч о радним активностима од кључног значаја за међународни транспорт и привреду.

Тиме је ефикасност возног особља послодаваца који се баве међународним превозом терета и путника практично смањена за половину, што је економски неодрживо и за послодавце и за возаче.

Секретар Удружења за саобраћај ПКС, Милица Дубљевић навела је да је неопходно да се овај проблем сагледа са становишта реалних потреба привреде и функционисања логистичких ланаца. ;

„Верујемо да постоји простор за дијалог и проналажење модела који би омогућио несметано обављање посла, уз пуно уважавање европских прописа”, рекла је она.

Ова тема била је разматрана и на јучерашњој седници Центра за привредне иницијативе и брза решења ПКС, где је предложено да једна од признатих међународних организација изради анализу утицаја ове одлуке на пословање компанија у Србији. ;

Та анализа би потом била упућена представницима ЕУ како би се дошло до „одрживог” решења овог проблема.