Međusobne optužbe Kijeva i Moskve

Pad malezijskog aviona „boing-777” na liniji Amsterdam – Kuala Lumpur, pogođenog raketom ispaljenom sa zemlje, izazvao je pravu lavinu međuoptužbi na relaciji Kijev–Moskva. U raspravu o uzrocima tragedije posle oprečnih izjava predsednika dve države Petra Porošenka i Vladimira Putina, uključile su se i vojne strukture.

I dok Ukrajinci tvrde da već znaju ko je i kako izazvao nesreću, i da je reč o trojici ruskih oficira čija imena su, kako navodi Valentin Nalivajčenko, prvi čovek ukrajinskog Saveta bezbednosti, poznata, u Moskvi na osnovu svojih informacija zaključuju da maršruta kojom se kretao avion spada u zonu dejstva dve ukrajinske baterije satelitskog kompleksa dužeg dometa S-200 i tri baterije srednjeg dometa (buk-M-1) sposobne da pogode cilj na visini od 10.000 metara. Upravo na toj visini kretao se malezijski avion. Kako prenosi agencija Itar-Tas, u ruskom ministarstvu odbrane tvrde i da je u trenutku katastrofe ukrajinska radarska stanica u zoni nesreće bila u punoj funkciji.

Prema zvaničnim podacima, ukrajinska vojska ne raspolaže raketnim sistemima S-200. Poslednji iz njih S-200-V 540, koji je bio razmešten u zoni delovanja satelitsko-raketnog puka u Kamenko-bugsko-lavovskoj oblasti razmontiran je još prošle godine.

Ranije su sa ratnog dežurstva uklonjeni svi sistemi S-200 u Kijevu, Odesi, Hersonu i Feodosiji. Kao razlog za demontažu tada je navedena zastarelost pomenutog kompleksa. Tako je Ukrajina, zvanično, u tom trenutku ostala bez raketnih sistema navedenog tipa.

Tokom jučerašnjeg dana oglasilo se i rusko ministarstvo odbrane u kojem se kaže da je malezijski avion leteo u sektoru u kojem je aktivno pet ukrajinskih raketnih baterija. Prema navodima Moskve, u vreme pada aviona, jedan ukrajinski radar u sistemu ovih raketnih jedinica bio je uključen.

„Ruski radari registrovali su 17. jula aktivnost radarske stanice ’Kupol’“, kaže se o saopštenju Ruskog ministarstva odbrane. „Ova radarska stanica pripada ukrajinskim baterijama koje poseduju raketne sisteme ’buk-M-1’ u oblasti Stila, 30 kilometara južno od Donjecka. Tehničke mogućnosti ovog sistema omogućavaju razmenu podataka između više baterija o mogućim ciljevima na nebu. Zbog toga je moguće da je raketa ispaljena iz bilo koje baterije: one na položajima u Andrejevki, osam kilometara severno od Donjecka, ili one u mestu Grusko-Sorjanskoje, 25 kilometara istočno od Donjecka.“

U saopštenju ruskog ministarstva se još navodi da je ukrajinska armija nedavno u okolini Donjecka stacionirala 27 protivvazdušnih raketnih sistema tipa „buk”.

Treba pomenuti još jedan nemio događaj. Upravo je sistemom S-200 u oktobru 2001. tokom vojne vežbe, a usled gubljenja kontrole nad predviđenim ciljem, jedan projektil pogodio civilni avion „Tu-154”, koji je iz Tel Aviva leteo za Novosibirsk. Bilans ove nesreće bio je 78 poginulih.

Takođe, kada je reč o malezijskom avionu, ukrajinski vojni predstavnici tvrde da su prebrojali rakete koje poseduju i da su sve u skladištu i na broju.

Ruska strana ponavlja da je radiotehničkim sredstvima tokom 17. jula registrovan rad radarske stanice „9s18”, pod nazivom „Kupola” baterije „buk-M-1” locirane u rejonu naselja Stila, na 30 kilometara južnije od Donjecka.

Naime, specifičnost kompleksa „buk-M-1” jeste to što je u okvirima jednog diviziona moguća razmena informacija o vazdušnim ciljevima. To znači da je raketa mogla biti ispaljena i iz baterije smeštene kod naselja Abdejevka, osam kilometara od Donjecka, ili Grusko-Zarjanskog, 25 kilometara istočno od Donjecka.

Time je tvrdnja Kijeva da rakete ili avioni oružanih sila Ukrajine 17. jula nisu otvarali vatru po vazdušnim ciljevima dovedena u sumnju, prenosi internet portal „Njuzru”. Istovremeno, tvrde u Moskvi, protivvazdušna odbrana Rusije kao ni ruska borbena avijacija u četvrtak nisu delovali ni obavljali bilo kakve zadatke.

Da li su se raketnih sistema „buk-M-1” domogli ukrajinski separatisti pa ih po ispaljivanju rakete tokom noći vratili na teritoriju Rusije, kako tvrde neki ukrajinski mediji, može samo da se nagađa.