Srbija je naša druga kuća

U razgovoru s kodirektorom SRHC-a u Nišu Vjačeslavom Vlasenkom i kapetanom posade helikoptera Mi-8 pilotom Vladimirom Seriševim saznali smo da je posadu izabralo i odredilo rusko Ministarstvo za vanredne situacije (MČS), te da su uz Seriševa u Niš i Srbiju stigli i Rišat Jusupov – kopilot, kao i Mihail Kuročkin, Aleksandar Čarušin i Sergej Lebedev. Na naše pitanje po kojim se kriterijumima i na osnovu čega bira posada za ovakve zadatke, Vladimir Serišev odgovara:

– U Moskvi su članovi posade izabrani na osnovu svojih stručnih iskustava, kako u letačkom delu, tako i kad je reč o inženjerijsko-tehničkoj osposobljenosti svakog pojedinca posebno. U proseku, članovi posade ovog helikoptera imaju po oko 20 godina iskustva. I svi su u avijaciju MČS-a došli s izuzetnim stručnim rezultatima.

Saznajemo da kapetan Serišev duže od 13 godina radi u MČS-u i da mu je uža specijalnost upravo učešće u spasilačkim letovima i borba protiv požara.

– Naša posada je spremna da ispuni najrazličitije zadatke, koji su vezani za dosta specifičan rad našeg ministarstva. U Srbiji smo spremni da sve obaveze koje se tiču borbe protiv požara izvršimo na najbolji i najefikasniji način. Tu spada lično učešće u preliminarnom izviđanju područja obuhvaćenih požarom i upoznavanje s geografijom terena, određivanje rute leta i mnogo šta drugo. Zato smo sa srpskim pilotima već sproveli izviđanje terena u ovom delu Srbije – u okolini Svrljiga, a zatim i teritorije u blizini Bosilegrada, gde je izvedena naša prva ovogodišnja akcija na lokalizovanju požara. Isto tako upoznajemo se sa izvorima „vodohvata” iz kojeg helikopterom uzimamo vodu za gašenje požara, sa dubinom i sadržajem, a posebno da li ima predmeta u vodi – objašnjavaju nam članovi posade ove letelice.

Interesujemo se šta sve podrazumevaju pripreme za akciju:

– Za direktno gašenje požara primenom metode izbacivanja vode sa visine neophodan je monitoring situacije u celosti, na osnovu informacija koje dobijamo od Sektora za vanredne situacije Srbije. A posle toga preduzimaju se konkretne aktivnosti, kao što su prevoz spasilaca-vatrogasaca do mesta intervencije, dopremanje humanitarne robe, prebacivanje medicinskog osoblja, kao i eventualna evakuacija ugroženog stanovništva. Članovi posade po pravilu su dva pilota i tri saradnika-tehničara, koji pružaju tehničku podršku, održavaju i servisiraju helikopter i pripremaju ga za let. U skladu sa propisima MČS-a, svi mi imamo i sertifikate za pružanje hitne medicinske pomoći kao spasioci. A to znači da među članovima posade nema posebno spasilaca ili vatrogasaca, svi članovi posade su obučeni za sve kad je reč o reagovanju prilikom vanrednih situacija i elementarnih nepogoda.

Upitali smo članove ruske posade kako se osećaju u Srbiji, a Rišat Josipov, kopilot posade helikoptera Mi-8, i pre nego što smo završili pitanje kao „iz topa” odgovara:

– Oduševljen sam. Već sam bio u Srbiji, gde sam na dežurstvu proveo dugo vremena u proleće 2014. godine posle velikih poplava. I uvek se sećam velikog srpskog gostoprimstva, srdačnih ljudi. To nikad neću zaboraviti. Srbija je bajkovita zemlja, a grad Niš izuzetno prijatan i veoma interesantan, s mnogo istorijskih i kulturnih spomenika. A priroda Srbije... To nije nimalo lako opisati – prelepa je, neverovatno živopisna...

Zastao je Jusupov na trenutak, a onda dodao:

– Slobodno zabeležite da je Srbija naša druga kuća, sa otvorenim i druželjubivim ljudima.

Vlasenko: Letelica i posada ostaju do kraja meseca

Vjačeslav Vlasenko, kodirektor SRHC-a, rekao je za naš list da će helikopter Mi-8 u centru u Nišu ostati sigurno do kraja avgusta:

– U skladu s dogovorom između Republike Srbije i Ruske Federacije, ova letelica s posadom biće na dežurstvu u Nišu toku celog ovog meseca, dejstvujući u sastavu postojećih snaga i raspoloživih sredstava određenih od strane MUP-a Srbije za borbu protiv požara.