Dušan Borković šampion Evrope

Naš automobilista Dušan Borković ostvario je najveći uspeh u svojoj karijeri pošto je postao novi šampion Evrope na kružnim stazama. Vozač „NIS Petrol baj B3 tima” osvojio je titulu u Evropskom šampionatu turing automobila FIA ETCC pošto je preživeo pravu dramu poslednjeg trkačkog vikenda, voženoj na sicilijanskoj Perguzi.

Borkoviću je bilo neophodno četvrto mesto na jednoj od dve trke. Razlog je bio taj što su se na Siciliji bodovi duplirali, pa su najbliži konkurenti Homola i Fulin imali teoretske šanse.

Naš as je u kvalifikacijama pokazao da mu nema premca u Evropi ostvarivši najbrže vreme koje mu je donelo šest bodova i učvrstilo ga na čelu sa ukupno 100 osvojenih.

Još kada je Homolin auto stao pred start prve trke, činilo se da više ništa ne stoji na putu Borkoviću da posle titule evropskog šampiona na brdskim stazama, doda i ovu na krugu. Međutim, već u prvom krugu zbog eksplozije pneumatika, pri velikoj brzini, izleteo je sa staze i udario u ogradu. Automobil je bio prilično slupan. Za to vreme, Fulin je došao do pobede i 20 bodova koji su ga doveli na samo 13 bodova zaostatka od Borkovića.

Usledio je najdramatičniji sat čitave sezone. Mehaničarski tim učinio je nadljudske napore da koliko-toliko osposobi „seat leon rejser” za drugu trku, u kojoj je Borkoviću bilo neophodno da izveze 75 odsto kako bi došao do četvrtog mesta i novih deset bodova.

Do pred sam start nije bila poznato da li naš vozač nastavlja, a onda se pojavio i krenuo sa pretposlednjeg mesta. Nije smeo da forsira automobil u oštećenom stanju, ali je iz kruga u krug delovao sve sigurnije i uprkos Fulinovom trijumfu u klasi, prošao kroz cilj i na najlepši mogući način okončao svoju najbolju sezonu.

Četvrtim mestom u drugoj trci završio je sezonu kao prvoplasirani u generalnom plasmanu sa 110 bodova, dok je Čeh Petr Fulin na kraju drugi sa svega tri boda manje.

Borković se ozbiljno ugruvao tokom prve trke, ali je sve lekarske preglede ostavio za završetak vikenda.

– Ovo je bio pravi test za mene i za tim. Mislio sam posle kvalifikacija da sam završio posao i da samo treba da izvezem obe trke bez forsiranja. Čak sam na kvalifikacijama oborio rekord staze. Znao sam da imam brzinu i auto je bio sjajan. U drugom krugu mi je pukla guma u drugoj šikani i jako sam udario u zid i gume. Auto se bukvalno raspao. Povredio sam se ali ni u jednom momentu nisam hteo da odustanem. Bila je borba da dovezem auto do pita, jer da nisam ne bismo imali ni najmanje šanse da po pravilima popravimo auto između trka. Srećom dovukao sam se do pita i moj tim je uspeo da se izbori da imamo pravo da počnemo rad na automobilu još za vreme prve trke. Momci su odradili sjajan posao i oni su za mene heroji. Želim da zahvalim svima koju su me podržavali ove sezone-sponzorima NIS-u, gradu Pančevu i AMSS-u i naravno navijačima. Ovim sam i sebi i drugima dokazao da mi je mesto na svetskom nivou i nadam se da ćemo uspeti da oformimo budžet jer nam ponude pristižu svakodnevno i za VTCCi TCR – rekao je Borković posle završenih trka i osvojene šampionske titule.