Klaj klaj od Moskve do Nice

Juče je sa Beloruske stanice u Moskvi krenuo novi voz, po svemu neobičan za današnje vreme, kada se relacije koje će on prelaziti osvajaju, isključivo, avionima. Reč je o novoj železničkoj liniji koja će spojiti rusku prestonicu Moskvu sa „prestonicom“ francuske Azurne obale – Nicom. Putovanje koje nije saglasno ni sa kakvim merilima našeg doba, trajaće u jednom pravcu maltene puna 53 sata, a kompozicija u kojoj će biti vagoni tipa luks, prve i druge klase na svom dugom putu proći će kroz čak pet evropskih zemalja i gradove „na glasu“: Smolensk, Minsk, Brest, Varšavu, Beč, Insbruk, Milano, Đenovu i Sanremo.

Kako su objasnili inicijatori ove neobične železničke linije, maršruta Moskva–Nica nije nova. Postojala je sve do Velike oktobarske revolucije i u svoje vreme bila je i te kako popularna. Obnovljena je kako bi se udovoljilo žiteljima današnje Rusije koji su željni da, barem na ovaj način, udahnu deo atmosfere u kojoj su živeli i uživali njihovi dedovi i pradedovi. Uz to, 2010. je proglašena „godinom Rusije u Francuskoj“ i obratno.

Nova linija svakako će biti atraktivna za ruske žitelje koji su u poslednjih nekoliko godina prosto okupirali francuski deo sredozemne obale, a posebno uvek atraktivnu Nicu. Pre nekoliko nedelja francuski mediji su čak pisali da Azurnom obalom vladaju ruski novobogataši i kriminalni klanovi organizovani, praktično, kao paravojne formacije. U tamošnjim prodavnicama, hotelima, kockarnicama, na ulicama, ruski jezik je sve prisutniji i skoro da se sasvim odomaćio.(/slika2)

Ali, vratimo se vozu koji će iz Moskve kretati svakog četvrtka, sa stanice Beloruska, smeštene u centru ruske prestonice, dok će u suprotnom smeru, iz Nice, kretati utorkom. Kompozicija, u kojoj će biti mesta za 150 putnika, opremljena je sa dva vagon-restorana u kojima će se služiti ruska i evropska jela. Za putnike luks klase doručak je, naravno, uračunat u cenu. Organizatori računaju da bi nova linija mogla da privuče i putnike koji bi se ukrcali u još nekom od gradova kroz koje će prolaziti. U svakom slučaju, kao „udarni termini“ za putovanje pominju se novogodišnji i drugi veliki praznici.

Voz će se kretati prosečnom brzinom od 75 kilometara na sat, mada bi brzina uskoro mogla da bude podignuta i na 90 kilometara na sat, što bi i drastično smanjilo vreme provedeno u vožnji.

Da li će linija Moskva–Nica–Moskva doživeti slavu nekadašnjeg „Orijent ekspresa“ ovekovečenog u romanu čuvene spisateljice Agate Kristi, ostaje da se vidi. Nema sumnje, međutim, da će pokrenuti maštu pisaca kriminalističkih i špijunskih romana, koji i u ovo vreme superbrzih letilica više vole da radnju svojih romana smeste u vagone i kupea luksuznih vozova. A linija Moskva–Nica prosto je idealna za ovakvu vrstu maštara.

S. Samardžija