Juriš Hamiltona na Rozberga i istoriju

Sve do međusobnog sudara i odustajanja  dvojice vozača Mercedesa na „Velikoj nagradi Španije“ 15. maja činilo se da će svetski prvak Formule 1 veoma teško odbraniti titulu. U tom trenutku Luis Hamilton je za Nikom Rozbergom zaostajao 43 boda, a vodeći u generalnom plasmanu je sezonu počeo u velikom stilu slavivši na sve četiri prve trke.

Od karambola u Barseloni stvari su se drastično promenile pošto je u narednih pet nadmetanja Hamilton bio brz kao vetar: na četiri trke u „rep“ njegove „srebrne strele“ gledali su svi ostali vozači (u tom periodu Rozberg se radovao samo još jednom). Danas, uoči „Velike nagrade Mađarske“, razlika između dva ljuta rivala iz istog tima je tek jedan poen (Rozberg 168, Hamilton 167). Trijumf bi zahuktalom tamnoputom Englezu doneo dve stvari: konačno bi sa pozicije broj jedan svrgao Rozberga i ušao bi u istoriju kao prvi vozač koji je uspeo da pet puta pobedi na stazi „Hungaroring“ (četiri „recke“ ima i legendarni Mihael Šumaher).

Na treninzima Rozberg (u predvečerje bitke u Budimpešti potpisao je produženje ugovora sa Mercedesom do 2018. za 21,5 miliona po sezoni) je dva puta bio brži, Hamilton jednom, ali je i izleteo sa staze udarivši u zaštitnu ogradu na drugom „zagrevanju“.

Na jučerašnjim kvalifikacijama, održanim po mokroj stazi Rozberg je u poslednjem krugu nadmašio Hamiltona i kao prvi će krenuti u pohod ka novom podijumu.

Rozberg i Hamilton u dosadašnjem toku šampionata ostvarili su ove plasmane: Australija (1. Rozberg, 2. Hamilton), Bahrein (1. Rozberg, 3. Hamilton), Kina (1. Rozberg, 7. Hamilton), Rusija (1. Rozberg, 2. Hamilton), Španija (sudarili su se i obojica su odustali), Monako (1. Hamilton, 7. Rozberg), Kanada (1. Hamilton, 5. Rozberg), Azarbejdžan (1. Rozberg, 5. Hamilton), Austrija (1. Hamilton, 4. Rozberg) i V. Britanija (1. Hamilton, 3. Rozberg).

Posle Mađarske voziće se još deset trka i to ovim redosledom: Nemačka (31. jul), Belgija (28. avgusta), Italija (4. septembar), Singapur (18. septembar), Malezija (2. oktobar), Japan (9. oktobar), SAD (23. oktobar), Meksiko (30. oktobar), Brazil (13. novembar) i finale u Abu Dabiju (27. novembar).

I dok se dvojica svađaju treći profitira, a „treći“ je u ovom slučaju duet Red Bula Rikardo – Verstapen koji će u Mađarskoj startovati iz drugog reda. Bolid „crvenog bika“ iz okršaja u okršaj po ostvarenim vremenima sve je konkurentniji i veća je trenutno pretnja Mercedesu od Ferarija sa Fetelom (krenuće kao peti) i Raikonenom (biće tek 14.) „u sedlu.“

Mercedes i u pojedinačnoj konkurenciji i u odmeravanju snaga konstruktora i dalje ima ubedljivo vođstvo, ali će današnja trka pokazati, da li vreme superiornosti prolazi ili je nemački automobilski gigant samo malo predahnuo i pustio suparnike da se ponadaju...

Veliki uticaj na plasman imaće naravno bolji rad u boksovima, ali i otpornost bolida na teške uslove mokre staze u Budimpešti: za vreme kvalifikacija bilo je oko 30 stepeni Celzijusa, a isto tako, ako ne i toplije biće i danas, plus je moguć i novi veliki pljusak..

Krug u Hungaroringu iznosi 4.381 metar (ukupno 306 kilometara i 630 metara podeljenih u 70 krugova), a rekord sa 1:19,071 minuta Šumaher sa Ferarijem iz 2004.

Plasman vozača posle 10 trka: 1. Niko Rozberg (Mercedes) 168 bodova, 2. Luis Hamilton (Mercedes) 167, 3. Kimi Raikonen (Ferari) 106, 4. Danijel Rikardo (Red bul Reno) 100, 5. Sebastijan Fetel (Ferari) 98, 6. Maks Verstapen (Red bul Reno) 90, 7. Valteri Botas (Vilijams Mercedes) 54, 8. Serhio Perez (Fors Indija Mercedes) 47, itd.

Plasman konstruktora: 1. Mercedes 335 bodova, 2. Ferari 204, 3. Red bul reno 198, 4. Vilijams Mercedes 92, 5. Fors Indija Mercedes 73, 6. Toro roso Ferari 41, 7. Meklaren Honda 32, itd.