Мост преко Аде – без застоја

Нема озбиљнијег кашњења које би могло да угрози рокове за завршетак изградње моста преко Аде Циганлије. Засад све функционише према утврђеној динамици. То је јуче изјавио градоначелник Драган Ђилас, а пренела агенција Бета.

Према речима градоначелника, грађани ће већ у току године моћи да виде како се мост појављује, а утврђено је и где ће бити пободени шипови за стубове.

На терену се већ месецима налазе мајстори и тешка механизација која је раскопала земљиште, како на новобеоградској тако и на чукаричкој страни Саве. То је урађено у склопу припремних радова, а пре тога су са обале уклоњени сплавови и мали бродићи.

Када буде изграђен, мост преко Аде биће дугачак 929 и широк 45 метара. Имаће шест саобраћајних трака и две пешачко-бициклистиче стазе, а саобраћајни стручњаци упозоравају да је неопходно што пре изградити прилазе будућем мосту. Тако би, кажу, најпре требало направити дуго најављивани надвожњак код Цареве ћуприје, као и завршити такозвани унутрашњи магистрални полупрстен.

– Већ сада би град и Република озбиљно морали да се позабаве измештањем „Југопетролових” објеката који се налазе свега неколико десетина метара од градилишта. Веома је важно и направити петљу код Цареве ћуприје јер би се управо преко ње повезивали Баново брдо и Нови Београд. Возила би, тако, из Пожешке, преко Цареве ћуприје, излазила на Булевар војводе Мишића и одатле се директно укључивала на мост – објашњава Милан Милосављевић, саобраћајни стручњак који је три и по деценије провео у Секретаријату за саобраћај.

Према очекивањима, нови мост преко Саве у значајној мери ће убрзати проток возила од Чукарице до Новог Београда. Возачима је сада, у време такозваног шпица, често потребно и више од пола сата да се Булеваром војводе Мишића пробију до ионако преоптерећене „Газеле”. Када буде изграђен, овај мост би требало и да растерети Булевар војводе Мишића. Тако би овом изузетно прометном саобраћајницом убудуће могло да пролази чак 40 одсто возила мање.

Уговор о пројектовању и изградњи моста преко Саве потписан је у априлу прошле године између Дирекције за грађевинско земљиште и представника конзорцијума фирми у саставу: „POR Tecnobau und Umwelt AG” из Аустрије, „СЦТ д.д.” из Словеније и „DSD Bruckenbau GmbH” из Немачке. Изабрани извођач обавезао се да изгради мост са пилоном и косим кабловима у року од 40 месеци, као и да преузме одговорност за евентуално кашњење.Вредност посла је 118,6 милиона динара.

Н. М.