У на­шем гра­ду ра­ди се ви­ше ва­жних про­је­ка­та ко­ји ће про­ме­ни­ти сли­ку пре­сто­ни­це, ис­та­као је Ми­ро­слав Чуч­ко­вић, град­ски ме­на­џер, на не­дав­но одр­жа­ној сед­ни­ци Скуп­шти­не гра­да.

– Као што ка­же Здрав­ко Чо­лић у пе­сми „Април у Бе­о­гра­ду”, до­ла­зе нам ле­пи и сун­ча­ни да­ни. Ис­ко­ри­стио бих ове сти­хо­ве да и ја ка­жем да нам до­ла­зе ле­пи и сун­ча­ни да­ни. По­чи­ње из­град­ња ме­тро ста­ни­це. Про­шле го­ди­не пот­пи­са­на су три ве­ли­ка уго­во­ра. Пр­ви је за на­бав­ку ма­ши­на за ко­па­ње ту­не­ла ко­је сти­жу у то­ку ове го­ди­не. Дру­ги уго­вор пот­пи­сан је на Све­тог Ни­ко­лу про­шле го­ди­не и од­но­си се на на­бав­ку 32 ком­по­зи­ци­је за ме­тро. Вред­ност тог уго­во­ра је 999.000.000 евра. Пот­пи­сан је и пр­ви уго­вор ко­ји је у ве­зи са гра­ђе­вин­ским ра­до­ви­ма ко­је ће­мо овог про­ле­ћа по­че­ти на из­град­њи пр­вих ме­тро ста­ни­ца на Па­ли­лу­ли и Чу­ка­ри­ци. Упра­во са тих ло­ка­ци­ја „кр­ти­це” и кре­ћу да ко­па­ју ту­не­ле. Овог про­ле­ћа Бе­о­град по­чи­ње да до­би­ја и свој „ма­ли ме­тро”, ка­ко му је на­зив дао гра­до­на­чел­ник Ша­пић – ре­као је Чуч­ко­вић.

То је ту­нел ко­ји ће по­ве­за­ти Са­ву и Ду­нав. Тим ту­не­лом од две це­ви, чи­ја је укуп­на ду­жи­на че­ти­ри ки­ло­ме­тра (два у јед­ном прав­цу и два у дру­гом), по­ве­за­ће се ле­ва оба­ла Ду­на­ва (Па­ли­лу­ла и Гроц­ка) и Но­ви Бе­о­град и Зе­мун.

– Кроз ту­нел ће про­ла­зи­ти ви­ше од 30 ли­ни­ја јав­ног пре­во­за, што ће омо­гу­ћи­ти да се за крат­ко вре­ме стиг­не с јед­не стра­не гра­да на дру­гу. То ће, ка­ко ка­жу струч­ња­ци, сма­њи­ти за­га­ђе­ње ва­зду­ха у цен­тру гра­да за 14 од­сто. Оно што нас оче­ку­је у апри­лу у Бе­о­гра­ду је­сте и да се с Бран­ко­вог мо­ста ви­ди но­ви мост на Са­ви. Има­ће­мо и но­ви ро­ман­тич­ни мост за шет­њу и ужи­ва­ње. Реч је о Ста­ром же­ле­знич­ком мо­сту ко­ји се та­ко­ђе на­ла­зи на Са­ви. Он ће би­ти по­диг­нут за три ме­тра, што ће омо­гу­ћи­ти пло­вид­бу кру­зе­ра дуж Са­ве све до Екс­па. Он ће се ра­ди­ти у скло­пу уре­ђе­ња при­о­ба­ља. Ми­слим да је по­сле 1973. го­ди­не ово пр­ви пут да сред­стви­ма Вла­де Ср­би­је ула­зи­мо у све­о­бу­хват­но уре­ђе­ње оба­ло­у­твр­да – на­гла­сио је Чуч­ко­вић и ис­та­као да ће би­ти из­гра­ђе­на и уре­ђе­на ше­та­ли­шта и са јед­не и са дру­ге стра­не ре­ке Са­ве.

– Уре­ди­ће се и Топ­чи­дер­ска ре­ка, ше­та­ли­ште од Спорт­ског цен­тра „Ми­лан Га­ле Му­шка­ти­ро­вић” до Вин­че, као и пе­шач­ко-би­ци­кли­стич­ка зо­на на Сав­ском на­си­пу ко­ји са­да ко­ри­сте и во­зи­ла. Ис­под на­си­па би­ће из­гра­ђе­на мо­дер­на са­о­бра­ћај­ни­ца у ду­жи­ни од шест ки­ло­ме­та­ра. Ра­ди се и же­ле­зни­ца од Про­ко­па до објек­та Же­ле­знич­ке ста­ни­це у Но­вом Бе­о­гра­ду ко­ји је та­ко­ђе у из­град­њи. Ова згра­да ће то­плом ве­зом би­ти по­ве­за­на са ста­нич­ним зда­њем Ауто­бу­ске ста­ни­це. Про­стор ко­ји се са­да ко­ри­сти за про­да­ју ка­ра­та пре­тво­ри­ће­мо у тај ко­ри­дор. Де­вет но­вих во­зо­ва у Бе­о­град сти­же већ у но­вем­бру ове го­ди­не. На­ба­вља их „Ср­би­ја­воз” и они ће по­ве­за­ти цен­тар гра­да са Сур­чи­ном и Екс­пом – ка­зао је Чуч­ко­вић.

Он је на­по­ме­нуо да је не­дав­но био на пре­зен­та­ци­ји пред­у­зе­ћа „Бе­о­град на во­ди” где је би­ло ре­чи о при­хо­до­ва­њу од про­да­је ста­но­ва на овој ло­ка­ци­ји.

– Нај­ве­ћи број ста­но­ва ку­пи­ли су на­ши гра­ђа­ни. „Бе­о­град на во­ди” је од то­га при­хо­до­вао три ми­ли­јар­де евра. А ми смо вла­сни­ци тре­ћи­не тог пред­у­зе­ћа, што зна­чи да је ми­ли­јар­ду евра пре­у­сме­ре­но и у ин­фра­струк­ту­ру, али и кул­ту­ру. Од кул­тур­них уста­но­ва ко­је се тре­нут­но гра­де у Бе­о­гра­ду тре­ба ис­та­ћи Му­зеј гра­да Бе­о­гра­да, Исто­риј­ски му­зеј Ср­би­је, као Ар­хе­о­ло­шки му­зеј ко­ји ће се на­ла­зи­ти на про­сто­ру Ста­ре по­ште, где ће би­ти и две по­зо­ри­шне сце­не. Му­зеј Ни­ко­ле Те­сле би­ће на про­сто­ру Ва­пи­не фа­бри­ке (не­ка­да­шњи „Ју­го­шпед”) код Бе­о­град­ског сај­ма. Тај му­зеј ће из објек­та ко­ји са­да има око 200 ква­дра­та пре­ћи у зда­ње ко­је има 6.000 ква­дра­та. И ово је, као и све, пред­мет по­ли­ти­за­ци­је. Слич­но је и са из­град­њом При­род­њач­ког му­зе­ја на про­сто­ру Ушћа. А би­ће то зда­ње са зе­ле­ним кро­вом у ко­ме ће би­ти ме­ста за око два ми­ли­о­на екс­по­на­та ко­ји се тре­нут­но не­у­слов­но чу­ва­ју – на­гла­сио је Чуч­ко­вић.

Под­сти­цај мле­ка­ри­ма

У на­шем гра­ду има око 33.000 по­љо­при­вред­них га­здин­ста­ва, а до­ма­ћи­ни ко­ји се ба­ве про­из­вод­њом мле­ка у про­шлој го­ди­ни до­би­ли су под­сти­цај од гра­да од 80.000.000 ди­на­ра. Та сред­ства омо­гу­ћи­ла су да по­љо­при­вред­ни­ци про­из­ве­ду око 60.000.000 ли­та­ра мле­ка. Град ће са том прак­сом по­мо­ћи на­ста­ви­ти и да­ље, ре­као је Ми­ро­слав Чуч­ко­вић.

Град­ња са­о­бра­ћај­ни­це ка Гроц­кој

Је­дан од про­је­ка­та у ко­ји је град укљу­чен ти­че се из­град­ње са­о­бра­ћај­ни­це од Бу­ле­ва­ра кра­ља Алек­сан­дра ка Гроц­кој.

– Да­ли смо све од се­бе да се тај пут што је ви­ше мо­гу­ће про­ши­ри и учи­ни без­бед­ним. Про­шле го­ди­не ус­пе­ли смо да уре­ди­мо че­ти­ри и по ки­ло­ме­тра. У бу­џе­ту за ову го­ди­ну сто­ји оба­ве­за Ди­рек­ци­је за град­ско гра­ђе­вин­ско зе­мљи­ште да про­јек­ту­је део са­о­бра­ћај­ни­це од НИС-ове пум­пе до Ма­лог Мо­крог Лу­га. На овом по­те­зу има де­ло­ва где имо­ви­на ни­је ре­ше­на, али где је то за­вр­ше­но, ра­ди­ће­мо на­ста­вак де­о­ни­це. Реч је о де­лу са­о­бра­ћај­ни­це у ду­жи­ни од око ки­ло­ме­тар ко­ја во­ди ка Гроц­кој. У пла­ну је да тај но­ви пут има ве­ћи број тра­ка и да бу­ду уре­ђе­ни и тро­то­а­ри – ис­та­као је Ми­ро­слав Чуч­ко­вић.