Kup.	Prod.	Sred.
117.03	117.73	117.38
101.05	101.66	101.35
127	127.76	127.38

Beograd

21.07.2020 u 16:20

Četiri trake do Mirijeva

Ulica Dragoslava Srejovića, jedno od uskih grla koja vode prema Mirijevu, ako ne bude nepredviđenih prepreka, za nešto više od godinu dana, od Bogoslovije do Volgine, trebalo bi da postane saobraćajnica sa četiri trake. Oko 12 meseci imaće izvođač, koji ovaj posao dobije, da izradi tehničku dokumentaciju i da izvede radove na terenu. Po 180 dana imaće izvođač za oba ova dela posla i to od trenutka kada bude uveden u posao. Kako je ovih dana naveo zamenik gradonačelnika Goran Vesić, na tender su stigle dve ponude, a povoljniju od 195.000.000 dinara dao je konzorcijum koji predvodi „Beograd put”. Ugovor sa izvođačem, dodao je, biće potpisan u narednih nekoliko nedelja. Kako je on istakao, radovi na terenu počeće narednog proleća. Vesić je dodao i da će se u fazama rešavati imovinski

Beograd

21.07.2020 u 12:11

Deo pločnika ulegao, kocke iskočile

Leto i jesen 2017. u gradu obeležile su gužve i kolapsi zbog rekonstrukcije Slavije, Bulevara oslobođenja i Ruzveltove ulice. Većina ovih radova, makar zvanično, završena je tada u roku, ali ubrzo posle toga krenule su kritike građana na rezultat urađenog, naročito u Ruzveltovoj. Ove kritike aktuelne su i danas. Jedna od poslednjih stvari koja je rađena u okviru te velike rekonstrukcije bili su trotoari. A, upravo njihovo stanje, nepune tri godine posle završetka radova, baš i nije za pohvalu. Čim se skrene iz Kraljice Marije u Ruzveltovu, vrlo brzo se na trotoarima mogu videti ispupčenja, na više delova poiskakale granitne ploče, kao i ulegnuća. Osim što za oko to nije lepo i što nije najbolja preporuka za kvalitet izvedenih radova, ovakvo stanje na pojedinim delovima pločnika u Ruzveltovoj

Beograd

16.07.2020 u 12:03

Raskopavanje novog trotoara zbog proširivanja

Ko god je bar malo čitao epsku poeziju, sigurno se seća stihova „More Marko, ne ori drumova, more Turci, ne gaz’te oranja” iz pesme „Oranje Marka Kraljevića”. U slučaju aktuelnih infrastrukturnih radova u prestonici moderni Marko Kraljević su izvođači radova koji od novembra 2018. uređuju Karađorđevu i Savski kej. Oni nisu „zaorali” drum koji su prošle godine uradili u Karađorđevoj, ali jesu raskopali dobar deo trotoara koji je pre nepunih godinu dana urađen. Reč je o delu pešačkog koridora uz Savski kej, preciznije o delu koji je planiran za pristajanje turističkih autobusa. Skidanje novih ploča i ivičnjaka, očekivano, neprijatno je iznenadilo deo građana. Ali, ovde nije reč o prepravkama loše urađenog posla, nego o planiranom poslu, tvrdi gradski urbanista Marko Stojčić. – Trotoar

Beograd

12.07.2020 u 21:00

Tradicija počela sa „plavima”

Atina, 2. jul 1995, finale Evropskog prvenstva u košarci. SR Jugoslavija u uzbudljivoj završnici odnosi pobedu nad Litvanijom. Na prvom učešću posle raspada SFRJ osvaja zlato. U našoj zemlji euforija. Ne samo zbog osvajanja košarkaškog vrha Starog kontinenta, nego i zbog toga što su „plavi” posle četiri godine odsustva sa najvećih nadmetanja, koja su im bila onemogućena zbog sankcija, pokazali gde se i dalje igra najbolja evropska košarka. Po povratku u zemlju, za ekipu na čijem je čelu bio čuveni trener Dušan Ivković priređen je veličanstven doček na balkonu Starog dvora. Više hiljada žitelja Jugoslavije je sa platoa euforično pozdravljalo sportske heroje. A, doček organizovan tog jula bio je „premijera” nečega što će u godinama koje su dolazile postati tradicija. Samo godinu kasnije,

Beograd

09.07.2020 u 15:00

Letnji red vožnje i zbunjivanje građana

Ukoliko bi se sprovela anketa među korisnicima javnog prevoza o tome da li znaju koji red vožnje je na snazi od 8. maja, kada je zvanično vraćen, verovatno da većina ne bi umela da da precizan odgovor. Sa razlogom. Jer, od tada do danas nadležni su sa redom vožnje i brojem vozila na ulicama gotovo svakodnevno pravili razne akrobacije. Poput dečje igre sa lego kockama, dodavali su, pa onda oduzimali, pa opet dodavali vozila. Poslednja promena dogodila se ovih dana kada je na pet linija ubačeno devet autobusa. Zvaničan razlog je „svakodnevno praćenje i snimanje popunjenosti vozila”. Nezvanični, verovatno to što su donosioci odluka u javnom prevozu shvatili da je nedavno smanjenje broja vozila za dvestotinak (na gradskim linijama), bio svojevrsni gaf u trenutnim okolnostima. Ovo leto nije

Beograd

08.07.2020 u 20:15

Oronula železnička lepotica iz doba nemaštine

Rađena je po francuskim propisima i po uzoru na velelepne podzemne stanice u svetu. Iz dubina zemlje nicala je u godinama kada je naša zemlja grcala u nemaštini. Ali, za njenu gradnju novac se nije žalio. Na otvaranju je morala da zasija u punom sjaju, a svečano je otvorena na Ivanjdan, 7. jula 1995. godine kao novi ponos srpskih železnica, domaćeg graditeljstva, Beograda i SR Jugoslavije. Železnička stanica Vukov spomenik, jedan od najmodernijih i najlepših objekata novog, i dalje nedovršenog, Beogradskog železničkog čvora, juče je napunila 25 godina. Na otvaranju joj je proricana svetla budućnost, a četvrt veka kasnije prilično je oronula, kao i plato iznad nje. Ali, bez obzira na to, ipak je u funkciji. Stanica koja je projektovana za 15.000 putnika na sat danas pre svega opslužuje kompozicije

Beograd

07.07.2020 u 11:54

Vratila se „dvadesetosmica”

„Vratila nam se napokon naša ’dvadesetosmica’”. Gotovo svaki sugrađanin koji je juče ujutru ušao u trolejbus 28 ovako je komentarisao njegov povratak na trasu na kojoj ove trole nije bilo deset meseci. Odnosno, od polovine septembra 2019. kada je posle vesti o preslaganju kocaka na Trgu republike, prvo privremeno, a onda i trajno ukinuta ova stara prestonička linija. Da je „dvadesetosmica” i te kako potrebna Beograđanima, da to nije suvišna linija čija se trasa poklapa sa drugim linijama, potvrdila je jučerašnja slika iz ovog trolejbusa. Od prvih jutarnjih polazaka u „dvadesetosmici” bilo je dosta putnika. Nije bilo krcato, što se svakako i ne preporučuje u trenutnim okolnostima, ali trolejbusi sa ovom oznakom bili su prilično popunjeni. Od Zvezdare do Studentskog trga i nazad, na

Beograd

03.07.2020 u 12:04

Radnim danima u špicevima 185 vozila manje

Informaciju da je od 1. jula na ulicama dvestotinak vozila manje, što su našem listu prethodnih dana nezvanično istakli upućeni u javni prevoz, juče su i zvanično potvrdili u Sekretarijatu za javni prevoz. Kako su za „Politiku” ukazali u ovom gradskom ministarstvu, radnim danima u periodima vršnih opterećenja (takozvanih špiceva) umesto dosadašnjih 1.246, saobraća 1.061 vozilo. Pošto jedno vozilo obavi više polazaka u oba smera u toku dana, jasno je da će zbog povlačenja jednog dela njih i intervali polazaka znatno biti proređeni. – To je za 185 vozila ili 15 odsto manje u odnosu na period pre uvođenja ovog letnjeg reda vožnje. Van špiceva saobraća 907 vozila, umesto dosadašnjih 936. Zbog uvođenja sezonskih linija ka Adi i Avali, broj vozila subotom i nedeljom je

Beograd

02.07.2020 u 13:12

Vozila delimično popunjena, putnici nezadovoljni

Nadležni za javni prevoz poranili su juče ujutru u želji da provere kolika je popunjenost vozila, ali i da li putnici nose maske. Ocena posle ovog skeniranja je – autobusi, tramvaji i trolejbusi tek su delimično popunjeni, a većina putnika nosi zaštitne maske. Provera je obavljena u toku jutarnjeg špica između 6 i 9 časova, a kako je sekretarijat saopštio, opterećenost vozila u proseku je oko 50 odsto. – Od 6 do 7 časova popunjenost je bila između 30 i 40 procenata, od 7 do 8 sati između 60 i 80 odsto, a od 8 do 9 časova ponovo opada broj putnika na oko 30 procenata. Izdvojilo se nekoliko linija na kojima je od 7 do 8 sati bilo nešto više putnika od proseka (oko 80 odsto popunjenosti), a to su linije 18, 23, 37, 46, 58 i 88. Putnici u velikom procentu koriste zaštitne maske u

Beograd

02.07.2020 u 09:48

„Beogradsko more” puno kupača

Kada već ne mogu u najpopularnija inostrana letovališta, žitelji prestonice koji obožavaju da se brčkaju i da se sunčaju pohrlili su na „beogradsko more”. Sezona na Adi Ciganliji zvanično je otvorena krajem prošle sedmice i već prvih dana od otvaranja plaže su pune. Dosta sugrađana se trudi da ne bude previše blizu drugima i na plaži i u vodi, ali ima i onih koji su ipak opušteniji i ne vode previše računa o tome. Oni kojima brčkanje nije prioritet slobodno vreme na „prestoničkom moru” koriste za vožnju vozićem, rekreaciju na terenima, vožnju rolera, uživanje u hladu drveća i na travnjacima. Sugrađani kojima Ada nije baš blizu, a žele da odu do nje, treba da znaju da, kao i prethodnih godina, mogu da računaju na ADA linije koje su uspostavljene i ovog leta. Reč je o linijama ADA

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Dejan Aleksić