Žute trake ubrzavaju javni prevoz

Prevoz bi bio dvostruko brži kada bi vozači u 29 ulica poštovali žute trake rezervisane za javni gradski prevoz.Najbolja situacija je na Brankovom mostu, dok vozači GSP-a najviše problema imaju sa nepropisno parkiranim vozilima u ulicama Despota Stefana i Sarajevskoj pa tamo najčešće voze levom trakom. Očigledno je da Beograđani poštuju ovo saobraćajno pravilo uglavnom kada vide policiju. U ulicama gde znaju da ih nema i dalje se ponašaju neodgovorno.

Ako je suditi po situaciji koju je juče zatekla patrola „Politike”, ponašanje vozača na Brankovom mostu je za primer. Tek pokoji automobil se prošvercuje iza autobusa što je neuporedivo bolja situacija nego pre dvadesetak dana. Po jedna patrola stoji sa starogradske i novobeogradske strane mosta i strogo kažnjava one koji ne poštuju žutu traku.

U Bulevaru vojvode Mišića većina vozača se pridržava saobraćajnih pravila. Na ovoj frekventnoj saobraćajnici žuta traka je na pojedinim deonicama izbledela i jedva se nazire. To bi moglo da predstavlja problem za vozače koji nisu iz prestonice i koji ne znaju da kod Beogradskog sajma važi ovo pravilo.

Saobraćajni stručnjaci tvrde da je prosečna brzina kojom se kreće javni gradski prevoz u užem gradskom jezgru oko 12 kilometara na sat, a kad bi „žute trake” u ulicama bile slobodne autobusi i trolejbusi bili bi brži za bar 50 odsto. U takvoj situaciji izgledalo bi kao da na ulicama umesto 800 autobusa ima 30 do 50 odsto više vozila.

Najkritičnija situacija je u Ulici despota Stefana gde su vozači samo veštim manevrisanjem uspeli da izbegnu veći broj parkiranih automobila. Kod Ulice Džordža Vašingtona događa se da autobusi ne mogu da priđu stanici, pa putnike primaju u srednjoj kolovoznoj traci.

U Upravi saobraćajne policije podsećaju da je kazna za kretanje u žutoj traci 2.000 dinara. Prema njihovim podacima, više od deset sugrađana u toku nedelje je povređeno, jer vozači ne poštuju žute trake. Oni očekuju da će od danas kada Zakon o saobraćaju počinje da se primenjuje vozači više poštovati saobraćajna pravila.

– Korišćenjem žutih traka vozači prave dva prekršaja, prelazak preko pune linije (jer su trake obeležene punim linijama) i kretanje u prostoru koji nije namenjen njima. Ukoliko ne stanu na znak policije teretiće se i za takozvano „nepostupanje po naredbi lica na službenoj dužnosti” – navode u Upravi saobraćajne policije.

D. Spalović