Utorak, 09.06.2026.

Kursna lista

	Kup.	Prod.	Sred.
	117.04	117.74	117.39
	101.37	101.98	101.67
	127.16	127.93	127.54

Digitalne čitulje

Digitalno izdanje

Tag: busplus

Beograd

14.04.2023 u 18:53

Šapić: Želim da se do kraja raščisti slučaj „Kentkart”

Krivična prijava koju će gradonačelnik Aleksandar Šapić uputiti protiv Nenada Milanovića, šefa svog kabineta, kako bi se utvrdilo šta se dešavalo na sastancima sa predstavnicima „Kentkarta”, jednostrani raskid ugovora grada sa ovom kompanijom koja je od 2011. bila zadužena za održavanje sistema, kontrolu i naplatu karata, ali i zahtev opozicije da gradonačelnik podnese ostavku ili bude smenjen bile su glavne teme rasprave koja se juče vodila pre i u toku sednice Skupštine grada.

Beograd

07.04.2023 u 07:00

Novi sistem javnog prevoza počinje od maja

Ako odbornici Skupštine, sledeće nedelje, usvoje predlog gradonačelnika Aleksandra Šapića, od maja će u prestonici biti primenjen novi sistem javnog prevoza.

Beograd

07.04.2023 u 16:26

Raskid ugovora sa „Kentkartom” i najava tužbi

Odnos između grada i kompanije „Kentkart”, koja je godinama bila privatni partner grada za naplatu karata u javnom gradskom prevozu, usložnjava se.

Beograd

06.09.2022 u 12:53

Šapić o raskidu ugovora sa „Kentkartom”: Penali su kap u moru u odnosu na ono što se daje

Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić izjavio je danas da je siguran da će Beograđani, ukoliko budu imali dobar i kvalitetan javni prevoz plaćati karte bez ikakve represije, pritisaka i drugih mera.

Beograd

08.07.2021 u 11:02

„Beogradska kartica” preuzima štafetu od „busplusa”

„Beogradska kartica”, nova legitimacija za javni gradski i prigradski prevoz, od juče je zvanično u prodaji. Beograđane koji imaju važeće personalizovane i nepersonalizovane „busplus” kartice njeno pojavljivanje na prodajnim mestima ne treba da plaši. Svi oni koji imaju stare legitimacije za prevoz, kojima nije istekao rok, neće morati da stoje u redovima i da trpe dodatni trošak za novu karticu jer će, dok stari „busplusevi” ne isteknu, njih moći da koriste paralelno sa novouvedenim „beogradskim karticama”. Nova kartica će kao i dosadašnji „busplus” biti i personalizovana i nepersonalizovana. Kada je reč o razlikama, osim što drugačije izgleda od dosadašnje „busplus”, „beogradska” će imati i drugačiju funkciju. Kako je i najavljeno, funkcionisaće po principu dva novčanika – u jednom

Beograd

30.03.2021 u 12:00

Modernizovani „busplus” u narednih 13 godina

Da u najavama „ne treba trčati pred rudu” gradskim čelnicima pokazali su rezultati tendera za naplatu i kontrolu karata u javnom prevozu. U decembru, kada je pokrenut postupak za izbor budućeg partnera u ovom poslu, samouvereno su poručivali da u istoriju odlazi „Bus plus”, odnosno partnerstvo sa „Apeksom”, ali od toga na kraju – ništa. Istorija ovog poslovnog odnosa ipak se nastavlja i trajaće najmanje još 13 godina. Kontrolu i naplatu karata i dalje će obavljati dosadašnji partner grada, ali ne kao „Apeks”, nego kao „Kentkart sautist Jurop” jer je upravo grupa ponuđača „Kentkart” dobila ugovor za obavljanje ovog posla. Kako su za naš list potvrdili u gradu, prihvaćena je ponuda ovog konzorcijuma, ali da bi ovaj ugovor bio i zvanično parafiran potrebna su još dva koraka – prvi da se do

Beograd

27.03.2021 u 18:21

I dalje se ne zna ko će naplaćivati i kontrolisati karte

Ponude na tenderu za izbor partnera grada za naplatu i kontrolu karata u javnom prevozu u narednih 13 godina otvorene su 25. februara, ali i dalje nije poznato ko će se tim poslom baviti. Pošto je zakonski rok za donošenje odluke 30 dana, očekuje se da ime budućeg partnera grada u ovom poslu, ukoliko je dokumentacija ispravna, bude objavljeno najkasnije danas. Na ovaj tender ponude su dostavili „Kent kartov” konzorcijum (kompanija koja je vlasnik „Apeksa”, a koji upravlja sistemom „Bus plus”), kao i srpsko-hrvatski dvojac „Bus lodžik” Požarevac i „Penta” Pula. „Kent kart” dao je povoljniju ponudu od 10,5 milijardi dinara, a srpsko-hrvatski tandem nešto skuplju – od 10,6 milijardi. Zbog toga se očekuje da, ukoliko sve bude u redu sa dokumentacijom, za pobednika tendera bude proglašen

Beograd

24.03.2021 u 21:25

Kako me je kontrolor pretvorio u moju majku

„Nikad u životu nisam se švercao, tvoja majka jeste i nisam to razumeo.” Tako je govorio moj otac. On i nije morao da se švercuje jer toliko retko je ulazio u vozila sarajevskog GRAS-a da bi bilo previše da je i tada izbegavao da plati kartu. Markica za prevoz bila je prva stvar koju sam uz abonentsku knjižicu izvadila kada sam se kao student preselila u Beograd. Nije mi mnogo zasmetala ni njena evolucija u „busplus” mnogo godina kasnije, kao što nisam mogla da poverujem da sam se za to parče plastike toliko vezala da prekjuče kada mi je oduzeto samo što nisam… da ne patetišem. Kiša je padala. Hladno. Put od posla do kuće pod kišobranom odlučih da presečem vožnjom trolom 40 tri stanice. Samo što sam pomislila na to, dupla „četrdesetica” zaustavila se na stanici na uglu Cvijićeve i Zdravka

Beograd

01.03.2021 u 13:09

Inicijativa „Ne davimo Beograd”: Farsa oko naslednika „Bus plusa”

Tender za izbor novog operatera za naplatu karata koji bi trebalo da zameni „Bus plus” očigledna je farsa, a vlast i učesnici se nisu potrudili čak ni da sakriju da je jedina namera javnog poziva da se istoj firmi ponovo dodeli ovaj profitabilni ugovor, saopštava Inicijativa „Ne davimo Beograd”. Oni podsećaju da su stigle samo dve ponude – zajednička ponuda srpsko-hrvatskog konzorcijuma „Bus lodžik” i „Penta”, koja ni izbliza ne ispunjava uslove tendera, bez bankarskih garancija i bez uslova da su održavali sistem sa više od 1.000 vozila, i turskog „Kent karta”, inače vlasnika firme koja je do sada obavljala posao. – „Bus plus” nije ispunio svoju svrhu prilikom trajanja prethodnog ugovora, a promena imena u „Beogradska kartica” samo je način da se podmetne isti sistem pod drugim imenom.

Beograd

26.02.2021 u 09:00

I posle „Bus plusa“ – „Bus plus“: ko je dao najbolju ponudu za naplatu karata u javnom prevozu

Pojedini gradski oci još pre dva meseca najavili su da „Bus plus”, odnosno dosadašnji partner grada u naplati karata, uskoro ide u istoriju, ali jučerašnji dan pokazao je da je to bila prilično ishitrena izjava. Naziv „busplus” kartica formalno uskoro odlazi u istoriju, ali suštinski, sistem naplate karata i upravljanja vozilima, po svemu sudeći, vodiće dosadašnji partner grada. Jer, na tender za ovaj posao, koji je juče okončan, konkurisao je „Kent kartov” konzorcijum (kompanija koja je vlasnik „Apeksa”, a koji upravlja sistemom „Bus plus”), kao i srpsko-hrvatski konzorcijum „Bus lodžik” Požarevac i „Penta” Pula. „Kent kart” je dao povoljniju ponudu od 10,5 milijardi dinara, a srpsko-hrvatski tandem nešto skuplju – 10,6 milijardi. Ukoliko sve bude u redu sa dokumentacijom, to znači da bi za

Prethodna Sledeća

1
2
3
4
5

Početna / Tagovi

09.06.2026 u 14:24

Lakše plaćanje za turiste u Rusiji preko aplikacije na telefonu

09.06.2026 u 14:23

Gašić: Oficiri iz Angole usavršavaju se u Srbiji

09.06.2026 u 14:21

Srbija i Slovačka potpisale Sporazum o zajedničkom nadzoru državne granice

09.06.2026 u 14:15

Srbin po meri „Vijesti”

09.06.2026 u 14:14

Srbija u drugom šeširu pred žreb za Svetsko prvenstvo u rukometu

09.06.2026 u 14:12

Ministarka Paunović: Nastavak saradnje sa SIGMA projektom u reformi javne uprave