Таг: железница

Зашто је воз из Београда до Бара ишао 32 сата и ко је за то одговоран? На то питање јуче нико у Србији није имао прецизан одговор, осим оправдања да се вагон за превоз аутомобила два пута кварио и да је због великог невремена у Црној Гори дошло до додатног застоја на делу пруге кроз ту земљу. Министар саобраћаја Александар Антић затражио је јуче ујутру објашњење од „Железница Србије” зашто је...

Влади Србије доставили смо предлог социјалног програма за 2.000 радника и 1.300 запослених у зависним предузећима, најавио је Драгољуб Симоновић, директор Железница „Србије” после састанка са синдикатима. Планирано је да се ново предузеће састоји од два друштва – за инфраструктуру и превоз, као и једног контролног. – Систематизација још није урађена, а у току је рад комисија које разрађују...

Како су „Железнице Србије” изгубиле превоз „Фијатових” аутомобила у фабричком кругу и њихов транспорт индустријским колосеком до железничке станице у Крагујевцу, вредан око 1,5 милиона евра месечно, у овом тренутку није могуће утврдити до танчина. „Фијат” и приватна компанија „Комбиновани превоз”, којој је поверено такозвано маневрисање на индустријском колосеку, држе се по страни и јуче нису...

Да су се „Железнице Србије” домаћински понашале и трошиле узете зајмове сада би Србија имали стотинак километара ремонтованих пруга и бар десетак нових возова на њима. Уместо тога, због неповлачења кредита само ове године платиле су пенале банкама у износу од 850.000 евра. Поражавајуће је да је у Србији, која вапи за бржим, модернијим пругама и савременијим возовима, од 375 милиона евра кредита...

Представници 12 француских предузећа понудили су учешће у реализацији пројеката у саобраћајној инфраструктури Србије, а министар саобраћаја Милутин Мркоњић је рекао да му је „сан да француски ТЖВ јури српским пругама”. Мркоњић је у Влади Србије, на састанку са Удружењем француских предузећа МЕДЕФ, рекао да би требало унапредити сарадњу између две земље у тој области и представио актуелне...

„Железнице Србије” уштеделе су 2,8 милијарди динара у последња три месеца од именовања новог руководства. Ово јавно предузеће, које је прошлу годину завршило са губитком од 16,6 милијарди динара, успело је да повећа учинак од превоза путника и робе, а да при том смањи потрошњу горива. Рецепт је једноставан. Уграђене су сонде за праћење и на тај начин је уштеђено 54 милиона динара и смањена...

„Железнице Србије” расписале су тендер за продају 103 службена аутомобила, а у међувремену су одузета још 23 луксузна возила која су паркирана на посебан плац и ограђена жицом.  – То није крај. И даље пописујемо возила у свим испоставама предузећа. Ово се односи само на Београд. Тто тек треба да урадимо и за друге градове – рекао је јуче Драгољуб Симоновић, директор „Железница Србије” и додао...

„Железнице Србије” су заинтересоване за модернизацију пруге од Београда до Будимпеште, али сматрају да Министарство саобраћаја о томе не може да одлучује без њих. Зато су се јуче накнадно састали са представницима кинеске амбасаде, будући да банка из те земље треба да финансира те радове. Овоме је претходио сусрет Милутина Мркоњића, министра саобраћаја и Оскара Никовица, амбасадора Мађарске,...

„Железнице Србије”, које важе за највећег губиташа међу јавним предузећима са минусом од девет милијарди динара, немилице су трошиле паре на службене аутомобиле, храну и телефонирање. За бензин и делове аутомобила прошле године потрошено је 153 милиона динара. Само један директор у ресторанима овог јавног предузећа потрошио је 100 милиона динара. Месечни рачун за фиксне телефоне износи четири...