Zbog štrajka blokirana pirejska luka

Od našeg dopisnika

Atina – Stotine lučkih radnika na ulicama Atine, pirejska luka blokirana zbog štrajka, kruzeri prete da će početi da zaobilaze glavni grad Grčke i nastaviti putovanja prema italijanskoj ili hrvatskoj obali.

Odluka lučkih radnika da kroz masovnu obustavu rada još jednom pokušaju da po svaku cenu spreče prodaju luke, dovodi u pitanje domaći i međunarodni pomorski saobraćaj u jeku sezone. Ukoliko štrajk bude nastavljen i danas, najmanje četiri kruzera sa preko 6.000 putnika neće moći da budu servisirani, pa velike turističke kompanije najavljuju da će zaobići pirejsku luku i put nastaviti dalje.

Preko 1.100 radnika u Pireju i 400 u solunskoj luci strahuju da će zbog privatizacije ostati bez posla. Grčka se saglasila da 67 procenata akcija pirejske luke proda kineskoj kompaniji „Kosko” za 368,5 miliona evra i da ubrza proces prodaje akcija u Solunu.

Nekoliko stotina radnika koji uz jako obezbeđenje od 300 policajaca protestuju pred prostorijama agencije za privatizaciju pokušavaju da zaustave pregovore o prodaji, koji su već bili sprečeni pre nekoliko dana.

Vlada žuri jer kineska strana želi da pred put premijera Aleksisa Ciprasa u Peking budu razjašnjena sva sporna pitanja koncesije i sprečena eventualna nova iznenađenja. Kinezi su svoje nezadovoljstvo koje bi na poslovnom planu Grčku moglo skupo da košta već pokazali povlačenjem sa tendera za prodaju železnice, aerodroma na Kritu...

Privatizacija i dalje ostaje bolna tačka, na njoj insistiraju međunarodni kreditori koji dodelu kredita uslovljavaju upravo prodajom luka, aerodroma i skupog zemljišta. Međutim, otpor u narodu i na političkom nivou je veliki, tako da Ciprasova vlada vrlo teško sprovodi ovaj deo obaveze prema poveriocima...

Radnici metroa, tramvaja i prigradske železnice svakodnevno Atinu ostavljaju bez prevoza nezadovoljni zbog najavljene privatizacije gradskog prevoza. Tu je i sporno pitanje prodaja pet odsto kapitala grčkog telefonskog operatera OTE nemačkom „Dojče telekomu”, prodaja grčke železnice...

U prodaji aerodroma „Eliniko”, koji je zbog pritiska javnosti i Ciprasovog protivljenja privatizaciji dugo bila blokirana, ipak je učinjen korak napred potpisivanjem memoranduma o razumevanju između grčke države i domaće privatne holding kompanije „Lambada divelopment”, u kojoj svoj udeo imaju i investitori iz Kine i Abu Dabija.

Tako je 530 hektara bivšeg međunarodnog aerodroma „Eliniko” kroz koncesiju na 99 godina postalo trenutno najveća investicija u Grčkoj, vredna osam milijardi evra.

Grčka država se obavezuje da za plac procenjen na 915 miliona evra obezbedi sve dozvole do sredine novembra i, ukoliko sve bude realizovano, otvoriće se 10.000 radnih mesta, a u kasnijem periodu ukupno 70.000.

Nezaposlenost je inače nešto smanjena i, prema podacima iz marta, iznosi 24,1 odsto – što znači da je bez posla milion i dve stotine Grka. No to je ipak manje nego lane u istom periodu kada je nezaposlenost iznosila 25,7 odsto.

Ekonomija u prvom tromesečju beleži pad od 0,5 posto u odnosu na prethodni kvartal i, prema evropskoj statističkoj službi Evrostat, BDP Grčke je opao za 1,9 odsto.

Međutim, po svemu sudeći, Grčkoj se smeši obećani kredit od 10,3 milijardi evra, čiju isplatu je Evrogrupa dosad odlagala. Zaključeno je da je Atina sprovela neophodne mere štednje iz prvog paketa reformi i da već 16. juna može da se da „zeleno svetlo” za isplatu 10,3 milijardi evra keša, s tim što će prvo biti uplaćena suma od 7,3 milijardi, a ostatak kasnije.

Nemački parlament već je glasao u korist Grčke i saglasio se sa oslobađanjem obećanog kredita. Čak je i ministar finansija Volfgang Šojble poručio da je „Grčka na pravom putu da povrati poverenje na međunarodnom tržištu”.