Лиценце уводе ред у такси службу

Таксисти ће од 1. јануара 2010. године добити лиценце за рад чиме ће ова професија бити уређена, а грађани ће добити квалитетнију услугу. Уз петогодишњу дозволу за рад возачи ће превозити путнике само ако испуне строге критеријуме.Уколико их прекрше мораће да зарађују за живот на други начин.

Дејан Мали, члан Градског већа задужен за саобраћај, каже да увођење лиценци за таксисте чека усвајање новог закона о превозу у друмском саобраћају. Он не очекује да 7.700 возача који сада превозе клијенте буду задовољни предлогом прописа.

– Ко сада има такси дозволу добиће почетком следеће године лиценцу без икакве новчане надокнаде. Вредан папир ће се обнављати, под условом да возач за пет година не начини саобраћајни прекршај, не буде кажњен, осуђиван и слично. Циљ је да се предлогом закона уведе ред у такси службу, али ће увек бити људи којима то неће одговарати. Ако се 95 одсто таксиста модернизовало и купило на кредит нова возила и остали ће то морати да ураде ако желе да раде – каже Мали.

Највећи противници увођења реда у такси службу су возачи који нису годинама платили порез или измирили обавезе према држави. Члан Градског већа тврди да управо њима и нелегалним таксистима не одговара професионализација ове делатности. Са правницима и саобраћајним стручњацима из града у писању предлога закона учествовали су и чланови такси удружења, али су подељени да ли би и од када он требало да се примењује.

Миливоје Армуш, директор „Беотаксија”, сматра да лиценцирање неће донети ништа позитивно у рад такси служби у престоници. Он подсећа да је пре неколико година направљена студија о такси превозу коју је усвојила Скупштина града, али да готово ништа из ње није примењено.

– Студијом је дефинисано да највише 4.500 таксиста може да ради. Само у последња два месеца дозволу за рад је добило 70 возача, па их сада има око 7.800. И уколико буде усвојен закон у овом облику, сви они би требало да добију лиценцу, што је бесмислено – истиче Армуш.

Он сматра да би град, пре увођења нових прописа, морао да „отера” дивљаке са улица и пропише исту цену по којој би возиле све такси асоцијације.

– Позитивна страна предлога закона је што би лиценца имала тржишну вредност што значи да би таксиста када буде ишао у пензију добио надокнаду за мирне старачке дане – напомиње Армуш.

Теодор Гаћеша, власник „Пинк таксија”, очекује да ће нови прописи коначно увести ред у такси службу и да ће „запушити много рупа у закону”.

– Увођење дозволе за рад онемогућиће нелегалне таксисте да превозе путнике и да легални морају да поштују путнике јер ће у супротном остати без дозволе за рад. Професионализација такси службе је потребна и ставиће тачку на мешетаре – истиче Гаћеша.

Он се залаже да фирме не буду власници лиценци, већ да то буду искључиво таксисти. То и пише у нацрту закона, додаје Гаћеша.

-----------------------------------------------------------

Тржишна вредност дозволе за рад

Професионална лиценца ћеимати тржишну вредност. Колика ће она бити, за сада, нико од надлежних у граду не зна. Овај папир рецимо у САД кошта око 180.000 долара, у Великој Британији 19.000 фунти, а у Аустралији 157.000 аустралијских долара.

Д. Спаловић