Koban san srpskog pilota

Prema izveštajima agencija

Nju Delhi – Istraga o uzrocima avionske nesreće u kojoj je u maju u Indiji poginulo 158 ljudi pokazala je da je pilot Zlatko Glušica spavao tokom leta i da je bio dezorijentisan pri sletanju, objavila je juče indijska štampa. Srpski pilot upravljao je letelicom kompanije „Er Indija” na relaciji od Dubaija do Mangalora u južnoj Indiji, a avion je prilikom sletanja izleteo sa piste i udario u obližnju liticu. Nesreću je preživelo osmoro putnika.

Prema pisanju „Hindustan tajmsa”, Istražni sud koji je ispitivao razloge tragedije koja se dogodila 22. maja utvrdio je da nisu bile ispoštovane mnogobrojne standardne procedure pri sletanju.

Izveštaj navodi da kada je avion dotakao pistu broj 24, dugu oko 2.500 metara, već je bio prešao najveći deo staze. Sa manje od 1.000 metara preostale piste za sletanje pilot je pokušao ponovo da podigne letelicu – što mu nije pošlo za rukom.

Eksperti su zaključili da je uprkos skučenom prostoru za manevar, pilot mogao da zaustavi avion samo da je ispoštovao proceduru i da nije pokušao ponovo da podigne letelicu.

Istražni sud je utvrdio da je pilot Zlatko Glušica prespavao sat i četrdeset minuta od leta koji, inače, traje tri sata. Kada je avion počeo da se spušta, pilot je bio „dezorijentisan”. Do ovog zaključka su došli na osnovu dugotrajne tišine u pilotskoj kabini, koju je zabeležila „crna kutija”.

Analiza sadržaja ove naprave je utvrdila da se čulo „teško nazalno disanje i hrkanje”. Eksperti američkog Nacionalnog saveta za bezbednost u saobraćaju, koji su takođe bili angažovani za ispitivanje uzroka nesreće, rekli su istražnom sudiji da je ovo zaista redak slučaj da se čuje tako jako i intenzivno hrkanje pilota.

Podaci iz „crne kutije” svedoče da je kopilot H. S. Ašuvalija nekoliko puta upozorio Glušicu da „prekine sletanje” govoreći mu da nemaju dovoljno preostalog prostora na pisti i da ga je triput zamolio da „naprave još jedan krug”. U poslednjem minutu snimljenog razgovora mogao se čuti pilot koji kaže „o, moj Bože” i kopilot koji mu govori „zakoči”.

Pisanje „Hindustan tajmsa” potvrdio je i jedan vladin zvaničnik, koji je govorio pod uslovom da bude anoniman zbog osetljivosti teme, javlja agencija AP.

Istragu o uzrocima tragedije vodila je šestočlana komisija koja je, pored ostalog, analizirala digitalne informacije koje se beleže tokom leta i snimak razgovora u pilotskoj kabini, koji su pronađeni na mestu udesa.

Glušica, koji je svojevremeno bio kapetan „Jat ervejza”, poslednje tri godine radio je za indijsku avio-kompaniju i imao je više od 10.200 časova letačkog iskustva. U „Jat ervejzu” su posle nesreće naveli da je Glušica bio izvrstan pilot, kapetan, kao i da je u srpskoj avio-kompaniji imao status mirovanja staža dok je radio za „Er Indija”.

Ovo je bila najteža avionska nesreća u Indiji posle 1996. godine kada je u sudaru dva aviona iznad Nju Delhija poginulo skoro 350 ljudi.

D. V. V.