Ferara: Verujemo u Srbiju

Ženeva –„’Fijat’ je do sada veoma zadovoljan poslovanjem u Srbiji. Zadovoljni smo radnicima, lokacijom koju smo dobili i uopšte poslovnom klimom u kojoj radimo. Mi verujemo u Srbiju”, kaže za „Politiku” Antonio Čezare Ferara, generalni direktor kompanije „Fijat automobili Srbija”.

On je na štandu „Fijata” na sajmu automobila u Ženevi objasnio da ovaj italijanski proizvođač vozila u potpunosti ispunjava planove poslovanja u Srbiji.

– Uspevamo da pratimo naš plan investicija. Mi ćemo ih nastaviti. Ako se tržište popravi, unapredi i pokaže potrebu za dodatnim investicijama, mi ćemo i to uraditi – objašnjava Ferara.

On dodaje da je sada sva pažnja rukovodstva „Fijata” u Srbiji usmerena na početak masovne proizvodnje modela „500L”, premijerno prikazanog u Ženevi.

– Veoma smo zadovoljni što smo proizveli i uspešno predstavili model „500L” na ženevskom sajmu automobila, jer iza njega stoji mnogo rada, truda i napora. Fabrika u Kragujevcu se razvija kako je planirano i počećemo sa serijskom proizvodnjom u maju, a pun obim proizvodnje dostići ćemo do kraja ove godine. Sve to znači i da se striktno pridržavamo planova zapošljavanja. Kada postignemo punu proizvodnju uposlićemo više od 2.500 ljudi. Ali, na taj broj treba dodati i kooperante sa još hiljadu ljudi – kazao je Ferara.

Prvi čovek „Fijata” u Srbiji objasnio je i da se model „500L” sastoji od oko 5.000 delova, kao i da u krugu fabrike pogone gradi tri dobavljača, a još četiri u parku dobavljača, kao i da će se broj kooperanata koji će proizvoditi delove u Kragujevcu povećati. On je najavio i da će dobavljači proizvoditi dodatke kao što su branici, točkovi, sedišta i instrument table, a očekuje i da uskoro pogone izgrade i dobavljači koji će proizvoditi kablove.

Ferara je najavio i da će dobavljači proizvoditi dodatke kao što su branici, točkovi, sedišta i instrument table, a očekuje i da uskoro pogone izgrade i dobavljači koji će proizvoditi kablove.
Na pitanje, koliko će se automobila „500L” proizvesti i koliki će biti obim mesečne proizvodnje, Ferara je odgovorio da će se taj broj menjati, naročito u toku prvih meseci od početka proizvodnje.

– U početku ćemo proizvoditi manji broj automobila, pa će se broj menjati gotovo svake nedelje. Tako je sa novim modelima. Obično se u početku, odnosno u toku prve i druge nedelje proizvodi deset ili dvadeset automobila dnevno, a broj od stotinu vozila „500L” na dan dostići ćemo posle nekoliko meseci. Sve to, zapravo, zavisi od obučenosti radnika čiji su intenzivni treninzi u toku. Jer, najvažnije stvari su kvalifikovan radnik i kvalitetna proizvodnja. To je naš cilj – zaključuje Ferara.

Cena novog „Fijatovog” modela „500L”, koji će se proizvoditi samo u fabrici u Kragujevcu, biće oko 16.000 evra. U vreme kada prodaja automobila u našoj zemlji drastično opada, postavlja se pitanje koliko će prodaja ići dobro. Međutim, i iz vrha „Fijata” i iz državnog vrha poručuju da ovaj model, za razliku od popularnog „punta”, nije prvenstveno namenjen domaćem tržištu, niti prosečnom srpskom kupcu. Akcenat će biti na izvozu u evropske zemlje, ali i u Ameriku. A prema izjavama naših zvaničnika prilikom obilaska ženevskog sajma, od izvoza ovog automobila Srbija bi mogla da ostvari godišnji prihod nešto manji od milijardu i po evra.

Kako su rekli u „Fijatu”, model „500L” će se proizvoditi u dve benzinske verzije i jednoj sa dizel motorom.

– Benzinske verzije su dvocilindrični „tvin-er” od 0,9 i 1,4 litra, dok će dizel biti od 1,3 litra. Automobil „fijat” 500L ima pet sedišta. Dugačak je 4,14, širok 1,78, a visok 1,66 metara i ima prtljažnik od gotovo 400 litara zapremine, navode u „Fijatu”.

S. Despotović

..........

Smotra četvorotočkaša do 18. marta

Osamdeset drugi sajam automobila u Ženevi za posetioce je juče otvoren i trajaće do 18. marta. To je mesto gde se svake godine okupljaju svi koji znače i predstavljaju nešto u savremenoj svetskoj automobilskoj industriji, pa su izložena najnovija dostignuća, a svetske premijere na štandovima velikih proizvođača smenjuju jedna drugu. Tu su „Mercedes”, „Audi”, „Be-em-ve”, „Pežo”, „Ferari”, „Fijat”, „Maserati”, „Nisan”, „Honda”, „Škoda”, „Hjundai”...