Среда, 10.06.2026.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117.03	117.73	117.38
	101.33	101.94	101.63
	126.77	127.54	127.16

Дигиталне читуље

Дигитално издање

Таг: метро

Друштво

14.11.2021 у 21:24

Требало је повезати центар старог и Новог Београда

Након објављивања примедаба Грађевинског факултета, уместо одговора могли смо да чујемо само „примедбе на примедбе”. Ниједна институција, ниједан експерт на које се позива градска власт није ни покушала, а камоли успела да оспори конкретне и аргументоване примедбе факултета, иза којих чврсто стојимо. Уместо њих, о метроу су се изјашњавали градски челници, одборници, страначки активисти, пензионисани и активни наставници и остали који се никада нису бавили планирањем саобраћаја. Најпре да разјаснимо како је то Грађевински факултет компетентан да учествује у планирању метроа. На Грађевинском факултету изучавају се основни принципи компоновања саобраћајне инфраструктуре и расположивог простора, основe урбанизма и планирање и пројектовање свих видова саобраћајне инфраструктуре. Наши

Друштво

14.11.2021 у 19:05

Сви путеви воде у Миријево

Миријево ће повезати с Макишем, спојити га сa Бежанијом, a њу приближити Бањици. Те три његове линије биће дуге око 65 километара, са по 23 станице на релацији Нови Београд – Звездара и Вождовац – Нови Београд, док ће између Чукарице и Звездаре бити 21. Коштаће око шест милијарди евра. За седам година први путници сешће у композиције „Сигурност” и за тридесетак минута стићи од Макиша до Миријева. Друга линија биће проходна 2030, а три године касније можда и трећа. Ово су подаци из личне карте београдског метроа за који ће камен темељац бити постављен 22. новембра у Макишком пољу, преко пута највећег водоизворишта престонице. Тог дана, после вишедеценијског планирања и ломљења копља поводом трасе, типа метроа и финансирања, почеће припремни радови – насипање платоа за будући депо чија

Друштво

14.11.2021 у 18:30

Београдски метро између струке и политике

Сумњичав сам због изградње метроа. Станица ми није испред куће, што ме већ озбиљно љути, а до посла се прошетам десетак минута. Зашто бих онда водио рачуна о проблемима оних с периферије? Толико их жалим да ми суза кваси тастатуру. Ако им се жури, нека узму такси. Ако закукају због несносне саобраћајне гужве, нека ставе слушалице на уши. Кажу да музика делује добро на нервни систем. Предлажем да слушају трансцеденталне етиде Франца Листа, никако Ђанија. То не важи за таксисте. Они су стекли колективни имунитет на вирус саобраћајног метежа. Критичари се питају зашто се засипа онолика земља на Макишком пољу. Не мисле ваљда да Вучић планира да Београђане напије чесмовачом и да тако сигурно добије београдске изборе? Не разумем, такође, ни толику халабуку поводом цене гвозденог коња који

Београд

10.11.2021 у 09:43

За експропријацију парцела за метро дато 436 милиона динара

Заменик градоначелника Београда Горан Весић изјавио је да је за експропријацију парцела за изградњу метроа до сада дато 436 милиона динара. Наводећи да је откупљено 646 парцела од 750 планираних, Весић је одбацио тврдње су тајкуни раније куповали земљиште на Макишком пољу да би га потом много скупље продали, преноси Бета. Додао је да би највећу опасност за изградњу метроа могле да представљају поплаве. „То је једина природна непогода за коју нисмо нашли неко решење због проблема са токовима другог и трећег реда. Радимо и пројекат регулације свих водотокова на територији града и надам се да ће ускоро почети реализација. Купили смо и 200 сензора који прогнози где може доћи до изливања”, навео је заменик градоначелника.

Београд

09.11.2021 у 13:30

Усвојен план за метро

Скупштински аплауз на Митровдан. У новембру 2006. у републичкој скупштини аплаудирало се због проглашења новог Устава, а 15 година касније на исти дан чуо се аплауз владајуће већине у Скупштини града због изгласавања Плана генералне регулације шинских система, колоквијално познатијег као плана за метро. У сали за седнице у скупштинском здању у Краља Милана 14, после трочасовне расправе, за овај план, којим је разрађена прва фаза прве линије метроа, била су 62 одборника владајућих странака, а против – два. Наизглед занемарљив број опонената овог плана, али само на први поглед јер оно што је претходило доношењу овог докумената никако није било сагласје. Да ће бити бурно, могло се наслутити и уочи заседања. Испред парламента критике на рачун плана за метро и цео актуелни пројекат први су

Београд

04.11.2021 у 13:00

Радови на градњи БГ метроа почињу 22. новембра

Радови на изградњи београдског метроа почињу 22. новембра на Макишком пољу, најавио је Синиша Мали, министар финансијa, након што је са кинеском компанијом „Пауер Чајна” потписан уговорни споразум за Пројекат изградње инфраструктуре и насипање платоа за депо метроа на Макишком пољу. – У понедељак, 22. новембра на Макишком пољу видећете велики број радника, крећемо са остварањем сна који су генерације пре нас сањале – рекао је Мали и нагласио да је потписивање уговора резултат вишегодишњег напорног рада Владе Србије, града Београда, као и француских и кинеских партнера. Мали је казао да ће будући метро имати три линије, да ће прва линија ићи од Макишког поља до Миријева, друга од Миријева до Железника, а трећа ће подрзумевати проширење БГ воза и трамвајског система. – Полако али

Политика

01.11.2021 у 21:31

Пројекат метроа је штетан

Одлучили смо да изађемо на београдске изборе, иако мислимо да неће бити фер и поштени, али таквих случајева је било широм Европе и света, па то није спречавало опозицију да победи, каже Добрица Веселиновић из покрета „Не давимо Београд”. Истиче да НДБ сматра да је бојкот као метод борбе исцрпљен, да они желе да се боре за то, како каже, да Београд буде добар град и да то чине и кроз институције, поред протеста, петиција и других акција. Шта је преломило да се одлучите за излазак? Одржали смо неколико кругова консултација и 80 одсто наших чланова било је за учешће. Мислимо да је бојкот дао резултат тиме што је указао на лоше изборне услове, сад је исцрпљен и не би могао да се понови. Уосталом, сматрамо да се ефекти бојкота мере резултатима на следећим изборима. Циљ нам је да гласове

Београд

28.10.2021 у 10:12

Грађевински факултет неће учествовати у даљој реализацији пројекта метроа

Пре само неколико недеља стручњаци са Грађевинског факулетета таксативно су навели и аргументовали низ примедби на актулени план за метро, а уочи недавне јавне седнице Комисије за планове града на којој се о њима расправљало. Ова образовна високошколска институција јуче је изашла са новим саопштењем у ком се истиче да је на седници Научно-наставног већа одржаној 21. октобра донета одлука да овај факултет не учествује у даљој реализацији и развоју пројекта метроа заснованог на нацрту Плана генералне регулације шинских система са елементима детаљне разраде, који је урадио Урбанистички завод града Београда, а на који је факултет поднео примедбе. – Одлучено је и да факултет остаје посвећен пројекту метроа који ће уважити наше ставове о положају линија и фазности њихове изградње. Гласању је

Београд

15.10.2021 у 11:44

Наредног месеца почиње изградња метроа

Метро ће почети да се гради наредног месеца, најавио је данас заменик градоначелника Горан Весић и додао да предстоји и проширење БГ воза и трамвајских линија. Весић се осврнуо на коментаре у вези са пројектом изградње метроа и додао да се тај пројекат „напада са свих страна”, од тога да уопште не треба да се гради до тога да ће сви да погину у метроу. „Свака велика метропола у Европи има метро, а београдски ће радити Французи и Кинези. Први умеће у томе доказују што не само Париз него и други градови у Француској имају метро, а Кинези су изградили више од три стотине километара метроа последњих година у Кини”, рекао је Весић, а саопштио Беоинфо. Замерају се, каже Весић, и линије метроа, па је чак понуђена траса метроа из 1981. са улазним подацима из те године. Тако је

Београд

30.09.2021 у 19:00

Домаће архитекте креирају метро станице

Нису само чворишта за различите видове саобраћаја нити удобне чекаонице, већ урбани простор за промоцију културног наслеђа, подземне галерије и полигон за архитектонска и дизајнерска ремек-дела. Такве су светске метро станице, а како ће бити обликоване будуће престоничке, шта ће све презентовати, сазнаћемо три дана уочи Нове године, много пре него што кртица уђе у београдско подземље и први воз протутњи од Макиша до Миријева. Тада, 29. децембра, биће обелодањени резултати јуче расписаног анкетног конкурса за идејно архитектонско решење и дизајн метро станица прве линије, прве фазе, Београдског метроа који би, према најавама, требало да почне да се гради крајем новембра ове године. Овим јавним архитектонским такмичењем обухваћена је деоница Железник–Карабурма са првих 16 станица и

Претходна Следећа

Почетна / Тагови

10.06.2026 у 14:03

Амнести: Израел спроводи кампању присилног расељавања палестинских заједница

10.06.2026 у 14:02

Нови фијаско блокадера у центру Београда: Немањина блокирана због једва стотинак људи

10.06.2026 у 14:01

Јунајтед остаје без Каземира, Санча и Маласије

10.06.2026 у 14:00

Нове цене карата за Србијавоз од 15. јула

10.06.2026 у 14:00

У Амбасади Русије одржава се свечаност поводом Дана Русије

10.06.2026 у 13:49

Апостоловић: Иницијатива две најмоћније чланице могла би да убрза пут Србије у ЕУ