Poljski štrajkači nisu prekidali proizvodnju

– Zahtevi štrajkača pred „Fijat” još nisu stigli, dodaje. Mi ne znamo šta će rukovodstvo ove kompanije da prihvati, dok se ne sedne za pregovarački sto – ističe Stevanović.

Do potpune obustave proizvodnje u kompaniji, koja je naš najveći izvoznik, došlo je u utorak 27. juna. Kako su tada istakli predstavnici sindikata, štrajk je samo posledica jer je „Fijatovo” poslovodstvo odbilo da ispuni radničke zahteve. Predstavnici sindikata su tada istakli da su pregovori sa poslovodstvom trajali šest meseci. Do dogovora sa sindikatom nije došlo ni posle dva štrajka upozorenja, kada je proizvodnja obustavljana na sat vremena.

– Suština je u tome da se prekine štrajk i ukoliko svi budu konstruktivni, da počnemo sa pregovorima. Problem i destrukciju uvek možete da napravite, ali to nikuda ne vodi – smatra Stevanović i dodaje da ni „Fijatu” nije u interesu da mu stoji proizvodnja.

Na pitanje zašto zvaničnici vlade ne ubede svog poslovnog partnera, odnosno „Fijat”, da uđe u pregovore sa radnicima, umesto što vrše pritisak na štrajkače da obustave protest, Stevanović odgovara da je najlakše reći da je država kriva. To su već sindikalne igrarije u kojima ima i politike, dodaje.

– Hoćemo da razgovaramo, ali nama sindikati traže neke garancije. Ne možemo mi da garantujemo u ime „Fijata”. Ti radnici su zaposleni u privatnoj firmi u kojoj manjinsko vlasništvo ima država – kaže Stevanović i dodaje da je „Fijat” bio spreman da s radnicima sada otpočne pregovore o novom kolektivnom ugovoru.

U sličnoj situaciji, pre dve godine bili su radnici iz Poljske, koji su se u leto 2015. godine štrajkom izborili za povećanje plata. Prosečna plata u „Fijatovoj” fabrici u Poljskoj na kraju 2014. iznosila je 1.300 evra i četiri godine nije bilo povišice. Radici su se štrajkom izborili za povećanje od 30 evra uz jednokratnu isplatu 185 evra. U obračun zarada uveden je i novi sistem vrednovanja koji u zaradi uzima u obzir i poslovanje samog koncerna i realizaciju njegovih ciljeva u regionu.

– Glavna razlika je u tome što proizvodnja u mestu Tihi, gde se fabrika nalazi, nikada nije potpuno prekinuta – kaže za „Politiku” Agnješka Veljković, novinarka Televizije N24 iz Poljske.

– Sindikati su bili u takozvanom „italijanskom štrajku”. To znači da proizvodni pogoni nisu stali, već je samo smanjen obim proizvodnje. Takav štrajk je u skladu sa poslovnom politikom „Fijata” i sindikati su sve vreme pregovarali sa poslovodstvom – kaže naša sagovornica.

Zanimljivo je i saopštenje koje je objavilo Ministarstvo privrede prema kome je industrijski sindikat kompanije „Drekslmajer automotive” iz Zrenjanina izrazio zabrinutost zbog štrajka zaposlenih u „Fijatu” u Kragujevcu.

Kako se navodi u saopštenju ministarstva, u dopisu sindikat „Drekslmajera” navodi da su zabrinuti dužinom trajanja štrajka i mogućim posledicama, koje, tvrde, mogu biti pogubne za sve, ne samo za zaposlene u FCA Kragujevac, već i za kooperante poput njih.

„Podržavamo mere i napore Vlade Srbije za očuvanje radnih mesta u auto-industriji, te se zalažemo za zajednički cilj koji će dovesti do dolaska novih investitora i proširenja ove grane industrije. Ovim putem molimo da se nađe rešenje za prekid štrajka i pristupi pregovorima u što kraćem roku”, navodi se u dopisu sindikata „Drekslmajera”.