Око 130 камиона „заробљено” у Грчкој

Око 130 српских камиона који се налазе у Грчкој немају дозволу да изађу из те земље, а уколико се проблем ускоро не реши, друмски превозници са југа Србије могли би, како су најавили, да блокирају аутопут код Ниша, изјавио је јуче председник Удружења за међународни транспорт Неђо Мандић.

Према његовим речима, грчке власти образложиле су да су спровеле такву меру, јер наша земља није испунила обавезу да друмарина не буде иста за грчке и српске превознике. „Данима молимо, пишемо Министарству за инфраструктуру, упозоравамо шта ће се десити, усмено нам одговарају да раде на решавању тог проблема. Постоји притисак колега да се изврши блокада аутопута код Ниша, и он је последњих дана све већи и већи. Данас сам замолио колеге да се стрпе и да ћу покушати да разговарам са министром”, рекао је он

Мандић је објаснио да су камиони могли да возе са постојећим дозволама до 31. јануара у поноћ и да отад ниједан српски камион нема дозволу, јер им превоз у Грчкој није одобрила грчка страна.

Према његовим речима, због тога свака контрола у тој земљи може да утврди да се камиони неовлашћено налазе на територији туђе земље и да због тога плате велику казну. „Ми смо у петак, када је истицала дозвола за кретање камиона, послали Министарству за инфраструктуру информацију да је око 130 камиона било у Грчкој и да неће изаћи због тог проблема”, рекао је он наводећи да камиони чекају утовар јужног воћа и друге робе у Грчкој.

Како је објаснио, сваке године је уобичајено да се у децембру изврши размена дозвола између свих земаља, али је средином децембра грчка страна информисала наше Министарство за инфраструктуру да неће извршити размену дозвола због тога што није испуњено оно што је обећано – да се изједначе грчки и домаћи превозници. „Српска страна страним превозницима наплаћује већу друмарину него домаћим превозницима, што је дискриминација. Ми свуда у Европи плаћамо једнако цену било какве услуге да су у питању”, рекао је он.

Мандић је навео да су због тих проблема грчки превозници најавили да ће променити правац и да ће ићи преко Бугарске и Румуније, што ће додатно утицати на смањење транзита кроз нашу земљу, док, с друге стране, до тржишта западне Европе могу преко Италије.

Однос цене путарине домаћих и страних возила некад је био 1:14 . Та разлика је у међувремену знатно смањена, па је путарина за страна возила у просеку већа за око 30 одсто. Србија као једна од ретких земаља наплаћује, међутим, и улаз у земљу који кошта од 80 до 100 евра.

Танјуг