Живе барикаде на прузи код Лапова

Лапово – Испод надвожњака који води ка центру Лапова, на прузи која повезује Београд и Ниш, као и важне међународне дестинације, радници Грађевинско-индустријског комбината „Први мај” из Лапова и „Заставе електро” из Раче провели су целу ноћ. Лежећи на картонским простиркама, постављеним педесетак метара уз пругу, око 500 метара од железничке станице у Лапову стотинак најупорнијих и најиздржљивијих направило је живе барикаде.

Радници ова два предузећа кажу да неће одблокирати железнички саобраћај све док се у преговоре и решавање њихових проблема не укључе и надлежни из Владе Србије. Они су пругу заузели прекјуче по подне, када су заобишли полицијске кордоне у центру Лапова.

– Ми се одавде нећемо померити све док нам држава не обезбеди оно што нам припада. Не тражимо туђе, већ само наше – рекао је јуче за „Политику” повереник Самосталног синдиката у Рачи Томислав Вељковић.

У Министарству за рад и социјалну политику јуче је требало да буде одржан састанак како би се нашло решење за радничке захтеве. Заједно са синдикалним лидерима, за пут до Београда био је спреман и председник општине Лапово Драган Златковић.

– Што се тиче „Првог маја”, предлагао сам да фирма прода један део свог земљишта и тако скупи новац за измирење радничких потраживања. Чак сам пронашао и купца. Тај инвеститор је био спреман да на око четири хектара направи гасни дистрибутивни центар за цео регион. Тај предлог, међутим, нису озбиљно размотрили ни власници, ни радници. Шта сада да се ради. Општина ту више не може да помогне, а ја једино могу да уложим свој ауторитет како би надлежни у Влади Србије покушали да размрсе ово клупко – поручио је Златковић у изјави за наш лист.

ГИК „Први мај” из Лапова је приватизован пре две године. За нешто више од 80 милиона динара, ово некада успешно предузеће, али и упориште кадрова СПС-а, купила је „Ауто Војводина” из Новог Сада. Радници ГИК-а, међутим, сумњају да ова фирма није прави купац, већ да иза ње стоје много моћније компаније и појединци. Ти људи су, како наводе синдикални лидери, „бацили око на атрактивно земљиште” које је власништво „Првог маја”.

– ГИК има више од 100 хектара земље, а тридесетак хектара лежи уз сам аутопут Београд–Ниш, односно како се то сад каже – Коридор 10. Да су власници хтели да развијају производњу, они су то одавно могли да ураде, јер су наши бетонски производи, цеви, ивичњаци, бехатон плоче, најбољи у Србији. Уместо тога, они су временом гасили један по један погон. Од краја прошле године у нашој фирми нема никакве производње, а ми не примамо плате. Шта човек да помисли, осим да је власницима једино стало да продају земљу – каже за „Политику” председник Штрајкачког одбора Новица Марковић.

И радници „Заставе електро” сумњиче власнике за малверзације. Против њих су, како кажу, поднете и кривичне пријаве. Реч је о државним кредитима које је трочлани конзорцијум купаца, на челу са Ранком Дејановићем, супругом председнице Народне скупштине Славице Ђукић-Дејановић, подигао како би повећао капацитете, модернизовао производњу и запослио нове раднике. Од свега тога није било ништа, тврде у синдикату „Застава електро”.

– Где је уложено око 150 милиона динара које су купци добили из републичког Фонда за развој. Тај новац требало је да буде уложен у производњу, а ње нема од краја прошле године. Фирма „Делфи” из Пољске, која је била наш стратешки партнер и преко које смо извозили електроопрему за произвођаче аутомобила у целој Европи, раскинула је уговор због непоштовања рокова и обавеза и покупила сву своју опрему – наводи Слободан Гајић, председник Штрајкачког одбора у „Застава електро”.

Радници ове фирме не примају плату од почетка године, а доприноси за стаж им нису уплаћивани од маја 2008. Отприлике до тог тренутка „Застава електро” била је под ингеренцијом Агенције за приватизацију, која је, како тврде синдикални лидери, како-тако одржавала стање у фирми. Након истека две године од приватизације, у „Застави електро” почињу да се дешавају „чудне ствари”, наводе у синдикату ове фабрике.

Бране Карталовић

-----------------------------------------------

Милионске штете

Штете настале прекидом железничког саобраћаја на магистралној прузи Београд–Ниш на Коридору 10 мере се милионским износима, саопштиле су јуче „Железнице Србије”.

– Теретни железнички саобраћај потпуно је у прекиду и тренутно на пролаз српским пругама чека двадесетак композиција. Локални возови из правца Београда иду до Марковца, а из правца Ниша до Лапова. Међународни путнички превоз организован је помоћним правцем преко Пожеге, због чега возови путују три до четири сата дуже – кажу у овом предузећу.

У саопштењу се наводи да су услед непоштовања међународног реда вожње и додатног ангажовања возних средстава и горива „Железнице Србије” суочене са реаговањима страних железничких управа, незадовољством путника због вишесатног чекања и кашњења возова и огромним финансијским штетама. Стога у овом предузећу апелују на раднике у Лапову да ослободе пругу, а од државних органа очекују скоро решење проблема и омогућавање несметаног одвијања железничког саобраћаја у Србији.

Д. Б.