Словеначка превара са путарином

Од нашег сталног дописника
Љубљана – Највећи европски ауто-мото клуб, немачки АДАЦ, љуто критикује нове цене вињета које је словеначка влада усвојила протекле недеље за коришћење домаћих аутопутева. АДАЦ назива провокацијом тврдњу словеначке владе да се овим потезом (нове цене ступају на снагу 1. јула) одазвала на захтев Европске комисије и комесара за саобраћај да уочи туристичке сезоне снизи цену својих вињета, због чега је добила и опомену Брисела.

Да је АДАЦ у праву, потврдио је и европски комесар за саобраћај Тајани. Брисел је лане Љубљани обуставио око 200 милиона евра, претходно одобрених за градњу недовршених словеначких аутопутева. Службеној Љубљани је речено да ће средства добити али само ако уведе јефтиније, краткорочне вињете уместошестомесечних, по цени од 35 евра по комаду. Бројнa европска туристичка и ауто-мото удружења оптужила су тадашњу словеначку владу (Јанеза Јанше) да дискриминира странце, тачније стране возаче који за транзит кроз Словенију, на путу ка хрватском мору или некој другој дестинацији, морају да купе вињету по запапреној цени и то за шест месеци.

Нова словеначка влада натезала се од новембра 2008 „са бирократијом у Бриселу”, а онда је притиснута опасношћу да може добити још једну, оштрију опомену или чак завршити и на суду, пристала да уведе краткорочне вињете, наоко јефтиније. По новом систему седмодневна вињета кошта 15 евра, а шестомесечне су укинуте. Али рачуница је открила да је у питању трик, јер онај ко на пример од суботе до суботе жели да борави на мору и мора два пута да прође словеначким друмовима, сада мора да купи бар две вињете,што износи 30 евра. Раније би за додатних пет евра имао вињету за шест месеци и не за свега 14 дана. Обашка што је мрежа словеначких аутопутева међу најскромнијима у Европи (неке деонице ка Загребу нису изграђене иако би морале бити завршене још 2008), а тренутно чак на 17 одсека теку „послови одржавања”. То значи да су две траке укинуте и вожња тече као да је у питању локални пут.

Један од бивших словеначких министара је цинично приметио да словеначки аутопутеви „изгледа постоје ради одржавања”, а не због туриста и превоза робе, док љубљански медији свакодневно извештавају о скандалозној чињеници да путници намерници 15 километара овдашњих аутопутеваиз правца Марибора ка Љубљани или од Љубљане ка Копру – превезу, тачније стоје у колони, на припеци и врућини, више од сат времена. Па им за 120 километара аутопута треба по три-четири сата и више. И за то „задовољство” морају да плате и вињету.

АДАЦ овакву политику словеначких вињета оцењује као превару и „козметичко” испуњавање захтева Брисела, јер ово није појефтињење, већ драконско поскупљење словеначке вињете, што је винуло коришћење словеначких аутопутева у врх најскупљих у ЕУ. АДАЦ упозорава да онај ко жели да проведе двонедељни одмор у Хрватској за то сада мора да плати колико је раније за пола године. АДАЦ позива Словенију да размисли о својој одлуци, а у то име је за својих 16 милиона чланова отворио посебну интернет страну на којој возачи уписују своја искуства са словеначких аутопутева. Истраживање АДАЦ-а открива да се Хрватска налази на петом месту немачких најомиљенијих туристичких дестинација, па је јасно да интерес по питању цене словеначких вињета није мали. Мак Штих, представник АДАЦ-а, опомиње Љубљану и Брисел да су туристи жртва „систематског обмањивања путника” од стране словеначких власти, посебно што су новим ценовником укинуле полугодишње вињете по цени од 35 евра. Сада месечна вињета кошта 30, а годишња 95 евра.