Kup.	Prod.	Sred.
117.04	117.74	117.39
102.86	103.48	103.17
127.14	127.91	127.53

Ekonomija

21.09.2019 u 19:24

Mala preduzeća ubuduće lakše do svežeg kapitala

Zakon o alternativnim investicionim fondovima, koji je Vlada Srbije nedavno usvojila, omogućiće ulazak ovakvih fondova u vlasničku strukturu malih preduzeća kojima će, osim novca, obezbediti i tehničku pomoć Vlada Srbije je nedavno usvojila Zakon o alternativnim investicionim fondovima, što je značajna novina koja će za mikro, mala i srednja preduzeća otvoriti mogućnost pristupa dodatnim izvorima finansiranja za dalji razvoj njihovog poslovanja putem fondova preduzetničkog kapitala (venčer kapital) i fondova privatnog kapitala (prajvat ekjuti). – Imajući u vidu trend ulaganja fondova privatnog kapitala u kompanije u zemljama centralnoistočne Evrope, kao i profit koji je ostvaren od ulaganja fondova privatnog i preduzetničkog kapitala, jasno je da Srbija i dalje značajno zaostaje za

Ekonomija

19.09.2019 u 14:24

Srbin bi da pravi „Krašove” bajadere

Hrvatski mediji spekulišu da je ovdašnji biznismen Nebojša Šaranović, misteriozni kupac pet odsto akcija poznatog hrvatskog konditora, što je juče i potvrdila kompanija „Kraš” Hrvatski mediji bruje da srpski biznismen Nebojša Šaranović, u čijem vlasništvu je kiparska grupacija „Kapa star limitid”, ovih dana kupuje akcije „Kraša” preko kastodi računa (preko koga ne mora da se identifikuje). Uprava najpoznatije konditorske fabrike juče je potvrdila tu informaciju, saopštivši da je „Kapa star limitid” stekla udeo veći od pet odsto u „Krašu”. Tamošnji mediji danima pokušavaju da dokuče motive ovog biznismena, u domaćoj javnosti poznatog kao vlasnik „Jafe”, „Baninija”, „Avale ade”, „Umke”, „Papir servisa” i „Geomašine”. Kopka ih zapravo šta mu je namera, tj. da li će im Srbin praviti

Ekonomija

15.09.2019 u 23:17

Država pomaže kombinovani transport sa 120 miliona dinara

Javni poziv za unapređenje kombinovanog transporta za 2019. godinu otvoren je do 20. avgusta. Obezbeđeno je 120 miliona dinara, od čega je 20 miliona namenjeno za državni i 100 miliona dinara za privatni sektor. Prema objašnjenju Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, razvoj kombinovanog (intermodalnog) transporta omogućiće da proizvodi i roba ka krajnjim kupcima u Srbiji stižu brže, kvalitetnije i ekonomičnije, kao što je to slučaj u većem delu razvijenog sveta. – Jedna od ključnih karika u kombinovanom transportu jeste terminal za kombinovani transport. Terminal predstavlja mesto ukrštanja drumskog i železničkog transporta, na koje bi kontejnerski vozovi dolazili i gde bi se kontejneri pretovarali, skladištili, tj. distribuirali do krajnjih korisnika drumskim vozilima u

Ekonomija

04.09.2019 u 21:00

Radnici „Fijata” ponovo u fabrici

Radnici „Fijat Krajsler automobili Srbija” u Kragujevcu vratili su se juče na posao posle tronedeljnog kolektivnog godišnjeg odmora. Zoran Marković, predsednik Samostalnog sindikata fabrike „Fijat Krajsler automobili Srbija” (FCA) kaže da je prepodnevna smena radila skraćeno do 11 časova, zbog kvara robota u montaži. Druga smena uobičajeno radi. On kaže da u ovom trenutku ne znaju koliko će još raditi do kraja godine, da li će to biti još deset dana ili više jer sve zavisi od potražnje automobila. – Mi radimo po porudžbini i posao usklađujemo sa potražnjom. Neozbiljno je u ovom trenutku spekulisati da li ćemo i koliko ćemo do kraja godine imati posla. Sigurno će biti još plaćenog odsustva, ali koliko, ne zna se – kaže Marković za „Politiku”.

Ekonomija

03.09.2019 u 22:55

Nelegalne šljunkare prave veliku štetu

Nelegalne deponije šljunka i peska godišnje oštete državni budžet za oko dva miliona evra. Do sada su zatvorene četiri šljunkare širom Srbije, dve na reci Velika Morava i jedna na Dunavu na području Smedereva, kao i jedna na Savi kod Sremske Mitrovice. U narednom periodu trebalo bi da budu zatvorene još tri, koje potpuno nezakonito koriste vodne resurse. Ovo je jedna od mera u borbi protiv nelegalnog poslovanja, a rezultat je predočen članovima Koordinacionog tela za suzbijanje sive ekonomije. Prema podacima republičke inspekcije za bezbednost plovidbe evidentiran je značajan broj mesta na kojima se nelegalno pretovara roba, pre svega šljunak i pesak, nafta i derivati nafte, kao i poljoprivredni proizvodi. U Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture kažu da postojanje

Ekonomija

30.08.2019 u 22:30

Veće plate u javnom sektoru do kraja godine

Sasvim je izvesno da će 465.000 zaposlenih u javnom sektoru dobiti povećanje plata do kraja godine, ali da li će uvećanu zaradu primiti ove ili tek od naredne godine, kao i koliko će to povećanje iznositi – nije još poznato. Istina, Fiskalnom strategijom za naredne tri godine predviđeno je da zarade porastu po šest odsto godišnje, od 2020. Mada je predsednik Srbije Aleksandar Vučić već najavio da medicinske sestre mogu da se nadaju povišici od 15 odsto, a naučni radnici i zaposleni u kulturi najmanje 10 odsto. Pavle Petrović, predsednik Fiskalnog saveta, proteklog meseca je, iznoseći mišljenje ovog stručnog nezavisnog tela na vladinu „Fiskalnu strategiju 2020–2022. godine”, rekao da ove godine u budžetu nema prostora za povećanje plata u javnom sektoru. On ne isključuje mogućnost da se

Ekonomija

24.08.2019 u 22:00

Auto-put „Karađorđe” i još šest novih

Zorana Mihajlović, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, najavila je da će Srbija ove i naredne godine početi izgradnju šest novih auto-puteva, a uporedo će pripremati gradnju Šumadijskog koridora „Vožd Karađorđe”. – Šumadijskom koridoru smo već dali ime „Vožd Karađorđe” i trenutno sa s Institutom za puteve razgovaramo u kojem delu će biti brza saobraćajnica, a u kojem auto-put. Tek smo na samom početku, što znači da se formiraju radne i operativne radne grupe. Cilj je da budu povezani Lazarevac, Mladenovac, Aranđelovac, Topola, Rača, Svilajnac, Despotovac i Bor, ali i da novi put vežemo za Koridor 10 i auto-put „Miloš Veliki” – rekla je ministarka juče u Smederevu. Naglasila je i da će se cena izgradnje „Vožda Karađorđa” kretati između 1,7 milijardi i 2,4

Ekonomija

23.08.2019 u 22:00

Kilometar auto-puta Novi Beograd – Surčin osam miliona evra

Deonica auto-puta „Miloš Veliki” od Novog Beograda do Surčina koštaće 70,5 miliona dolara ili 63 miliona evra, što je nešto manje od osam miliona evra po kilometru. Ako se uzme u obzir da je kilometar na istom tom auto-putu, ali na brdovitom terenu između Ljiga i Čačka koštao oko 7,5 miliona evra nameće se pitanje da li je država sa kineskom kompanijom „Čajna roud and bridžis” preskupo ugovorila beogradski izlazak na Koridor 11, kako smo donedavno zvali auto-put koji treba da poveže Beograd sa južnim Jadranom ili on zaista toliko košta. U javnom preduzeću „Putevi Srbije” objašnjavaju da je ova deonica specifična između ostalog i po tome što za razliku od dosadašnjih projekata na izgradnji auto-puteva, prolazi kroz naseljeno, gradsko područje, što za posledicu ima specifične

Ekonomija

02.08.2019 u 21:00

Od stranaca dve milijarde evra za pola godine

Strane direktne investicije u Srbiji dostigle su dve milijarde evra do polovine jula ove godine, izjavila je Jorgovanka Tabaković, guverner Narodne banke Srbije. Na sednici skupštinskog Odbora za finansije, na kojoj su analizirani rezultati rada NBS, Tabakovićeva je rekla da preliminarni rezultat proknjižen kroz račune NBS pokazuje da je taj novac već preko računa ušao u Srbiju. Ona očekuje da se taj trend rasta stranih direktnih investicija nastavi do kraja godine, podsećajući da su prošle godine iznosile 3,5 milijardi evra, što čini 8,2 odsto BDP-a. Više puta je u poslednje vreme rečeno da Srbija ima najveći priliv stranih investicija

Ekonomija

30.07.2019 u 17:00

Voda i mulj odneli nasip na Koridoru 10

Tek izgrađeni nasip preko koga prolazi novi auto-put Niš–Dimitrovgrad, između Niša i Proseka, morao je potpuno da bude srušen, zbog loše podloge. Na istoj toj trasi, takozvanom istočnom kraku Koridora 10, na deonici Prosek–Bancarevo proletos je pukao asfalt, a da nijedan automobil još nije kročio na nju. Na tek otvorenoj deonici Caričina Dolina – tunel „Manajle”, na južnom kraku Koridora 10, asfalt je pukao prošle nedelje. Sve ovo dešava se u poslednje vreme na srpskim auto-putevima, pa se nameće pitanje ko je kriv – priroda, čija ćud nije na vreme prepoznata, ili loš kvalitet radova. U „Koridorima Srbije” za „Politiku” kažu da je po uklanjanju materijala nasipa, geotehničkim ispitivanjima utvrđeno da su podtlo – podloga nasipa, kao i donji slojevi nasipa veoma raskvašeni i degradirani

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Marijana Avakumović