Kapetani odleću iz „Jata”

„Turkiš erlajnz” je raspisao konkurs za prijem 100 pilota na koji se, prema nezvaničnim saznanjima, već prijavilo 15 odsto „Jatovih” kapetana koji upravljaju letelicama tipa „boing”, a već na proleće očekuje se sličan poziv albanskog avio-prevoznika na koji će se, prema nekim najavama, takođe odazvati znatan broj kapetana „Jat ervejza”.

– Naša želja je da „Jat” opstane – kaže kapetan Dragan Divić, predsednik SSSPS-a. – Ali, činjenice su nemilosrdne i bojim se da će mnogo pilota otići, ako ni zbog čega drugog, ono trbuhom za kruhom. Moja plata sa svim dodacima i dežurstvima iznosi oko 240.000 dinara. Istovremeno, kolega u Albaniji prima 6.500, u Hrvatskoj 5.700, u Bugarskoj 5.500, u Bosni i Hercegovini 4.500 evra.

„Jatova” flota nominalno broji 16 letelica (11 „boinga” i pet aviona tipa „ATR 72”), međutim u funkciji je trenutno između 10 i 12 vazduhoplova. Ostali ne rade, čekaju opravke.

– Stari avion vam je kao i stari automobil, nikad ne znate šta će sledeće da se pokvari. Naravno, svi su oni bezbedni za let. Pa, niko od nas nije avanturista da sedne u avion koji nije bezbedan – kaže kapetan Divić.

On dodaje da je prošle godine u „Jatu” bilo zaposleno oko 160 kapetana i kopilota i skoro isto toliko pravnika i navodi poređenje da je „Jat” 1997. godine, dok je država još bila pod nekim spoljnim zidom sankcija, ostvarivao obrt od milijardu dolara, a da sada ta cifra iznosi svega 250 miliona.

Pilotska sindikalna organizacija spremna je da podrži direktora u namerama da firmu postavi na čvrste noge i podseća na njegovu izjavu da su upravo piloti i tržište najveći kapital „Jata”. Istovremeno, međutim, sindikalci izražavaju bojazan da se država ponaša prilično nezainteresovano.

– Dok naši ljudski resursi odlaze u inostranstvo, ili polagano stare i odumiru, dok avioni u hangarima čekaju na popravke, dok se broj zaposlenih kreće oko 1.850 ljudi, neko sedi skrštenih ruku i čeka da se problemi reše sami od sebe – kaže kapetan Divić.

-----------------------------------------------------------

Nemamo informacije o odlivu pilota

Posade aviona „Jat ervejza” su u klasi najboljeg svetskog letačkog osoblja, što im često priznaju i kolege iz drugih velikih nacionalnih aviokompanija. Mi ne vidimo da postoji bilo kakav odliv naših pilota u druge aviokompanije i nemamo nikakve informacije u vezi sa tim. Kada je reč o platama kapetana, njihova visina, kao i u svim drugim aviokompanijama, pored ostalih faktora, zavisi i od rezultata poslovanja – kažu u pi-ar službi „Jat ervejza”.

M. Janković