Voz do Bara išao 32 sata

Zašto je voz iz Beograda do Bara išao 32 sata i ko je za to odgovoran? Na to pitanje juče niko u Srbiji nije imao precizan odgovor, osim opravdanja da se vagon za prevoz automobila dva puta kvario i da je zbog velikog nevremena u Crnoj Gori došlo do dodatnog zastoja na delu pruge kroz tu zemlju.

Ministar saobraćaja Aleksandar Antić zatražio je juče ujutru objašnjenje od „Železnica Srbije” zašto je voz stajao u Barajevu 11 časova. Isto to objašnjenje tražio je i Dragoljub Simonović, direktor „Železnica” od svojih podređenih.

– Naše železnice ne mogu da budu odgovorne za sve, ali ćemo videti za tih 11 časova kašnjenja – kazao je Antić dodajući da će odgovorni biti kažnjeni u skladu sa propisima, ali da prvo treba ispitati o čemu je reč.

Generalni direktor „Železnica” Simonović naložio je neposrednim rukovodiocima da se detaljno ispitaju razlozi kašnjenja međunarodnog voza i da se na odgovarajući način kazne svi koji su direktno učestvovali u tome. Generalni direktor i ministar saobraćaja zahtevaju od nadležnih rukovodilaca da brzo i na adekvatan način reaguju, utvrde razloge ovakvog zakašnjenja međunarodnog voza i u skladu sa tim pokrenu postupak disciplinske odgovornosti, a o utvrđenim činjenicama javnost će biti odmah obaveštena – navedeno je u saopštenju „Železnica Srbije”.

Osim upućenog izvinjenja „Železnice” su odlučile da svim putnicima iz ovog voza vrate novac za kupljene karte, za putovanje između Beograda i Vrbnice. Srpske železnice su putnicima ovog voza zbog kašnjenja delile sendviče i vodu.

Međunarodni putnički voz koji je u ponedeljak 16. septembra, krenuo iz Beograda u 21.39 sati, stigao u Bar juče u 4.13 sati nakon 32 sata putovanja.

Voz je po redu vožnje iz Beograda trebalo da krene za Bar u 20.10 sati, ali je u polasku kasnio 89 minuta, jer je čekao da u glavni grad stigne voz iz Subotice, u čijem je sastavu bio vagon s putnicima, koji su iz Beograda nastavili putovanje za Bar.

– Nakon polaska voza iz Beograda za Bar u 21.39 sati, zbog kvara na jednom vagonu za prevoz automobila, ovaj putnički voz zaustavljen je u stanici Bela Reka. Stručne službe „Železnice” odmah su izašle na teren i uspele da otklone kvar. Pri nastavku vožnje, međutim, pojavio se novi defekt zbog čega je voz ponovo zaustavljen u Barajevu. Stručne službe ponovo su izašle na teren i pokušale da otklone kvar, ali su nakon detaljnog pregleda utvrdile da se vagon na licu mesta ne može popraviti – navedeno je u saopštenju ovog javnog preduzeća.

„Železnice” su odlučile da voz nastavi kretanje ka Crnoj Gori, a da se navedeni vagon isključi iz saobraćaja, ali tome su se, navodno, suprotstavili pojedini putnici iz ovog voza čiji su automobili bili upravo u vagonu koji je imao kvar. Zbog toga je odlučeno da čitav voz u Barajevu sačeka dolazak ispravnog vagona za prevoz automobila. Drugi, rezervni vagon za prevoz automobila stigao je u Barajevo u 3.43 sata. Pretovar automobila završen je u 6.05. Nakon uključenja napona i neophodnih proba, voz je ka Baru nastavio putovanje iz Barajeva u 6.25 – objašnjavaju u „Železnicama”.

Voz je na teritoriju crnogorskih železnica prešao u 14.41 čas, sa zakašnjenjem od oko jedanaest sati. U nastavku putovanja, na teritoriji Crne Gore, koja nije u nadležnosti „Železnica Srbije”, voz je zbog nestanka napona u postrojenjima kontaktne mreže usled udara groma stajao u tunelu, između železničkih stanica Mojkovac i Trebaljevo od 16 do 22.20 sati. Nakon potrebnog manevrisanja i promene lokomotive, voz je iz stanice Kolašin krenuo u 1.05. i stigao u Bar u 4.13 sati. I to sve na 470 kilometara pruge.