Subota, 27.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

I dalje zatočeni

I dalje zatočeni

Nevolje stanara dvadesetsedmospratne zgrade Rudo tri na Konjarniku, o kojima je "Politika" pisala, nisu prestale ni kada je u aprilu, posle više od dva meseca, jedan od liftova koji prevozi putnike iznad 16. sprata, odnosno do 23. etaže pušten u rad.

– Naša zgrada ima četiri lifta. Dva voze do šesnaestog sprata i oni su ispravni. Teretni lift, kada radi, vozi stanare do 23. sprata, a četvrti, jedini koji vozi do poslednjeg, 27. sprata, skoro tri godine ne radi – objasnio je Stevan Rajčević, predsednik skupštine stanara "Rudo 3".

Prema Rajčevićevim rečima, teretni lift koji stanare prevozi do 23. sprata kvari se, u proseku, tri do četiri puta dnevno.

Nenad Ristić, koji je u JP "Gradsko stambeno" zadužen za odnose sa javnošću, objasnio je da je ovo preduzeće održavanje liftova u zgradi Rudo 3 poverilo "Kosmaj liftovima" AD.

– Ugovori o popravljanju oba pokvarena lifta u "Rudo 3" potpisani su istog dana. "Teretnjak" koji saobraća do 23. sprata pušten je u rad u aprilu. Kvarovi na liftu koji vozi do 27. sprata su veliki i preduzeće kojem je poveren posao popravljanja mora da naruči delove iz inostranstva. Ipak, taj lift će biti popravljen najkasnije do 10. avgusta – napomenuo je Ristić.

Rekao je i da se "teretnjak" od puštanja u rad do danas pokvario tri- četiri puta.

– Radnik preduzeća "Kosmaj" neprestano dežura u jednoj od zgrada i može da otkloni kvar na liftu u najkraćem roku. Do sada su kvarovi na teretnom liftu bili sitni: kontakti na vratima, prekidač i sklopka. Inače, lift dobro radi – tvrdi Ristić.

Rajčević, pak, uverava da su kvarovi na "teretnjaku" neuporedivo češći.

– Lift najčešće radi tri do četiri časa, pa ne radi dva. Živim na 27. spratu i prošlog petka sam prepešačio ukupno 104 sprata, jer sam nekoliko puta izlazio iz stana. Tačno je da postoji dežurni radnik "Kosmaja", ali znate za izreku: "Drži vodu dok majstori odu". Ona najbolje oslikava situaciju. Zvuči smešno, ali verujte da nama nije do smeha – razočaran je Rajčević.

Zoran Milojević, zamenik direktora preduzeća "Kosmaj liftovi" AD kojem je povereno održavanje, objasnio je da su liftovi u zgradi Rudo 3 zastareli i da imaju takozvana leonardova kola.

– To su velike komandne table koje sadrže više od četiri hiljade žica. Nevolja je što se one ne proizvode već tridesetak godina. Tačno je da je nama povereno održavanje svih liftova, ali je remont generatora na "teretnjaku" koji se sada često kvari obavilo preduzeće "Mikromotor". To preduzeće je prihvatilo odgovornost za loše urađen remont i od tada se pojavljuju samo sitniji, ali nažalost česti kvarovi na teretnom liftu – rekao je Milojević.

Novica Dimitrijević, tehnički rukovodilac sektora liftova u "Mikromotoru", tvrdi da je "Mikromotor" ispravio grešku učinjenu pri remontu generatora i da je posle ponovljene popravke u teretni lift zgrade Rudo 3 ova firma ugradila potpuno ispravan generator.

– Mi smo naš deo posla odavno uradili, sada je na "Kosmaju" da "teretnjak" redovno održava. Generator za čiju popravku smo bili zaduženi je u odličnom stanju, a zašto se lift i dalje često kvari morate proveriti kod onih kojima je održavanje povereno – smatra Dimitrijević.

Stevana Rajčevića, predsednika skupštine stanara, najviše brine kako će stanari podneti pešačenje u dolazećim letnjim danima.

– Tri preduzeća su "u igri" za popravku liftova u zgradi. "Gradsko stambeno", "Kosmaj" i "Mikromotor" prebacuju odgovornost jedni na druge. Stanari, sa druge strane, zahtevaju od mene da obezbedim rad liftova za čiju smo popravku sakupili i platili 30 odsto neophodnog novca. Meni i svim stanarima viših spratova je veoma teško. Samo želimo da se stanje što pre popravi – zaključio je Rajčević.

Zoran Milojević iz "Kosmaja" izjavio je da je ovoj firmi potrebno vreme kako bi se utvrdio pravi razlog čestih kvarova na teretnom liftu koji vozi stanare do 23. sprata.

Dok vreme prolazi, a u "Kosmaju" otkrivaju uzrok kvarova, stanari zgrade Rudo 3 koji žive iznad šesnaestog sprata i koji su dovoljno mladi da se upuste u takvu avanturu svakodnevno pešače.
Komentari0
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.