Novi Sad odustao od podzemne garaže

Novi Sad – To gde će parkirati svoj automobil u centru grada verovatno nije najveća muka Novosađana, među kojima je oko 27.000 nezaposlenih, dok oni koji rade prosečno zarađuju oko 51.000 dinara neto – barem tako sabira zvanična statistika.

Ali za one koji koriste automobile, problem parkiranja u centru Novog Sada postaje sve teži. Zato je nemalo iznenađenje bila nedavna odluka gradske skupštine da se odustane od priprema za izgradnju podzemne garaže u Ulici Modene koja se sliva u centralni gradski Trg slobode, i da se umesto toga kupi – „pauk”.

Za ovaj apsurd na prvi pogled, nadležni imaju objašnjenje, ali su škrti makar i na obećanjima kada će se problem parkiranja rešiti.

Prema izmenama skupštinske odluke o programu investicionih aktivnosti JKP „Parking servis” za ovu godinu, stavka od 10 miliona dinara za izradu projektno-tehničke i ostale dokumentacije za podzemnu garažu, sa ishodovanjem dozvole za izgradnju, zamenjena je nabavkom specijalnog vozila u istoj vrednosti, za odnošenje nepropisno parkiranih automobila.

Obrazloženo je da nije bilo moguće ishodovati lokacijske dozvole i pretprojektne uslove za podzemnu garažu, a da će rad „pauka” u znatnoj meri pomoći saobraćajnoj policiji u održavanju reda na gradskoj uličnoj mreži i parkiralištima, kao i gradskoj inspekciji i komunalnoj policiji.

Član Gradskog veća zadužen za saobraćaj i puteve Aleksandar Kravić kaže da se od podzemne garaže odustalo iz „hiljadu razloga”.

„Prvo, postoje ozbiljni problemi u saobraćajnom smislu. Iz garaže bi se izlazilo kod hotela ’Putnik’, a ulaz je trebalo da bude kod Trčike, gde je već na tridesetak metara semafor i stvarala bi se saobraćajna gužva. Drugo, kad se sve sabere, vidi se da je to neprihvatljivo, grad to ne može da plati”, navodi Kravić za „Politiku”.

Problem su, kaže, visoke podzemne vode, a da bi se garaža izolovala potrebno je mnogo novca. Sumnja da bi se ulaganja isplatila i privatnom investitoru u javno-privatnom partnerstvu sa gradom.

„Radiće se nadzemna garaža i već imamo pripremljen deo koji se tiče rešavanja imovinsko-pravnih poslova kod terminala autobuske linije 2 u Šafarikovoj ulici”, kaže Kravić, navodeći da će za otkup kuća na tom mestu biti predviđeno između 300.000 i 400.000 evra, ali da je ta priča „na dugačkom štapu” i da on ne želi da daje nikakve prognoze.

„Ne želim da obećavam, vrlo sam oprezan na tu temu, ali radi se na tome”, dodaje.

Do pre nekoliko meseci, Novosađani su u centru grada koristili privremeni zemljani parking posut tucanikom preko puta Pošte. Plaćali su za redovnu cenu, čak i kada se iz automobila direktno silazilo u blato i rupe pune vode, ali i takav sada nedostaje. Prostor nije bio gradski i nije se u njega želelo ulagati, a javni parking je „nestao” kada je na tom mestu počela gradnja privatnog stambeno-poslovnog kompleksa sa soliterom.

„Sa tom novom zgradom, možda će biti rešen problem parkiranja, jer investitor ima obavezu da napravi parking mesta”, stidljiva je procena Kravića.

Centar Novog Sada je mali i, po njegovim rečima, tu su mnoge banke, državne i gradske službe i druge zgrade, i problem je što nema slobodnih lokacija.

U JKP „Parking prostor” kažu da su oni poslednji u nizu odlučivanja, a da se to odnosi, kako na privremene parkinge, tako i na razloge zbog kojih se umesto priprema za podzemnu garažu sada kupuje „pauk”.

„Naš vozni park nije baš mlad, a vozila se puno koriste. Mesečno, ogromna sredstva odlaze na servise, razne papire, a sve to košta”, navodi za naš list portparol preduzeća Radovan Jeknić.

Novi „pauk” biće sedmi u voznom parku, a stari imaju, po Jeknićevim rečima, barem šest godina.