Таг: железница

„Железнице Србије” су од највећег губиташа за кратко време догурале до највећег реформатора. Од свих јавних предузећа у реструктурирању једино су оне испуниле досадашње обавезе из меморандума са ММФ и за учињено добиле најбољу оцену. Ово јавно предузеће је урадило оно што је од њега тражено – донело је план статусне промене и оснивачке акте четири одвојена предузећа, тако да ће од 1. јула...

ПАНЧЕВО – Потпредседница Владе Зорана Михајловић и председник Руских железница Владимир Јакуњин обишли су данас радове на прузи Београд-Панчево и најавили да ће та деоница бити завршена пре рока, 1. новембра 2016. године, и да ће њоме возови моћи да иду брзином од 120 километара на сат. Михајловић је истакла да је Србија од прошле године почела интензивно да користи руски кредит од 800 милиона...

Према извештајима агенција

Токио – Најбржи путнички воз на свету – јапански „маглев” – оборио је сопствени рекорд, известила је агенција АП. Оператор на централи јапанских железница рекао је да је воз, приликом јучерашњег тестирања, достигао брзину од 603 километра на сат, чиме је надмашио сопствени рекорд и брзину од 581 километар на сат из 2003....

Број исправних шинских возила мањи је него пре ремонта иако је у последњих девет година потрошено 10,5 милијарди динара или око сто милиона евра. „Железнице Србије” су за тај новац могле да набаве 1.300 нових теретних вагона. Ово је установио Савет за борбу против корупције у извештају о ненаменском трошењу буџетског новца на производњу и ремонт шинских возила. Надлежна министарства привреде,...

„Железницама Србије” међународни кредитори одобрили су око 1,2 милијарде евра зајмова од чега је повучено тек 133 милиона евра. Земља у којој возови иду у просеку 40 километара на сат дозвољава себи луксуз да јој поједини зајмови чекају неискоришћени шест до девет година. Својеврсни рекордер је кредит Европске инвестиционе банке за обнову пруга одобрен давне 2006. године. Невероватно звучи да...

Прва два месеца реконструкције „Прокопа”, односно железничке станице „Београд центар”, одвијају се по плану.  Тренутно се ради на подземној галерији дужине око 50 метара, уградњи дела инфраструктуре, изградњи другог перона са инсталацијама... У „Железницама Србије” истичу да ће уговорени посао бити завршен до 26. јануара 2016. како је и најављено, односно за 420 дана од тренутка када су...