Umesto da pojeftini, gorivo opet skuplje

Jučerašnje poskupljenje goriva na pumpamaNaftne industrije Srbije za oko dinar ne mora da bude reper za korekciju cena i na drugim domaćim i stranim pumpama. Da li će prometnici odmah od danas korigovati svoje cenovnike, prateći NIS po automatizmu, zavisi samo od njih, odnosno od toga da li imaju derivata na zalihama i koliko, ili moraju da ih kupuju po novoj, višoj nabavnoj ceni kod NIS-a.

Budući da cene evrodizela idu od 126 kod NIS-a do 137 kod drugih, a evropremijuma od 95 oktana, od 135 do 142 dinara, teško je reći po kojoj će se tačno ceni i na kojoj pumpi gorivo ubuduće točiti.

Saša Mileusnić, direktor u privatnoj naftnoj kompaniji Petrobart-AVIA, kaže da povećanje veleprodajne cene kod NIS-a za 20 para nije opravdanje za poskupljenje goriva za dinar, tako da na pumpama AVIA do korekcije neće doći.

Upitan otkud sad ponovo poskupljenje kada smo bezmalo najskuplji u regionu, Mileusnić kaže da je cena derivata poslednje tri nedelje na svetskoj berzi stalno rasla – u proseku za oko 12 do 17 dolara po toni, napominjući da bi u ovom času jedino evrodizel mogao da pojeftini, ali da je zbog sezonskih poljoprivrednih radova povećana njegova tražnja, zbog čega mu cena ne pada.

U ruskom Lukoilu potvrđuju da se očekuje poskupljenje benzina BMB-95 za 50 para, budući da je povećana njegova veleprodajna cena. Oni, međutim, ističu da to nije nikakvo iznenađenje, već svakodnevno poslovanje kompanija. Osim benzina od 95 oktana, svi ostali derivati će se prodavati po starim cenama.

Najviše cene kod Lukoila su i dalje na autoputu, a najniže na gradskim, seoskim i magistralnim pravcima. Tako se evropremijum BMB prodaje po ceni od 137,40 do 139,50 dinara po litru, D-2 – od 125 do 128,90, evrodizel D – od 135,40 do 137,90 i tečni naftni gas TNG – od 62,90 do 64,40.

Kompanije koje se bave veleprodajom, za dva naftna derivata, benzin premijum BMB-95 i dizel D-2, imaju jednog dobavljača, NIS, koji praktično određuje veleprodajne cene. Kodevrodizelajeuspostavljenakonkurencijavišerafinerijaizokruženja, a veleprodajnacenatoggorivazavisiodregionalneponudeipotražnje, kaže Tomislav Mićović, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije.

Kretanjemaloprodajnihcenaderivatazavisi odkonkurencije. Topodrazumevapotpunuliberalizacijutržišta, slobodnoformiranjecena, rigoroznukontrolukvalitetagorivaistalannadzor Komisijezazaštitukonkurencije. Jedino tako semožegarantovatipunazaštitapotrošača. Upravo se za to zalaže i Udruženje, ističe Mićović.

Povećanje NIS-ovih cena u veleprodaji za 20 para, međutim, ne bi trebalo da dovede do poskupljenja kod svih prometnika, jer je to simbolična korekcija, napominje Mićović.

Miroslav Velicki, predsednik Upravnog odbora Udruženja benzinskih stanica, kaže da privatnici zavise od veleprodaje NIS-a, te da su oni samo mali izvršioci NIS-ove poslovne politike, zbog čega će cene derivata na njihovim pumpama biti od danas više u proseku za oko dinar.

Boban Atanacković, predsednik UO Nafta a. d., bio je juče zatečen vešću o NIS-ovim korekcijama cena, dodajući da mu nije jasno kako to da benzin poskupljuje u Beogradu, kada razlika u ceni kod benzina ide i do 19 dinara po litru u zavisnosti od pumpe, i to čim se izađe iz Beograda. Znači da može da bude jeftiniji.

Od kada ne postoji propisana maksimalna maloprodajna cena po kojoj će se gorivo točiti na pumpama, teško je reći koja je cena reper i na kojoj je pumpi nešto poskupelo, a na kojoj pojeftinilo, zaključuje on.