Zavet ćutanja o „Fijatu”

Zoran Marković je svestan da ima nezadovoljnih, ali ističe da je potpisivanje sporazuma bilo jedino izlazno rešenje. U ovom trenutku nije bilo alternative, rekao je Marković za agenciju Beta.

Međutim, u sindikatu „Nezavisnost”, drugom po veličini u kragujevačkoj fabrici, takođe reprezentativnom, nezadovoljni su epilogom pregovora.

„Nismo videli nikakav sporazum, čuvaju ga kao zmija noge, ako je u Beogradu uopšte nešto potpisano”, kaže za „Politiku” Zoran Stanić, predsednik „Nezavisnosti” u fabrici automobila. „Ako je nešto i potpisano, mi bismo to morali da vidimo, da znamo kako da se ponašamo”, dodaje Stanić, koji je odlukom predstavnika većinskog Samostalnog sindikata, dan-dva uoči početka pregovora, isključen iz štrajkačkog odbora.

„Samostalni sindikat je odlučio da prihvati ponuđeno i samo je informisao radnike da je stvar gotova, da je postignut dogovor. Radnici nisu imali mogućnost da se izjasne, a mi iz ’Nezavisnosti’ smo bili isključeni iz pregovora”, navodi ovaj sindikalni lider.

Tronedeljni štrajk u „Fijatu” iznenada je prekinut 18. jula uveče, posle razgovora premijerke Ane Brnabić sa predstavnicima Samostalnog sindikata u Skupštini grada Kragujevca.

Iako je odluku o prekidu štrajka nazvao presedanom, budući da nijedan od radničkih zahteva nije ispunjen, Zoran Marković, predsednik štrajkačkog odbora iz Samostalnog sindikata, rekao je da je to učinjeno zato što „svi želimo da ’Fijat’ nastavi da posluje u Srbiji”.

Radničke zahteve su, podsetimo, zajedno usaglasila oba sindikata u „Fijatu”. Prvo, da se reorganizuje proizvodni proces kako bi se zaposleni rasteretili obaveza koje su preuzeli od sredine prošle godine kada je ugašena jedna smena, a onda i da se bruto osnovica, sa 38.500 dinara, uveća na 50.000. Treći i četvrti zahtev su se ticali isplate bonusa za efikasnost ostvarenu u 2016. i nadoknade za prevoz do fabrike između 22 sata uveče i pet ujutru, kada u Kragujevcu nema gradskog prevoza.

Šta je i u kojoj meri od ovoga ispunjeno, ostalo je nejasno i po obraćanju premijerke Ane Brnabić novinarima 25. jula u Vladi Srbije. Kako je objasnila njena savetnica za medije, tekst sporazuma nije moguće videti zato što je takva „korporativna politika kompanije ’Fijat’”.

Na svojevrsni „zavet ćutanja” učesnika u pregovorima, radnici kragujevačke fabrike automobila reagovali su gunđajući, svesni da ništa ne mogu da promene. „Džabe smo štrajkovali, ništa nismo dobili, čak ni ono što nam je s početka bilo nuđeno, a ko zna šta će dalje biti sa nama i da li ćemo snositi neke posledice”, kaže jedan od zaposlenih, navodeći da zbog fabričkog kodeksa ponašanja ne može da govori pod svojim imenom.

U moru događaja koji su pratili generalni štrajk u „Fijatu”, koji je počeo 27. juna, zaboravljena je izjava koju je tog dana, na konferenciji za novinare u Kragujevcu, dao Zoran Marković iz Samostalnog sindikata: „Na štrajk smo se odlučili posle šestomesečnih neuspelih pregovora sa poslovodstvom kompanije.” Dakle, ovaj sindikat je u pregovore oko uslova rada, plata, bonusa i nadoknada stupio još početkom godine.