Centar željan garaža

Od oko 426.000 stanova u Beogradu, bezmalo petina se nalazi u centralnom jezgru.
Broj garaža koje su u vlasništvu građana, u odnosu na broj stanova, u velikom je manjku jer je mnogo zgrada građeno bez garaža, pa je potreba za njima velika.
Parking servis, s druge strane, pokušava da ublaži nevolju mesečnom pretplatom (najmom), mada može da ponudi samo 20 odsto ukupnih garažnih kapaciteta, što je oko 2.500 parking mesta, naspram oko 80.000 stanova...
Centru, izgleda, malo pomaže i propis da investitor koji zida stambene kvadrate mora da napravi i odgovarajući broj parking mesta jer, zbog iskorišćenosti građevinskih placeva, ovde ima malo novogradnje.

Generalnim planom Beograda, naime, propisana je obavezna izgradnja parking mesta u zavisnosti od planirane gustine stanovanja i vrste stambenog objekta. Pri rekonstrukciji postojećih stambenih naselja investitor mora da obezbedi 0,7 parking mesta po stanu, za nova naselja obavezno je 1,1 mesto po stanu, a za porodične zgrade u okviru pripadajuće parcele treba obezbediti minimalno jedno parking mesto po domaćinstvu.

Za administrativne objekte (banke, na primer) obavezno je jedno parking mesto na 60 kvadratnih metara neto etažne površine, a za trgovinske sadržaje jedan parking na 50 kvadrata prodajnog prostora!

– Ova pravila na snazi su od 2003. godine i ne može se dobiti građevinska dozvola ako ovi uslovi nisu ispunjeni. To se vrlo rigorozno sprovodi pa čak ako parametri dozvoljavaju određenu izgradnju, ona se umanjuje u odnosu na mogućnost parkiranja. Ovo se pokazalo vrlo delotvorno i funkcioniše – kaže Đorđe Bobić, gradski arhitekta Beograda, i nastavlja:

– Problem je sa dozvolama od pre 2003, ili sa zgradama koje su izgrađene bez parkinga. To pokušavamo da regulišemo gradnjom javnih garaža i uvođenjem parking zona sa ograničenim korišćenjem za posetioce centra grada čime se oslobađa prostor za parkiranje. To se takođe pokazalo veoma efikasno i sada se te zone šire.

U Parking servisu objašnjavaju da broj zahteva za pretplatu višestruko premašuje ponudu parking mesta.

– Sva mesta su skoro uvek popunjena i, najkraće, potražnja za mesečnom pretplatom je velika. Postoji više vrsta pretplata i za sve se podnosi zahtev Info medija centru Parking servisa, u Ulici kraljice Marije broj 7. Pretplata može biti na parking mesto na ulici, ili u objektima za parkiranje (garaže, privremeni parkinzi). U objektima je prva mogućnost "pretplata od 00 do 24 časa za fizička i pravna lica" (samo u zatvorenim garažama), a cena zavisi od lokacije. Tako, na primer, mesečna pretplata u garaži "Obilićev venac", od 00 do 24 časa, košta za građane 10.000 dinara ili 14.000 za pravna lica. Druga vrsta pretplate je stanarska pretplata i ona važi radnim danima od 17 do osam časova, a vikendom i praznicima od 00 do 24 časa. Njena cena za građane je od 1.500 ("Obilićev venac", "Masarikova", "Zeleni venac"), do 2.600 dinara na nekim privremenim parkinzima u centru ("Viška", "Masarikov trg", "Politika") – pojašnjava Dušan Petrić, pomoćnik direktora za mirujući saobraćaj Parking servisa.

Onima dubljeg džepa nudi se i treća, najskuplja varijanta: rezervacija parking mesta stubićem. Ta usluga se nudi u garaži "Obilićev venac" po ceni od 12.000 dinara, ili u garaži "Zeleni venac" za 10.000 dinara, ali za sada ne i na privremenim parkinzima. U oba slučaja plaća se i pretplatnička kartica od 650 dinara i depozit za upravljač za stubić od 5.000 dinara.

– Broj parkirnih mesta u zoniranom području (na ulicama) koje kontroliše JKP Parking servis je oko 9.500, a njima treba dodati i rezervisana mesta (za pravna lica i osobe sa invaliditetom, i opšta invalidska mesta) kojih ima oko 650. Stanarska pretplata na ulicama (povlašćena karta za parkiranje) staje 355 dinara mesečno – kaže Radenko Vuković, direktor sektora parking kontrole u Parking servisu.