Fontanu na Trgu Slavija gradiće „PMC inženjering”

Fontanu koja će ubuduće krasiti kružni tok na Trgu Slavija gradiće kompanija „PMC inženjering” iz Beograda. Ovu odluku doneo je Nadzorni odbor Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju grada, a ugovor je vredan 214 miliona dinara, ukazao je Goran Vesić, gradski menadžer.

Izvođač će moći da počne radove za mesec dana, a do tada će biti uobičajena procedura koja podrazumeva rok za žalbu, potpisivanje ugovora i pribavljanje neophodnih garancija i polisa osiguranja.

– Izvođač će od trenutka uvođenja u posao imati 155 dana da završi fontanu čije će mesto biti na centralnom delu trga. Ona će imati svu prateću opremu neophodnu za rad, a u okviru objekta biće napravljena podzemna prostorija u kojoj će biti smeštena mašinska oprema. Centralni bazen fontane biće betoniran i obložen granitnim pločama, a oko njega će se nalaziti travnjak – objasnio je Vesić.

Izvođač će biti dužan da obezbedi rad i održavanje fontane godinu dana po završetku radova. Režim rada fontane biće podeljen na redovan i redukovan, a posebno će biti ugrađen i sistem za multimedijalni, odnosno muzički režim rada.

– Ugrađeni softver će omogućavati automatski rad vodnih slika, rasvete, zvuka, merenje brzine vetra i nivoa vode u bazenu i rezervoaru – objasnio je Vesić.

Pre nego što počnu radovi biće izmešten spomenik Dimitriju Tucoviću. On će biti restauriran pre nego što bude premešten u budući park između Slavije i Ulice kralja Milutina. Tucovićevi posmrtni ostaci biće sahranjeni u Aleji velikana uz državne i vojne počasti, najavio je Vesić. Kako je ranije isticano, u toku izgradnje fontane saobraćaj na Slaviji će se odvijati nesmetano.

Na tender za njenu izgradnju javila su se četiri ponuđača koji su poslali ponude u rasponu od 182 do 229 miliona dinara. Početkom juna završen je i tender za izgradnju saobraćajnica na trgu Slavija i u Bulevaru oslobođenja sve do Autokomande koji finansira Evropska banka za obnovu i razvoj. Na taj tender stigle su dve ponude, „MBA – Ratko Mitrović niskogradnja” i konzorcijum italijanskog „Italijana kostrucioni” i domaćih preduzeća „Milenijum tim” i AD „Novi Pazar put”. Kako nijedna nije bila ispravna, rekonstrukcija Slavije i Bulevara oslobođenja pomerena je za narednu godinu.

Plan je, kako je nedavno za naš list naveo gradonačelnik Siniša Mali, da se tada obnove ove dve saobraćajnice i Ruzveltova ulica to jest da se sa EBRD-om napravi zajednički tender za sve tri saobraćajnice. Kako su ranije najavile gradske vlasti, ako bi se ostvario ovaj scenario, prvo bi se radila Ruzveltova.

Plan za obnovu Slavije star je nekoliko godina i za to vreme bilo je raznih ideja i predloga šta treba da se nalazi u budućnosti na kružnom toku, ali i da li treba da se grade podzemni prolazi.

Od prolaza se, posle dolaska na vlast aktuelnih gradskih čelnika, odustalo. Ova ideja odbačena je prošle godine uz obrazloženje da prolazi neće poboljšati protočnost saobraćaja i da se to ne može očekivati sve dok se ne sagradi metro stanica. Kao jedan od razloga za odustajanje od podzemnih prolaza navedeno je i to što se ispod Slavije nalaze brojne instalacije i veliki kolektor između kojih bi bilo veoma teško prokopati koridore za pešake.

Ako se instalacije ne bi izmeštale nego zaobišle, to bi oduzelo prostor za pešake pa bi prolazi bili uski. Odustajanjem od podzemnih prolaza, kako je isticao Goran Vesić, ušteđeno je tri miliona evra i taj novac biće iskorišćen upravo za rekonstrukciju Ruzveltove.

Prema poslednjem projektu, na Slaviji će biti uređena tri saobraćajna prstena za automobile, a sa sadašnjeg kružnog toka na obod prstena biće prebačena autobuska i trolejbuska stajališta. Pešački prelazi na Slaviji biće pomereni 50 do 100 metara od sadašnjeg mesta prema unutrašnjosti ulica koje se ulivaju u Slaviju. Posle završetka, prema procenama nadležnih, vreme potrebno za prolaz kroz kružni tok u saobraćajnom špicu smanjiće se na pet minuta.