Варадински мост нагриза корозија

Нови Сад – Новосађане је Завод за изградњу града обавестио да нови Варадински мост (осам и по година после његовог пуштања у промет) нема антикорозивну заштиту, мада је скоро у целини изграђен од метала, због чега је и почела да га угрожава корозија!

Добра вест, ако се тако може рећи, јесте то што ће, како је управо саопштено, Завод за изградњу града „приступити извођењу радова на санацији Варадинског моста“. Пројектом санације предвиђени су радови на конструкцији моста, саобраћајним површинама, електроенергетским инсталацијама и хидротехничком систему. Истина, мосту недостаје још понешто, али се наглашава да ће више од 90 одсто радова бити обављено на антикорозивној заштити.

Из Завода за изградњу града није речено колико ће све то коштати, али је упозорено: „Уколико не бисмо сада приступили санацији моста, за неколико година може доћи до озбиљних оштећења...“. За обављање ових послова пријавила су се три потенцијална извођача, а стручна комисија ће прегледати приложену документацију и одлучити којој фирми ће бити поверен посао.

Мост је завршен 29. септембра 2000. године, а инвеститори – тадашња влада Србије, односно Дирекција за обнову земље окарактерисали су га као „јединствен подвиг наших градитеља“.

Два сегмента која се, поред стубова, ослањају и на обале Дунава тешка су по 800 тона и дуга по више од 111 метара, док је средњи сегмент тежине 600 тона и дужине преко 81 метра. Новосадска фирма „Монт“ тада је проглашена за апсолутног шампиона Међународног јесењег сајма у Новом Саду „за успешно освајање и примену нових технологија метализација на Варадинском мосту“.

Утолико је нејасније како се могло догодити да мост остане незаштићен, али и да се о томе ћути и ништа не предузима осам и по година.

Занимљиво је да је тада директор Дирекције за обнову земље био Милутин Мркоњић који је и сада у влади Србије задужен за инфраструктуру, а да је на челу поворке грађана која је 18. октобра симболичном шетњом отворила Варадински мост био тада тек изабрани градоначелник Новог Сада Борислав Новаковић који је сада директор Завода за изградњу града. Пошто су обојица упућени у проблематику око Варадинског моста, а сада су коалициони партнери у државној власти, Новосађани очекују да се бар сада договоре како би ова велелепна грађевина била завршена и квалитетно заштићена што је пре могуће.

С. Живковић