Уторак, 28.07.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа
РАТ РЕЧИМА

Старлинк поделио авио-индустрију: Маск против Рајанера

Једна од авио-компанија која је недавно постигла договор са Маском је немачка Луфтханза
Старлинк поделио авио-индустрију: Маск против Рајанера
Илона Маска (ФОТО ЕПА/ALI HAIDER)

Јавни спор избио је између извршног директора компаније Спејсикс, Илона Маска, и директора авио-компаније Рајанер, Мајкла О’Лирија, око инсталирања сателитског интернет система Старлинк у авионима, па су разменили увреде и узајамне оптужбе.

Како је објавио амерички сајт Политико, они су се међусобно назвали „идиотима” и оптужили за давање лажних информација у вези са технологијом и трошковима. Повод је био радио-интервју у којем је О’Лири одбацио Маскову понуду за Ви-Фи у авионима и рекао да му није привлачна.

Он је такође испричао да га је Маск раније критиковао због дезинформисаности јер је Рајанер одбио да опреми своје авионе системом Старлинк. О’Лири је на то одговорио личним нападима на Маска, називајући га „идиотом, веома богатим, али ипак идиотом”, док је Маскову платформу Икс назвао „септичком јамом”, пренео је Шпигел.

Маск је узвратио на мрежи Икс, такође називајући шефа Рајанера „идиотом” и захтевајући његову смену.

Иза ове размене увреда крије се економски спор, будући да Рајанер одбија да постави Старлинк антене на више од 600 авиона Боинг 737.

О’Лири тврди да додатни спољни оклоп повећава отпор и самим тим потрошњу горива за око два одсто, што би авио-компанију могло да кошта стотине милиона долара годишње. Он, штавише, тврди да је мало вероватно да ће путници плаћати за Ви-Фи на кратким летовима.

Маск је оспорио ове претпоставке и указао на друге авио-компаније које већ користе Старлинк. Он је такође навео да ће брзи интернет у авиону бити одлучујући фактор за многе путнике приликом резервације летова.

Једна од авио-компанија која је недавно постигла договор са Маском је немачка Луфтханза. Компанија је прошле недеље објавила да планира да постепено опреми око 850 својих авиона новом технологијом, почев од друге половине 2026.

Очекује се да ће сви авиони бити опремљени овом новом технологијом до 2029. године, пренео је Шпигел.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.