Kup.	Prod.	Sred.
117.05	117.75	117.4
102.44	103.06	102.75
126.63	127.4	127.01

Beograd

06.12.2017 u 21:06

Stari grad ne učestvuje, Novi Beograd analizira predlog

Da li je prioritet novi parkić, teretana na otvorenom ili ili nešto treće, žitelji prestoničkih opština moći će ubuduće da sugerišu nadležnima. Beograđani će predloge o prioritetima u njihovoj opštini, kako je pre dva dana ukazao gradonačelnik Siniša Mali, predstavljajući projekat „Da se radi i gradi po tvom”, moći da dostavljaju na anketnim listićima ili preko „Beokom aplikacije”. O tome će se glasati na gradskom portalu posle čega će grad u saradnji sa opštinama izdvojiti novac za ostvarivanje želja sugrađana koje su dobile najviše glasova.

Beograd

06.12.2017 u 16:34

Beograd i dalje čeka metro

Mesecima unazad sugrađani su negodovali zbog nepodnošljivih gužvi nastalih usled obnove Slavije, Bulevara oslobođenja i Ruzveltove. Ali, da se sprovede anketa na tu temu većina bi verovatno omanula u proceni koje su saobraćajnice najopterećenije. A, to svakako nisu ove koje su pola godine zadavale glavobolju Beograđanima. Predvodnik je Bulevar vojvode Mišića kojim ka gradu svakog jutra ide oko 8.000 putnika u jednom času, slede Bulevar despota Stefana, Brankov most, Gazela i Stari tramvajski most. Jedan od ovih opterećenih gradskih saobraćajnih koridora juče je proslavio 47. rođendan – most „Gazela”. Tog 4. decembra 1970. Beograd se prvi put i zaista mogao nazvati metropolom. U jednom danu u prestonici tadašnje Jugoslavije otvoreni su „Gazela” sa Mostarskom petljom i auto-putem, ali i

Beograd

05.12.2017 u 14:30

Biciklisti se bore za stazu od Vukovog spomenika do Kalemegdana

Biciklistička udruženja očekuju da će biciklistička staza na delu od Vukovog spomenika do Kalemegdana biti izgrađena, jer ako tako ne bude oni najavljuju proteste. Ovakvu njihovu reakciju izazvao je prekjučerašnji tekst na našim stranicama u kome je obznanjeno da su nadležni odlučili da se iduće godine prilikom obnove ulica od Ruzveltove do Tadeuša Košćuška, ipak, ne obezbedi staza za bicikliste. – Dok ugledni saobraćajni stručnjak Zoran Rubinjoni argumentovano dokazuje da je biciklistička staza u Ulici cara Dušana moguća, za šta postoji saobraćajna analiza, sekretar za investicije Luka Petrović kaže kako bi izgradnja biciklističke staze u Dušanovoj izazvala saobraćajnu katastrofu – podsećaju predstavnici udruženja „Ulice za bicikliste” smatrajući da su ovakve ocene nadležnih u gradu

Beograd

28.11.2017 u 22:26

Za tri godine do 200 kilometara na sat ka Novom Sadu

Putnici srpskih železnica, koji od Novog Sada do Beograda trenutno putuju sat i četrdesetak minuta, samo na deonici od Novog Beograda do Glavne železničke stanice godinama se klackaju dvadesetak minuta. Problem je Stari železnički most preko koga voz ne sme da razvije brzinu veću od devet kilometara na sat! Ova agonija putnika za tačno tri godine trebalo bi da postane ružna prošlost. Juče je konačno počela modernizacija i obnova pruge od Beograda do Stare Pazove u okviru kompletne modernizacije pruge od srpske do mađarske prestonice. Za 36 meseci pruga od „Prokopa” do Stare Pazove, duga 34,5 kilometara, trebalo bi da bude znatno brža – da od „Prokopa” do Batajnice brzina bude 120 kilometara na sat, a do Stare Pazove čak i 200 kilometara na sat.

Beograd

24.11.2017 u 16:02

Oštećenje na „Pančevcu” samo – estetsko

Sugrađani koje je kod Pančevačkog mosta dočekalo uznemirujuće, anonimno obaveštenje da se deo njegove konstrukcije obrušava, prema navodima iz „Puteva Srbije”, ne treba da brinu. U saopštenju koje je juče poslalo ovo preduzeće piše da su se na prilaznoj konstrukciji mostu sa beogradske strane, u zoni iznad stajališta „Infrastruktura železnice Srbije”, okrunili manji delovi betonskog parapeta, a ta oštećenja su, kako su istakli, estetske prirode. – Ona ne utiču na stabilnost i funkcionalnost mosta koji je u potpunosti bezbedan za funkcionisanje saobraćaja. Ukoliko vremenski uslovi dozvole, parapeti će biti sanirani u najkraćem roku i javnost će biti blagovremeno obaveštena – poručuju iz „Puteva”. U odgovorima na ranije poslata pitanja „Politike” nadležni u ovom preduzeću dodatno

Beograd

23.11.2017 u 19:48

„Španci” tutnje Bulevarom oslobođenja

Na tri centralne saobraćajnice – u Ruzveltovoj, na Slaviji i u Bulevaru oslobođenja – privode se kraju radovi zaostali posle svečanog otvaranja njihovih kolovoza prošle sedmice. Na sva tri ova čvorišta i pešaci i vozači navikavaju se na određene novine, ali najviše, čini se, na one uvedene na Bulevaru oslobođenja. Saobraćajnica koja je značajna veza centra grada i Voždovca, Banjice, Rakovice dugo je važila za usko grlo, ali sada je na njoj kolovoz proširen. Dok vozačima nije bilo nimalo teško da se već u prvim danima otkako je Bulevar oslobođenja „prodisao”, naviknu na ovo, nešto je drugačija priča sa pešacima. Oni i dalje nikako da prihvate pešački prelaz koji je sa raskrsnice sa kružnim tokom izmešten nešto dublje u sam bulevar. Kako kažu, novi pešački prvih dana nisu ni primećivali

Beograd

23.11.2017 u 11:45

Slavija kompletna za deset dana

Pešaci na Slaviji ovih dana koncentrisani su na to kako da što jednostavnije pređu preko nedovršenih trotoara. Malo ko obraća pažnju na plato kod Narodne banke, na kome je znatno više majstora nego na trotoarima. Sugrađani koji i bace pogled na plato dok skakuću po nedovršenom pločniku, eventualno promrmljaju: „Nema šanse da ovo bude skoro, pa plato je skroz raskopan”. Ali, prema najavama gradskog menadžera Gorana Vesića, ova površina oivičena Nemanjinom, Kralja Milutina, Kralja Milana i Slavijom biće završena već 4. decembra. Umesto kioska sa brzom hranom i tezgama sa knjigama, što su godinama bila obeležja platoa, njega će ubuduće krasiti zelenilo, moderni mobilijar, a tu će biti smeštena i bista Dimitrija Tucovića. Vesić je ocenio i da je saobraćaj na kružnom toku Slavija, koji

Beograd

21.11.2017 u 20:01

Pešaci besni zbog nedovršenih trotoara

Ako se pitaju pešaci, obnova centralnih prestoničkih saobraćajnica nije završena. Oni su prilično besni zbog toga. Da bi stigli na odredište i dalje moraju da gaze po pesku, rizli, šljunku... Beogradskim damama i gospodi koji se trude da ne ukaljaju cipele, jedina šansa da to izbegnu je skakutanje po paletama. Ali ni njih nema svuda, pa ovih dana glasno negodovanje nije retkost, pogotovu na Slaviji. Ova saobraćajnica za vozače automobila i javnog prevoza, zajedeno sa Ruzveltovom i Bulevarom oslobođenja, svečano je otvorena prošlog četvrtka. Nadležni su tada naglasili da rok za obnovu ova tri saobraćajna čvorišta nije probijen i da je jedino ostalo da se urede trotoari za koje je doneta odluka da se umesto asfalta stave kocke. Zbog toga je, kako je istaknuto, rok za trotoare i produžen.

Beograd

12.11.2017 u 16:18

Majstori u jurnjavi sa vremenom u Ruzveltovoj

Šta misliš, hoće li ona Ruzveltova biti gotova na vreme? Meni nešto ne deluje, sva je raskopana, još ni šine nisu stavljene, a kamoli asfalt - pitala je pre desetak dana jedna sugrađanka koja svakodnevno prolazi saobraćajnicom koja je pod opsadom majstora od kraja maja. „Ma naravno da hoće! Po cenu da se radi dan-noć”, bio je odgovor. „U pravu si, ne bi bilo čudno. Često vidim majstore i posle ponoći”, uzvratila je ona. Ko je prolazio Ruzveltovom pre desetak dana, i to na potesu od Kraljice Marije do Svetog Nikole, teško da je mogao da poveruje da će posao biti završen na vreme, odnosno do 16. novembra

Beograd

07.11.2017 u 22:15

Čemu nova boja ako su autobusi prekriveni reklamama

Raspisivanje tendera za farbanje u crveno 200 zglobnih poljskih „solarisa” i 55 „ikarbusa” iz voznog parka GSP-a ponovo je, kao i pre dve godine kada je prvi put najavljeno uniformisanje vozila javnog prevoza, pokrenulo pitanje koliko je to zaista neophodno. Kao i tada, i sada su se sugrađani zapitali koliko novih vozila može da se kupi za oko milion evra, koliko se procenjuje da će koštati promena boje na 255 autobusa. – Ovaj namet koji se sprema na budžet Beograđana mislim da je potpuno nepotreban. Beograđani se voze starim autobusima, dosta linija je opterećeno i neophodna su dodatna vozila. Zato Beograđani treba da se izjasne da li je neophodno farbanje ovih gotovo novih autobusa radi unifikacije ili je pametnije kupiti nove. Beograd ima više od dva miliona stanovnika i taj broj se

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Autor: Dejan Aleksić