Uskoro luksuzna gradnja na Dunavu

Uređenje dorćolske marine za 150 čamaca, manjih brodova i jahti počeće ovog leta. To će označiti i zvanični početak izgradnje luksuznog poslovno-stambenog kvarta na prestižnoj lokaciji, uz desnu obalu Dunava. Neimari su već ogradili gradilište, a od pre nekoliko dana uklanjaju šut i ravnaju zemljište u priobalnom pojasu skoncentrisanom oko pristaništa, gde će u narednih pet godina nići nova elitna četvrt. Silazak Beograda na reke, na veliko iznenađenje mnogih, desiće se upravo na ovom mestu, premda su decenijma sve nade polagane u Savski amfitetar, koji je označavan kao poželjno mesto  "susreta" grada sa rekom. Stoga je realizacija projekta "Marina Dorćol", vrednog 160 miliona evra, od izuzetnog značaja za Beograd, pa se ne treba čuditi otkuda toliko interesovanje javnosti.

Investitor, kompanija "Engel marina Dorćol", koja je na javnom tenderu zakupila 2,5 hektara zemljišta za oko dve milijarde dinara, planira da gradi u fazama, kako je uostalom i naznačeno u ugovoru sa Direkcijom za građevinsko zemljište. Ova kompanija, zajedništvo firmi - izraelske "Engel East Europe", registrovane u Holandiji (koja trenutno gradi u Mađarskoj, Češkoj, Bugarskoj i Poljskoj) i "Capital investment and consultancy", registovane u našoj zemlji, ima obavezu da najpre izgradi marinu, obaloutvrdu , šetalište i parking, a potom ih preda gradu na korišćenje.

Prema rečima Dejvida Eriksona, biznis menadžera "Engel marine Dorćol", realizacija prve faze, odnosno izgradnja marine, trebalo bi da bude završena do sledeće godine.

Gradska uprava će najverovatnije, kako je najavljeno, raspisati konkurs za operatera kome će marina biti poverena na upravljanje. Mesta za vezove bi trebalo da budu dodeljivana na konkursu. Svaki vez će imati priključak za vodu, struju i telefon. Osim  prodavnica, u kojima će vlasnici plovila moći da se snabdevaju, biće sagrađeni servis za remont, benzinska pumpa za čamce i jahte i nautički klub.

Projektom je predviđena i izgradnja pokretnog pešačkog mosta, koji će biti postavljen na ulazu u marinu.

U prostor od oko 140.000 metara kvadratnih, u zaleđu pristaništa uklopiće se kafići, restorani, zelene površine, šetališta, parkingizi, garaže i sedam kupola za šest stotina stanova i kancelarije.

Već je najavljivano da će stanovi po kvalitetu i kvadraturi biti iznad proseka, a zbog lokacije na samoj obali Dunava, verovatno će dobiti na ekskluzivnosti.

Stanovi, međutim, kaže Dejvid Erikson, još nisu u prodaji, ali interesovanje kupaca postoji za najmanje 25 odsto planiranih stambenih jedinica.

Kada je reč o poslovnom prostoru,  dodaje on, "planiramo da sagradimo jednu kulu površine oko 11.000 metara kvadratnih, verovatno za izdavanje, ali konačnu odluku ćemo ostaviti našem marketinškom agentu".

Projektom izraelskog arhitekte Ramija Vimere i domaćih konsultanata Branislava Mitrovića i Ratka Salatića, profesora Arhitektonskog fakulteta, predviđeno je da u prizemljima zgrada budu otvorene prodavnice i poslovni lokali, namenjeni ugostiteljstvu i turizmu. 

Na pitanje da li će biti sagrađen i hotel, budući da je najavljivan kao mogućnost, Dejvid Erikson, odgovara potvrdno.

–U ovom trenutku smo okupirani izgradnjom prve faze (preuređenje marine prim.aut). Planiramo da izgradimo hotel, ali to dolazi na red tek u trećoj fazi realizacije projekta. Do tada ćemo imati dovoljno vremena da odlučimo o pojedinostima – kaže biznis menadžer "Engel marine Dorćol".

Investitor će obnoviti kran kojim je nekada transportovan ugalj do "stare centrale" – termoelektrane "Snaga i svetlost", podignute 1932. godine, kao i crpnu stanicu koja se tamo nalazi, kao svedočanstvo prošlosti ovog mesta i reprezentativni primerak industrijske arhitekture 20. veka. Taj prostor, koji je pod zaštitom države, biće korišćen kao umetnička galerija.

Prostor oko marine Dorćol, bez sumnje , značajan je potencijal Beograda budući da predstavlja logičan nastavak izgradnje na obali Dunava i sponu centra grada sa rekom.

Može se očekivati da će, kada bude završen, ovaj moderni kvart na Dorćolu predstavljati pravu turističku atrakciju, a živeti i raditi u njemu biće sigurno stvar prestiža.

Na desnoj obali Dunava tek treba očekivati novine. Izgradnja marine Dorćol samo je početak uređenja Dunavskog amfitetara, koji je bacio u senku grandiozni projekat nadomak Save, oko sadašnje autobuske i železničke stanice. Budući da oslobođanje 80 hektara tog dragocenog zemljišta, zarobljenog slepim kolosecima ne ide tako glatko, gradska uprava se "bacila" na komercijalizovanje industrijske zone, od dorćolske marine marine do špica Ade Huje na Dunavu, gde bi trebalo narednih godina da izraste novi gradski centar.

Reč je o izuzetno perspektivnom, ali trenutno zapuštenom, priobalnom pojasu, smeštenom na raskršću međunarodnih koridora, čiju ekskluzivnost određuje blizina centra grada. Imajući sve to u vidu urbanistima je bila najbliža ideja da prostor od oko 480 hektara, zauzet magacinima, udžericima, lukom i prugom, pretvore u mesto stanovanja, poslovanja, sporta i turizma.

Nizvodno od marine Dorćol, na mestu sadašnje" Luke Beograd", koja je od nedavno u vlasništvu kompanije "Delta", trebalo bi da bude podignut još jedan luksuzni poslovno stambeni kompleks. Uslov je da luka i pruga budu izmeštene na levu obalu Dunava, pokraj Pančevačkog puta u zoni Krnjače, što će verovatno biti učinjeno jer su pregovri gradskih čelnika i nadležnih iz "Železnice Srbije" u poodmakloj fazi.

Između Pančevačkog mosta i Ade Huje planiran je stambeni blok sa dosta zelenila, dok bi levo i desno od mosta bio formiran zeleni pojas, jer na tom prostoru nije dozvoljeno zidanje. Ada Huja će nalik Adi Ciganliji, biti rekreativni i turistički centar, a iza zaliva bi trebalo da bude napravljena velika marina.

-----------------------------------------------------------

Vlasnici čamaca će biti namireni

Čamci su još ukotvljeni na dorćolskom pristaništu, a njihova selidba će, kako kažu njihovi vlasnici početi onog momenta kada počne čišćenje bazena marine. Gradska uprava bi trebalo, kako je obećano, da im obezbedi privremeni smeštaj u susednim marinama kod Nebojšine kule i u Višnjici. Čamdžije se nerado sele, jer neki od njih sumanjaju da neće ispuniti konkursne uslove za vezove u novoj marini. Osim toga oni razmišljaju i o novcu koji će morati da izdvoje za čuvanje čamaca u luksuznoj marini, ali to je pitanje dogovora sa gradskom vlasti.

Gradonačelnik Nenad Bogdanović je prilikom prošlogodišnjeg davanja u zakup građevinskog zemljišta kompaniji "Engel marina Dorćol" obećao vlasnicima plovila da će se grad pobrinuti za smeštaj njihovih čamaca. Tom prilikom je rekao da će nadležne gradske službe naći odgovarajuću alternativu za sve one koji su do sada tamo držali svoja plovila, bez obzira na to da li su imali to pravo ili ne. Grad za njih mora naći odgovarajuće rešenje, kazao je tada, jer se ni od koga ne može zahtevati da se odrekne svog plovila. Te reči su  delovale umirujeće na destine vlasnika čamaca koje je vest o preseljenju prilično uznemirila.

Iz Direkcije za građevinsko zemljište su obećali da će ova gradska služba zajedno sa Nautičkim klubom "Dorćol" organizovati preseljenje plovila i niko od vlasnika neće pretrpeti nikakvu štetu.