Хрватска нова капија руске нафте за централну Европу

Мађарска нафтна и гасна компанија МОЛ саопштила је да је закључила прве уговоре за испоруку руске сирове нафте алтернативном рутом – морским путем до Хрватске, одакле ће се, преко Јадранског нафтовода, транспортовати ка рафинеријама у Мађарској и Словачкој. Овај потез долази након што је званична Будимпешта оптужила Кијев да је обуставом испорука преко цевовода „Дружба“ покушао да изврши политички притисак уочи парламентарних избора у Мађарској.

Мађарски министар спољних послова и трговине, Петер Сијарто, изјавио је да су прве пошиљке већ на путу и да ће стићи у хрватску луку почетком марта. Према његовим речима, у року од пет до десет дана од искрцавања, нафта ће бити транспортована до рафинерија у Мађарској и Словачкој.

„МОЛ је наручио прве пошиљке, које су већ у транспорту. Ово је важан корак како бисмо обезбедили стабилност снабдевања“, навео је Сијарто, пренела је мађарска агенција МТИ.

Одлука о преусмеравању испорука уследила је након што је Сијарто 13. фебруара саопштио да је Украјина блокирала транспорт руске нафте ка Мађарској преко система „Дружба“. Он је тај потез оценио као „грубо мешање у унутрашње политичке процесе“, тврдећи да је циљ био стварање енергетских потешкоћа и притиска на мађарску владу у осетљивом предизборном периоду.

Упркос томе, мађарска влада, како је нагласио, гарантује сигурност снабдевања за све потрошаче, чак и уколико се испоруке преко „Дружбе“ не обнове.

Након прекида транзита, Мађарска и Словачка затражиле су од хрватских власти да омогуће транспорт руске нафте која стиже морским путем преко Јадранског нафтовода. Ова инфраструктура, која повезује хрватску обалу са унутрашњошћу региона, постала је кључна алтернативна рута за снабдевање централноевропских земаља.

Промена правца испоруке сведочи о све сложенијој енергетској ситуацији у Европи, где геополитичке тензије директно утичу на токове снабдевања и безбедност енергетских система. Мађарска, која је у више наврата истицала да енергетску политику посматра пре свега кроз призму националних интереса, сада настоји да диверзификује транспортне правце како би умањила зависност од једног коридора и ублажила последице евентуалних политичких одлука трећих страна.