Ulice preopterećene, kolone vozila sve duže

Krajem minule nedelje Beograđane je dočekao saobraćajni kolaps u Nemanjinoj, kod Glavne železničke stanice, u Kneza Miloša, Resavskoj, Bulevaru kralja Aleksandra... Autobusi i automobili bili su načičkani u kolonama na brojnim raskrsnicama u centru grada. A onda, početak nedelje sličan. Juče je krkljanac zatekao vozače u Kralja Milana.

U godini u kojoj se obeležava sedam decenija otkako je na prestoničke ulice izašao prvi trolejbus slike sa ove beogradske saobraćajnice nisu baš reprezentativne jer ulice kojima ova vozila prolaze već duže su raskopane, a Kralja Milana najviše trpi zbog toga. Malo-malo pa desi se da trolejbusi ostanu zarobljeni u kolonama čiji se kraj ne vidi.

Sve bi se nekako podnelo da je problem bio samo u ovoj ulici. Obližnja Kneza Miloša je i inače saobraćajno veoma opterećena ulica, a zbog brojnih preusmeravanja i Resavska je sada preopterećena, pre svega tramvajima. A obe ove ulice izbijaju na Kralja Milana koji je usko saobraćajno grlo postao pre svega zbog radova na Slaviji.

Matematika je vrlo jasna – ko god krene ka centru mora da računa na čepove, prilična kašnjenja i nepodnošljive gužve. U jednom trenutku načičkana vozila iz pravca Resavske, u sledećem slična slika u Kneza Miloša i Kralja Milana. Ni kad se upali zeleno na semaforu vozači nemaju preterano razloga za radost jer tek nekoliko vozila uspe da prođe. I tako ukrug. Mnogo raskopanih ulica, a mnogo vozila gravitira ka istom delu grada.

Kada su utirane saobraćajne trase u starom delu prestonice, ove ulice sigurno nisu bile planirane za toliko autobusa, trolejbusa i tramvaja... Sve bi možda ipak bilo lakše da je dinamika radova u centru drugačije isplanirana i da je makar odvijanje javnog saobraćaja drugačije bilo osmišljeno. Ovako, slike kolapsa se smenjuju iz dana u dan. I tako će biti do duboke jeseni.