Сарајевска постаје двосмерна

Сарајевска улица, једна од најзакрченијих саобраћајница у граду, ускоро би могла да постане двосмерна. Градске власти разматрају ову могућност, као и још читав низ мера како би убрзали функционисање саобраћаја све од Бранковог моста па до Улице кнеза Милоша.

До ове идеје Секретаријат са саобраћај дошао је после недавног проширења Савске улице за две саобраћајне траке. Тада је утврђено да је неопходан потпуно нов режим саобраћаја у овом делу града где свакодневно пролазе не само путнички аутомобили и возила јавног градског превоза, већ и велики број теретњака.

У Секретаријату кажу да тренутно мере проток саобраћаја у Сарајевској, Савској и околним улицама, али истичу да не желе исхитрено да доносе одлуке.

– Постоји опција да Сарајевска постане двосмерна, али та идеја је на „дугом штапу” – наглашава Бранко Смиљанић, заменик секретара за саобраћај. – Од када је Савска добила нове саобраћајне траке отворио нам се низ могућности за измену саобраћаја у овом прилично закрченом делу града, али нећемо да „трчимо пред руду”. Разматрамо могућност да Сарајевску учинимо двосмерном, али се колебамо зато што би у том случају, можда, укључење из Савске било отежано. Ипак, нешто ће у сваком случају морати да се промени, јер овим улицама пролазе теретњаци, путничка возила, као и аутобуси који возе путнике до Аутобуске станице.

Смиљанић, међутим, не жели да прецизира када би цео процес измене режима саобраћаја у овом делу града могао да буде завршен. Истиче да се ни у ком случају рокови неће поклапати са 15. јуном, када се очекује завршетак инфраструктурних радова у делу Савске који води према центру.

– Сачекаћемо, најпре, да видимо како ће саобраћај функционисати када тај посао буде завршен. Намера нам је да утврдимо навике возача, па ако се испостави да постоји потреба за неким променама, онда ћемо убрзати процес измене режима саобраћаја – објашњава Смиљанић.

На примедбу појединих саобраћајних стручњака да би, осим у Сарајевској, и у Савској улици требало направити другачији режим саобраћаја, односно да би према центру убудуће требало да воде две, а према „Газели” три саобраћајне траке, Смиљанић одговара:

– Нема потребе за то. Већи проблем је улазак у град него излазак, тако да повећање броја трака које би водиле према „Газели” у овом тренутку не би имало ефекта.

Са његовим мишљењем, међутим, није сагласан Милан Милосављевић, аутор постојећег система саобраћаја у Београду. Он тврди да постоји боље решење за смањење гужви у овом делу града.

– Ништа се неће променити ако Секретаријат остане при намери да одржи садашње стање, односно да према „Газели” иду само две траке. Гужве ће, у том случају, и даље остати јер ће се град неминовно пунити возилима. Уместо тога, према „Газели” и Сајму би требало да иду три, а у правцу центра свега две траке. Циљ је да град може брзо и ефикасно да се испразни, а не да се додатно пуни – поручује Милосављевић.

Н. Миковић