Sumnjivi šraf u šinama

Tri incidenta sa tramvajima koji su obeležili prekjučerašnji dan, još jednom su pokrenuli pitanje bezbednosti putnika u šinskim vozilima u Beogradu. Podsetimo, najpre je "trinaestica" na uglu Nemanjine i Savske, udarila u tramvaj na liniji broj sedam, a vozilo na liniji 9, pri skretanju kod Ekonomskog fakulteta ka starom Savskom mostu je iskočilo iz šina. Za prvu nezgodu "okrivljen" je šraf zaglavljen u šinama, dok se pretpostavlja da je za drugu nezgodu u pitanju nepažljiva vožnja. 

Prema rečima Dejana Malog, člana gradske vlade zaduženog za gradski prevoz, predstavnici u gradskoj vlasti zahtevaju od generalnog direktora GSP-a Slavena Tice da posebnu pažnju u ovoj godini posveti tramvajskom sistemu.

– Direktor GSP-a, kao i svi drugi stručni ljudi u tom preduzeću moraju da ulože dodatni napor kako bi se tramvajski sistem poboljšao. Posao na modernizaciji tramvajske mreže uveliko traje, ali svakako očekujemo od nadležnih da se tome posveti mnogo više pažnje – upozorava Dejan Mali.

Slaven Tica, generalni direktor GSP-a, pomenuo je povodom nezgode i mogućnost da neko sabotira tramvajske šine, kako bi izazvao iskakanje tramvaja.

– Napisaćemo tužbu protiv nepoznatih lica da bismo utvrdili da li postoji mogućnost sabotaže. Nemam više šta da kažem na tu temu – izričit je Tica.

Dragoljub Stošić, predsednik Unije sindikata vozača, koji često kritikuje zbivanja u GSP-u "Beograd", kaže da je više nego jasno da je Tica mislio na njega kada je pominjao sabotažu.

– Prosto je neverovatno da on može da me optuži za tako nešto. Zar ja mogu da budem odgovoran za 28 ljudi, koji su povređeni u poslednjih godinu dana u Nemanjinoj ulici? Umesto što mene neopravdano optužuju, bilo bi časno da ne kriju istinu i kažu da je 90 odsto tramvajskih šina u Beogradu nebezbedno – tvrdi Stošić.

O problemima sa kojima se vozači tramvaja svakodnevno susreću porazgovarali smo i sa iskusnim vozačem tramvaja u GSP-u, koji je želeo da ostane anoniman.

– Veoma je moguće da tramvaj izleti sa pruge zbog šrafa, i to se obično dešava kada šraf upadne na delu šina u krivini. Sumnjam da je to neko uradio namerno, jer se to relativno često dešava. To nije problem kada je tramvaj u pravcu, to jest kada ide ravnim delom šina, jer tada obično točak preskoči predmet u šinama, ali na krivini može da bude veoma opasno. Naravno, to obično bude veliki šraf. Tada obavestimo službu za održavanje šina, da se to ne bi ponovilo – objašnjava naš sagovornik.