Taksisti negovanih brkova

Čačak – Čačanin će uvek naći jevtin prevoz, jer taksisti krstare i zabačenim selima vozeći po ceni autobuske karte, ali ni takva usluga nije blagodet za sve. Protestovao je "Autoprevoz" koji drži autobuske linije u kraju, pa je opštinskom odlukom taksistima naloženo da ne smeju primati putnike na autobuskim stanicama, 60 metara u prečniku.
Zauzvrat, opštinske vlasti odredile su 25 posebnih stajališta za taksi, na području grada, u prigradskim naseljima, u varošici Mrčajevcima i selima Preljina, Parmenac i Gornja Trepča, sa ukupno 166 mesta za kola. Preostaje još da stajališta budu obeležena i takav program mogao bi najzad da pomiri saobraćajne norme u gradu, interese "Autoprevoza" i navike starih i novih taksista.

Novi su regrutovani poslednjih godina iz talasa radnika koji su izgubili posao u gradskim fabrikama, pa u opštini sada radi 357 taksija, ili po jedan na 330 stanovnika. Novajlije su uvele i takozvani "linijski taksi" preuzevši od autobusa i putnike i cenovnik, i to se moralo osetiti u gradu kojem je, kažu saobraćajni stručnjaci, potrebno ukupno oko 120 taksija.

– Od gradske uprave tražićemo da ukine zabranjene zone i vrati nam pravo da stajemo i primamo putnike na autobuskim stanicama. Zahtevamo, takođe, da prestanu sa izdavanjem novih dozvola za rad taksistima jer posla ni sad nema dovoljno za sve. Pravično je rešenje koje je primenjeno u Beogradu, gde je saobraćajnom studijom određen potreban broj taksista, dok su ostali upućeni na listu čekanja – kaže za "Politiku" Milan Simović (55) član pregovaračkog tima čačanskih samostalnih taksista.

Oni su, polovinom prošlog januara, već razgovarali sa rukovodstvom opštine, usmeravajući zahteve ka tri tačke: ukidanje zabranjenih zona na stanicama i odredbe da taksista mora imati vozačku dozvolu "B" kategorije najmanje pet godina, kao i odlaganje obaveze da vozila budu prilagođena normi "evro 3". Usledilo je, krajem prošlog meseca na sednici Skupštine opštine, određivanje 25 posebnih stajališta za taksije, i vreme će reći kakav napredak je to.

Važeća odluka o taksi prevozu na teritoriji opštine Čačak, izglasana u lokalnom parlamentu prošlog decembra, lepo bi pristajala i mnogo čuvenijem gradu. Tim dokumentom, pored drugog, određeno je da vozilo čačanskog taksiste mora imati najmanje četvora vrata, ispravne uređaje za grejanje i ventilaciju, ugrađen taksimetar, cenovnik, protivpožarni aparat. Uredno obojen spolja i iznutra, taksi mora da ispunjava zahteve inspektora koji obavlja estetski pregled vozila i o tome donosi rešenje.

U toku rada, taksista ne sme da bude odeven u trenerku, kratke pantalone, šorts i majicu bez rukava, dok su od obuće propisane cipele, patike ili sandale. Podrazumeva se da je čist, podšišan, obrijan ili sa "negovanom bradom ili brkovima". Taksistima u ovom gradu zabranjeno je da prevoze lica pod dejstvom alkohola ii droge, i ostavljeno da sami odluče hoće li u kola primiti kućnog ljubimca.

U stvarnosti, razume se, sve to izgleda nešto drugačije.