Недеља, 13.07.2025.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	116.82	117.52	117.17
	100.01	100.61	100.31
	125.45	126.2	125.82

Дигитално издање политике Дигиталне читуље

Таг: бусплус

Београд

14.04.2023 у 18:53

Шапић: Желим да се до краја рашчисти случај „Кенткарт”

Кривична пријава коју ће градоначелник Александар Шапић упутити против Ненада Милановића, шефа свог кабинета, како би се утврдило шта се дешавало на састанцима са представницима „Кенткарта”, једнострани раскид уговора града са овом компанијом која је од 2011. била задужена за одржавање система, контролу и наплату карата, али и захтев опозиције да градоначелник поднесе оставку или буде смењен биле су главне теме расправе која се јуче водила пре и у току седнице Скупштине града.

Београд

07.04.2023 у 07:00

Нови систем јавног превоза почиње од маја

Ако одборници Скупштине, следеће недеље, усвоје предлог градоначелника Александра Шапића, од маја ће у престоници бити примењен нови систем јавног превоза.

Београд

07.04.2023 у 16:26

Раскид уговора са „Кенткартом” и најава тужби

Однос између града и компаније „Кенткарт”, која је годинама била приватни партнер града за наплату карата у јавном градском превозу, усложњава се.

Београд

06.09.2022 у 12:53

Шапић о раскиду уговора са „Кенткартом”: Пенали су кап у мору у односу на оно што се даје

Градоначелник Београда Александар Шапић изјавио је данас да је сигуран да ће Београђани, уколико буду имали добар и квалитетан јавни превоз плаћати карте без икакве репресије, притисака и других мера.

Београд

08.07.2021 у 11:02

„Београдска картица” преузима штафету од „бусплуса”

„Београдска картица”, нова легитимација за јавни градски и приградски превоз, од јуче је званично у продаји. Београђане који имају важеће персонализоване и неперсонализоване „бусплус” картице њено појављивање на продајним местима не треба да плаши. Сви они који имају старе легитимације за превоз, којима није истекао рок, неће морати да стоје у редовима и да трпе додатни трошак за нову картицу јер ће, док стари „бусплусеви” не истекну, њих моћи да користе паралелно са новоуведеним „београдским картицама”. Нова картица ће као и досадашњи „бусплус” бити и персонализована и неперсонализована. Када је реч о разликама, осим што другачије изгледа од досадашње „бусплус”, „београдска” ће имати и другачију функцију. Како је и најављено, функционисаће по принципу два новчаника – у једном ће бити

Београд

30.03.2021 у 12:00

Модернизовани „бусплус” у наредних 13 година

Да у најавама „не треба трчати пред руду” градским челницима показали су резултати тендера за наплату и контролу карата у јавном превозу. У децембру, када је покренут поступак за избор будућег партнера у овом послу, самоуверено су поручивали да у историју одлази „Бус плус”, односно партнерство са „Апексом”, али од тога на крају – ништа. Историја овог пословног односа ипак се наставља и трајаће најмање још 13 година. Контролу и наплату карата и даље ће обављати досадашњи партнер града, али не као „Апекс”, него као „Кенткарт саутист Јуроп” јер је управо група понуђача „Кенткарт” добила уговор за обављање овог посла. Како су за наш лист потврдили у граду, прихваћена је понуда овог конзорцијума, али да би овај уговор био и званично парафиран потребна су још два корака – први да се до 5.

Београд

27.03.2021 у 18:21

И даље се не зна ко ће наплаћивати и контролисати карте

Понуде на тендеру за избор партнера града за наплату и контролу карата у јавном превозу у наредних 13 година отворене су 25. фебруара, али и даље није познато ко ће се тим послом бавити. Пошто је законски рок за доношење одлуке 30 дана, очекује се да име будућег партнера града у овом послу, уколико је документација исправна, буде објављено најкасније данас. На овај тендер понуде су доставили „Кент картов” конзорцијум (компанија која је власник „Апекса”, а који управља системом „Бус плус”), као и српско-хрватски двојац „Бус лоџик” Пожаревац и „Пента” Пула. „Кент карт” дао је повољнију понуду од 10,5 милијарди динара, а српско-хрватски тандем нешто скупљу – од 10,6 милијарди. Због тога се очекује да, уколико све буде у реду са документацијом, за победника тендера буде проглашен „Кент

Београд

24.03.2021 у 21:25

Како ме је контролор претворио у моју мајку

„Никад у животу нисам се шверцао, твоја мајка јесте и нисам то разумео.” Тако је говорио мој отац. Он и није морао да се шверцује јер толико ретко је улазио у возила сарајевског ГРАС-а да би било превише да је и тада избегавао да плати карту. Маркица за превоз била је прва ствар коју сам уз абонентску књижицу извадила када сам се као студент преселила у Београд. Није ми много засметала ни њена еволуција у „бусплус” много година касније, као што нисам могла да поверујем да сам се за то парче пластике толико везала да прекјуче када ми је одузето само што нисам… да не патетишем. Киша је падала. Хладно. Пут од посла до куће под кишобраном одлучих да пресечем вожњом тролом 40 три станице. Само што сам помислила на то, дупла „четрдесетица” зауставила се на станици на углу Цвијићеве и Здравка

Београд

01.03.2021 у 13:09

Иницијатива „Не давимо Београд”: Фарса око наследника „Бус плуса”

Тендер за избор новог оператера за наплату карата који би требало да замени „Бус плус” очигледна је фарса, а власт и учесници се нису потрудили чак ни да сакрију да је једина намера јавног позива да се истој фирми поново додели овај профитабилни уговор, саопштава Иницијатива „Не давимо Београд”. Они подсећају да су стигле само две понуде – заједничка понуда српско-хрватског конзорцијума „Бус лоџик” и „Пента”, која ни изблиза не испуњава услове тендера, без банкарских гаранција и без услова да су одржавали систем са више од 1.000 возила, и турског „Кент карта”, иначе власника фирме која је до сада обављала посао. – „Бус плус” није испунио своју сврху приликом трајања претходног уговора, а промена имена у „Београдска картица” само је начин да се подметне исти систем под другим именом.

Београд

26.02.2021 у 09:00

И после „Бус плуса“ – „Бус плус“: ко је дао најбољу понуду за наплату карата у јавном превозу

Поједини градски оци још пре два месеца најавили су да „Бус плус”, односно досадашњи партнер града у наплати карата, ускоро иде у историју, али јучерашњи дан показао је да је то била прилично исхитрена изјава. Назив „бусплус” картица формално ускоро одлази у историју, али суштински, систем наплате карата и управљања возилима, по свему судећи, водиће досадашњи партнер града. Јер, на тендер за овај посао, који је јуче окончан, конкурисао је „Кент картов” конзорцијум (компанија која је власник „Апекса”, а који управља системом „Бус плус”), као и српско-хрватски конзорцијум „Бус лоџик” Пожаревац и „Пента” Пула. „Кент карт” је дао повољнију понуду од 10,5 милијарди динара, а српско-хрватски тандем нешто скупљу – 10,6 милијарди. Уколико све буде у реду са документацијом, то значи да би за

Претходна Следећа

1
2
3
4
5

Почетна / Тагови

13.07.2025 у 07:47

Пат Конрој: Аустралија неће унапред припремати своје трупе за било какав сукоб

13.07.2025 у 07:44

Синер: Алкарас је фаворит

13.07.2025 у 07:40

Током ноћи оборено 36 украјинских дронова

13.07.2025 у 07:36

Аксиос: државна тужитељка Америке отпустила више од 20 службеника Министарства правде

13.07.2025 у 07:35

Макрон: Увођење држављанства Нове Каледоније уз француско снажан симбол

13.07.2025 у 07:29

Велика Британија: ухапшено више од 70 учесника скупа за подршку Палестинској акцији