Kup.	Prod.	Sred.
117.05	117.75	117.4
102.44	103.06	102.75
126.63	127.4	127.01

Beograd

21.11.2019 u 14:00

Propale ploče – „ukras” Svetosavskog platoa i Ruzveltove

Beograd ima dosta turističkih atrakcija, ali putevi do mnogih od njih su vrlo neravni, rizični i loši. Jedna od tih atrakcija je i Hram Svetog Save čiji plato umesto održavanih granitnih kocaka „krase” rupe, neravnine i krpež. I tako godinama. Sama obnova i preuređenje prostora ispred Hrama godinama se najavljuje, ali za sada je na rečima samo i ostalo. O vrlo lošem stanju ovog pločnika naš list je pisao i pre više od godinu dana i tada su nadležni u gradu naveli da su svesni problema. Svesni su i danas, ali sudeći prema odgovorima, situacija se nije mnogo promenila, odnosno na detaljnu obnovu će se još pričekati. – Pešačke staze u okviru parka kod Hrama Svetog Save su u programu redovnog održavanja „Zelenila Beograd”, ali deo zastora na platou ispred Hrama ne održava „Zelenilo” i on

Beograd

21.11.2019 u 11:07

Sada je i pronađeno telo u pogonu GSP-a, ima li tamo obezbeđenja?

U parkiranom autobusu u pogonu „Karaburma” u utorak po podne pronađeno je beživotno telo čoveka koji je identifikovan kao M. Č., ali on nije radnik GSP „Beograd”, saopštili su iz ovog preduzeća. Više detalja o ovom slučaju nisu iznosili, osim što su naveli da su nadležni iz Ministarstva unutrašnjih poslova obavili uviđaj i da će dalja istraga utvrditi detalje u vezi sa ovim nesrećnim događajem. Ovaj slučaj otvorio je mnogo važnije pitanje – kako je moguće da je nepoznata osoba, za koju se u prvi mah mislilo da je vozač kome je pozlilo i koji je ubrzo preminuo, ušetala neopaženo u pogon GSP-a. Ali, to nije, nažalost, prvi takav primer u GSP-u u kome, po svemu sudeći, postoji problem sa kvalitetnim obezbeđivanjem pogona, naročito „Karaburme” u kojoj se godinama dešavaju ovakvi

Beograd

21.11.2019 u 16:00

U Novu godinu sa raskopanim centrom

Ko je sujeveran lako bi mogao da pomisli da je neko bacio kletvu na obnovu ulica od Ruzveltove do tvrđave. Na primer biciklisti koju su pre početka rekonstrukcije ovih saobraćajnica saznali da neće dobiti biciklističke koridore. Jer, u Kraljice Marije, 27. marta, Džordža Vašingtona i Cara Dušana ono što je trebalo da traje ukupno oko 200 dana, pretvorilo se u „Skadar na Bojani”. Ali nije ovde reč o kletvi, već o neozbiljnosti nadležnih u gradu i izvođača radova. Jeste konačno za automobile otvoren deo Džordža Vašingtona, ali opet je nastavljeno probijanje rokova što je na potezu koji se od letos obnavlja uveliko praksa

Beograd

20.11.2019 u 19:07

Zeleni venac čeka izmeštanje okretnice

Za odlazak sa mape prestoničkih okretnica polako se pripremaju Trg republike i Studentski trg, a njima bi mogao da se pridruži i Zeleni venac. Nedavna najava nadležnih o izmeštanju terminusa sa Zelenjaka iznenadila je deo putnika u javnom prevozu prethodnih dana, a reč je ipak o ideji koja se ozbiljno razmatra poslednjih pet godina. Jer, kada je 2015. grad predstavio ambiciozni plan koji je predviđao radikalne promene u krvotoku prestoničkog javnog prevoza, predlog je bio upravo da se rasterete ili izmeste centralne okretnice, među kojima i Zeleni venac. Njime decenijama, svakodnevno, prolazi nekoliko desetina gradskih linija, na njemu otpočinje i završava putovanje petnaestak njih, pa je Zelenjak jedno od najopterećenijih saobraćajnih čvorišta u gradu, ali i jedna od najhaotičnijih i

Beograd

19.11.2019 u 10:39

Ulica Džordža Vašingtona delimično završena

Probijanje rokova u toku obnove Ulice vojvode Stepe 2015. inspirisalo je gradske oce da izvođačima na važnim gradskim projektima priprete međurokovima kako se ovako nešto ubuduće ne bi ponovilo. Upozorenje je bilo da će, ukoliko međufaze budu probijene, biti naplaćivani penali. U međuvremenu je bilo i najava da će ubuduće neodgovorni izvođači biti stavljeni na crnu listu kada je reč o saradnji sa gradom. Ove pretnje delovale su vrlo ozbiljno, ali vreme je pokazalo da su nadležni bili jaki samo na rečima. Od tada do danas, koja god da se rekonstrukcija važnih saobraćajnica radila, rokovi su probijani ili su radovi završavani u cajtnotu, a kvalitet urađenog je zbog toga trpeo. Ali, ozbiljnijih posledica za izvođače nije bilo. Verovatno ih neće biti ni za neimare koji od polovine juna

Beograd

18.11.2019 u 09:42

Od tuče vozača do sviranja na gitari

Sat i po posle ponoći. U centru prestonice grupa putnika više od dvadeset minuta čeka noćnu „tridesetsedmicu”. Zagledaju, izviruju ka okolnim ulicama, ali 37 N nema. Odlučuju da sačekaju naredni. Još sat vremena, ali ni njega nije bilo. Grupa putnika u gluvo doba noći odlučuje da krene pešice ka Banovom brdu i Rakovici, u nadi da će usput uhvatiti prevoz. Vožnja autobusima s oznakom N (noćni) prava je lutrija u kojoj se može naleteti na zanimljive saputnike, ljubazne šofere i konduktere, ali i na mnoštvo neprijatnih situacija. Putnici s početka priče kasnije su saznali da su neprijatnost doživeli jer se nadležni nisu setili da okače obaveštenje da je početno stajalište pomereno. Sugrađanka Anđelka Mihić priča da su putnici u kratkom roku, takođe na liniji 37 N, doživeli još jednu

Beograd

16.11.2019 u 15:25

„Četrdeset trojka” ponovo vozi do Trga republike

U najuži krug za neslavno zvanje autobusa čija je trasa najviše puta menjana u prethodne tri godine ozbiljno je ušla linija 43. Trasa joj je ove sedmice ponovo promenjena, odnosno vraćena na dugogodišnju – od Koteža do Trga republike što potvrđuje i sajt GSP „Beograd”. Nadležni su posle okončanja radova na Trgu ukazali da će palilulske linije 43 i 96 ostati na skraćenoj trasi od perifernih naselja do Pančevačkog mosta jer su iz opštine Palilula rekli da tako odgovara građanima. Da baš i nije tako postalo je jasno nekoliko dana kasnije kada se na stranici Udruženja građana Kotež glasalo o tome dokle autobus 43 treba da ide. Bilo je očito da trajno skraćivanje trase autobusa 43 nije želja građana. Onda su iz ovog udruženja obavestili sugrađane da su od predsednika opštine Aleksandra

Beograd

15.11.2019 u 20:00

Muzej Nikole Tesle između Savskog trga i Dorćola

Ko će tačno katanac sa nekadašnje Glavne železničke stanice u Savskom amfiteatru skinuti i ovom spomeniku kulture vratiti praktičnu namenu još nije poznato. Jedino se zna da će se u nju useliti neki srpski muzej, ali nadležni nikako da prelome ko to najviše zaslužuje. To svakako neće biti muzej čije bi preseljenje pod svodove nekadašnje Glavne bilo i najlogičnije – Železnički, jer otkako je krenula priča o prenameni zgrade na Savskom trgu nadležni tu opciju nisu ni uzimali u obzir. Ali zato jesu muzej srednjovekovne Srbije, kao i Istorijski muzej koji je mesecima važio za najozbiljnijeg kandidata za novog stanara zgrade na uglu Savskog trga i Karađorđeve ulice. Ipak, i on je izvisio u ovoj priči. Poslednja ideja, koja je od letos aktuelna, jeste da se u prostor Glavne premesti Muzej

Beograd

14.11.2019 u 12:00

Radovi preusmerili 40 gradskih linija

U program novogodišnje proslave gradski oci i TOB mogli bi da uvrste i tačku „Krugom dvojke”, odnosno doček 2020. u prestoničkim tramvajima. Jer ako se može verovati informacijama sa sajtova za gradski prevoz, upravo 31. decembra, posle više od pola godine od ukidanja, tramvajske linije 2, 5 i 10 trebalo bi da budu vraćene na trase. Problem je što one nisu jedine zbog čijeg ukidanja Beograđani mesecima kipte od besa. U javnom prevozu, čija su glavna obeležja nesnosne gužve i nepoštovanje reda vožnje, od oko 170 gradskih linija trenutno je čak četrdesetak skraćeno, ukinuto ili preusmereno. Postoje zamene, ali one nikako nisu dovoljne niti od jednake koristi. Na to, četiri linije su trajno skraćene, a dve nepovratno ukinute. Višemesečne izmene prouzrokovali su radovi na saobraćajnicama,

Beograd

12.11.2019 u 19:30

Počinje gradnja trolejbuske mreže do Dunavske

Trolejbusi su poslednjih dana trn u oku Beograđana. Uopšte ih ne pogađa, a i nema razloga, što su ova vozila deceniju neregistrovana. Ali su revoltirani jer su nadležni u jednom danu, odnosno 1. novembra, osakatili trolejbusku mrežu posle otvaranja kolovoza na Trgu republike. Nije jasan tačan plan kada je reč o budućem trolejbuskom krvotoku u prestonici, ali očigledno je da ipak ne odustaju od daljeg uređenja ove mreže. Proletos su raspisana dva tendera za sređivanje trolejbuske mreže (ka Dunavskoj i u Nemanjinoj i Kneza Miloša), izvođači su izabrani i ovaj posao konačno se polako zahuktava. Kako navode u Direkciji za građevinsko zemljište, za izgradnju trolejbuske kontaktne mreže do Dunavske ugovor je zaključen sa grupom ponuđača „ATM BG”, „Bauvesen”, „Elnos BL” i „DC

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Dejan Aleksić