Лекс специјалис за „црногорске” аутомобиле

Држава ће, како ствари стоје, коначно решити проблем аутомобила с црногорским и црним „економским” таблицама које, захваљујући правним празнинама и недореченостима, користе многи грађани Србије, избегавајући плаћање дажбина које су обавезне за све остале возаче. Сви предлози о решавању проблема аутомобила са црногорским регистрацијама које возе грађани Србије за сада су само идеје и коначно решење није нађено, рекао је јуче министар унутрашњих послова, Ивица Дачић.

– Тражио сам на седници владе да то питање што пребуде решено, јер у Србији доста грађана Србије вози не само возила са црногорским, већ и са таблицама околних држава – рекао је Дачић на прослави Дана управе за обезбеђење Министарства унутрашњих послова Србије.

Он је указао на то да морају бити дати одговарајући рокови и уважени законски прописи који говоре о врстама мотора.

– Треба наћи неко решење које ће бити разумно и омогућити грађанима Србије да, уколико желе, та возила пребаце на српске таблице – истакао је.

Како се спекулише, припрема се „лекс специјалис” по коме ће сви који возе аутомобиле са страним таблицама морати да их пререгиструју на српске, а осим регистрације власници ће морати да плате ПДВ и царину на садашњу тржишну цену.

Према незваничним проценама, у Србији се тренутно вози најмање 15.000 аутомобила са црногорским таблицама, мада се говори и о броју од 50.000 оваквих возила.

Како преноси ТВ Б92, уз царину од десет одсто, која би се плаћала за возило произведено у земљама Европске уније, ПДВ од 18 одсто и регистрацију која у просеку стаје око 200 евра, пререгистрација једног аутомобила коштала би око 1.600 евра. Према овој рачуници, уколико би свих 15.000 возила добило српске таблице, држава би инкасирала 24 милиона евра.

Министар економије Млађан Динкић најавио је да ће влада скинути са листе повлашћених возила аутомобиле са економским „Е” таблицама и да ће њихови власници морати да плате порез и царину на своја возила, као и сви остали. Он је додао да ће „Е” таблице практично бити укинуте, али ће се приликом царињења тих аутомобила водити рачуна о њиховој старости. Ове таблице изворно су намењене представништвима страних фирми у Србији, али се последњих година усталила пракса да такве аутомобиле возе и грађани Србије који су их регистровали на фиктивне фирме у разним егзотичним деловима света.