Километар траке за мање од 800.000 евра

Изградња двадесет километара леве траке аутопута од Суботице до Новог Сада коштаће нешто више од 1,5 милијарди динара (око 16 милиона) евра, што је за око 600 милиона динара мање од суме предвиђене за ову намену у буџету.

Ово је јуче речено у Влади Србије приликом потписивања уговора са победницима тендера – Предузећем за путеве „Београд” и Путевима „Ужице”.

Радови званично почињу 10. маја, најавио је Милутин Мркоњић, министар за инфраструктуру, и према његовој процени треба да буду окончани за шест месеци, односно до 29. новембра ове године.

За овај посао су се борили и бивши концесионари „Алпина” и „Пор”, али и „Штрабак” – аустријске компаније које су у последње време најчешће побеђивале на тендерима за инфраструктурне пројекте. Домаће фирме су их претекле захваљујући понуђеној ниској цени којом су наступиле на тендеру.

– Понуда је реална. Треба узети у обзир да је нафта појефтинила од 20 до 30 одсто у односу на претходну годину – одговорио је Милан Бојовић, директор Путева „Ужице”, на питање да ли је цена од око 800.000 евра по километру одржива с обзиром на то да је у првобитним проценама била виша за око 200.000 евра.

Предузеће за путеве „Београд” градиће 10 километара пута од Суботице ка Новом Саду, док ће „Путеви” из Ужица градити деоницу од Новог Сада ка северу.

Победници на тендеру, који се убрајају међу јаче домаће путарске фирме, већ имају искуство на Коридору 10. Предузеће за путеве „Београд”, које је од пре четири године у власништву конзорцијума Делта путева из Ниша и Емисио брокера, било је ангажовано на обилазници око Београда и на аутопуту Београд – Нови Сад. Оно је упослено и на још осам пројеката у земљи. Иначе, са једног од директорских места из ове фирме регрутован је и садашњи директор „Путева Србије” Зоран Дробњак.

„Путеви” из Ужица тренутно граде 10 километара аутопута на јужном краку Коридора 10 код Левосаја. Ова фирма, које је већински власник ужички предузетник Василије Мићић, који је на њеном челу био и док је била под капом државе, сматра се једном од најупосленијих српских грађевинских фирми у Русији. Према подацима Привредне коморе Србије, она заузима шесто место на листи двадесет најуспешнијих грађевинских фирми у земљи са годишњим приходом од око 58 милиона евра.

На питање да ли страхују да неће бити редовно плаћани за радове који почињу сутра, с обзиром на то да држава дугује путарима око 30 милијарди динара, Бојовић је одговорио да за стрепњу нема оправдања.

– Новац је већ обезбеђен. Своје обавезе према нама држава редовно извршава за радове на аутопуту Прешево – Левосаје и ништа нам не дугује – рекао је Бојовић.

А, по свему судећи, и остали ће бити ускоро исплаћени.

– Пронашли смо начин да исплатимо 20 милијарди динара. Путари ће паре добити до краја јуна. Обезбеђене су гаранције, са банкама је постигнут договор и уговори о кредитима ће бити упућени следеће недеље скупштини на усвајање – рекао је Мркоњић.

Он је нагласио да ће још 1,5 милијарди динара дуга држава намирити тако што ће путарима исплатити дуг Нафтној индустрији Србије, док ће 8,5 милијарди динара бити репрограмирано на пет година, при чему ће предузећа за путеве добити и камате које им припадају.

М. Авакумовић

----------------------------------------------------------

Мркоњић за мирно решење

– Србија је обавештена да је покренута арбитража. Убеђен сам да ћемо добити тај спор – рекао Милутин Мркоњић поводом захтева „Алпине – Пор” за арбитражу Међународној трговинској комори у Паризу у коме аустријски конзорцијум тражи обештећење од 71 милиона евра.

– Увек сам за мирна решења, посебно када је реч о тако великим пројектима као што је изградња аутопута кроз Србију, али спремни смо да учествујемо на тој арбитражи – казао је Мркоњић.