Domaća konkurencija preduhitrila „Uber”

Servis „Kar go” (CAR: GO), srpski odgovor na „Uber”, od srede je dostupan na ulicama Beograda, a plan je da se proširi i na druge gradove Srbije i regiona. Da bi se pametnim telefonom naručio prevoz po cenama nižim od taksija, potrebno je da se skine aplikacija sa interneta (trenutno postoji za „ajos” i „android”).

Iza domaće konkurencije američkom konceptu jeftine vožnje stoje dvojica preduzetnika – Veljko Guberinić i Marko Vučić – koji imaju iskustva u finansijskoj industriji i sa mobilnim tehnologijama. Guberinić živi u Beogradu i kada se u SAD susreo sa „Uberom” došao je na ideju da u Srbiji stvori sličan servis – inovativan, virtuelan i dostupan u realnom vremenu, objavio je portal „Netokracija”. Taj predlog je 2014. izneo Marku, koji živi u Vašingtonu, a i sam je radio za „Uber”.

Za razliku od „Ubera”, koji i fizičkim licama omogućava da taksiraju („Uberpop”), što otvara pitanje bezbednosti putnika, srpski startap angažuje isključivo profesionalne vozače i povezuje ih sa putnicima. Vozila su iznajmljena od rent-a-kar kuća, nisu starija od pet godina, i podeljena su u tri kategorije („mini”, „ekonomi” i „elit”), što je jedan od faktora koji određuju cenu. Najveća ušteda je sa malim gradskim vozilima koja mogu da povezuju nekoliko putnika i tako maksimalno smanjuju cenu, pa bi vožnja od Zemuna do centra trebalo da košta oko 350 dinara.

Servis je pokrenut baš u sezoni kada se očekuje priliv stranaca u Beograd. Njegovi tvorci kažu da je u skladu sa Zakonom o prevozu putnika u vanlinijskom prevozu, jer spajaju vozače (pravna lica) sa putnicima (fizička lica) koji žele da pređu unapred utvrđenu razdaljinu.

Plaćanje je moguće jedino iz same aplikacije, preko „Pejpala”, što je jedna od zamerki korisnika. Od svake vožnje najveći deo ide vozaču, deo za startap, a deo za unapređenje usluga.

Tvorci servisa obećavaju cenu koja je i do 50 odsto niža od prosečne taksi vožnje, ali komentari prvih korisnika pokazuju da razlika nije baš tolika.

Jedan od prvih korisnika, koji se potpisao kao Miroslav, piše na sajtu startit.rs da ga je vožnja koštala gotovo isto kao taksi, a možda i skuplje. Odgovoreno mu je da je reč o manjem nesporazumu, jer je sistem naplatio pogrešnu klasu, i da će mu novac biti vraćen. Drugi korisnik piše da nije jeftinije za 50, već za 10-15 odsto, barem na relaciji Karaburma–Trg. Treći piše da je, prema njegovoj proceni, vožnja od aerodroma do Voždovca 1.050 dinara, dok za istu vožnju taksisti naplaćuju 2.000 dinara. Za sada su zamerke i to što se aplikacija teško pronalazi u ponudi i što se ponekad blokira. A korisnicima „vindouz” telefona poručeno je da se strpe jer će aplikacija biti dostupna za nekoliko meseci.

Tim koji stoji iza servisa do sada je razvoj finansirao iz sopstvenih sredstava, ali trenutno pregovara sa nekoliko domaćih i stranih investitora koji bi pomogli da ovaj projekat zaživi i u regionu.

Nedavna poseta predstavnika „Ubera” Hrvatskoj nije donela nagoveštaj da američka kompanija uskoro dolazi na ove prostore.

Na pitanje kako posmatraju „Uber” i najavljeni dolazak ove američke kompanije na prostor Balkana, Vuk Guberinić, koji je u domaćoj startap zajednici poznat i kao izvršni direktor Srpske asocijacije privatnog kapitala (SPEA), kaže za „Netokraciju” da u gradovima u kojima posluje „Uber” uspešno posluju i drugi startapovi koji imaju sličan poslovni model, tako da im dolazak ove kompanije ne bi predstavljao problem, već priliku da još bolje pozicioniraju svoj servis.

Taksisti napravili haos u Francuskoj

Francuski taksisti blokirali su u četvrtak puteve prema aerodromima i železničkim stanicama u Parizu i drugim gradovima u znak protesta zbog „Ubera”, koji smatraju nelojalnom konkurencijom.

Taksisti su postavili prepreke na putevima oko Marselja i Eks an Provansa, na jugoistoku zemlje, i blokirali prilaze železničkim stanicama u oba grada, preneo je Tanjug.

Policija je suzavcem rasterala taksiste s glavnog ulaza u Pariz. Protest je izazvao probleme u saobraćaju, a putnici koji su krenuli ka aerodromima morali su da pešače s prtljagom pored puteva. Među onima koji su imali problem da stignu do aerodroma bila je i američka pevačica Kortni Lav. Ona je napisala na „Tviteru” da su napali auto u kom se vozila i držali vozača kao taoca.

Francuski ministar unutrašnjih poslova Bernard Kaznev naredio je hitnu zabranu te usluge u pariskom regionu i pozvao da se okonča nasilje protiv vozača koji koriste „Uber”.

Uprkos više sudskih odluka protiv „Ubera”, ta američka kompanija navodi da u Francuskoj ima 400.000 klijenata mesečno.

„Uberova” aplikacija omogućava putnicima da preko mobilnog telefona nađu vozača kome bi platili trošak prevoza, što je znatno jeftinije od taksija. Usluge su jeftinije nego kod regularnih taksista jer više putnika deli trošak korišćenja vozila. Jedna od njegovih skupljih usluga i dalje je legalna, ali je ipak izvor nezadovoljstva francuskih taksista, koji za dozvolu plaćaju desetine hiljada evra.