Utorak, 23.06.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Počinje čišćenje Begeja

Izmuljavanju korita reke, posle kojeg bi ono bilo plovno, prethodi izgradnja sistema za regulaciju otpadnih voda koje ga sada najviše zagađuju
Počinje čišćenje Begeja
(Фото Ђ. Ђукић)

Zrenjanin – Višegodišnji planovi da se revitalizuje reka Begej konačno su počeli da se ostvaruju. Njihovom realizacijom treba da se reši najveći ekološki problem srednjeg Banata. Planirano je da se korito reke očisti od decenijskih naslaga nečistoća koje su nastale kroz period industrijalizacije Rumunije i Jugoslavije posle Drugog svetskog rata, ali i da se dve zemlje povežu i vodnim saobraćajem koji je nekada ovde funkcionisao.

Paralelno s ovim poslom u Zrenjaninu se pripremaju za još jedan veliki ekološki poduhvat –da se izgradi sistem za prečišćavanje svih otpadnih voda koje su do sada najviše zagađivale Begej.

Jedan od dva ugovora koje su nedavno potpisali predstavnici JVP „Vode Vojvodine”  iz IPA programa prekogranične saradnje, koji će doneti višemilionska dodatna ulaganja u Hidrosistem DTD u 2018. godini, odnosi se na   revitalizaciju kanala Begej na potezu od Kleka do Srpskog Itebeja. Tu je planirano ulaganje oko sedam miliona evra.

Radovi će se odvijati naredne godine. Ovaj projekat podrazumeva revitalizaciju hidročvorova Klek i Srpski Itebej – prevodnica, ustava i pratećih objekata. Između dva mesta, gradiće se biciklistička staza pored kanala, duga 30 kilometara. U Zrenjaninu je planirana izgradnja plutajućeg doka, priveza na Begeju i nabavka plovnog bagera i plovne kosačice za održavanje njegove plovnosti. Takođe, biće izrađena projektna dokumentacija za izmuljavanje kanala Begej. Vrednost celog projekta iznosi skoro 14 miliona evra, dok je  budžet  „Voda Vojvodine” oko sedam miliona evra. Projekat se finansira iz sredstava EU, sa 85 procenata, dok ostalih 15 procenata dolazi iz sopstvenih sredstava.                                                                                                  Nakon završetka radova, očekuje se ponovno otvaranje plovidbe na kanalu Begej, razvoj turizma, unapređenje infrastrukture i povezivanje prekograničnog regiona kroz povećanje transporta.                                                                                                           Za  grad Zrenjanin „oporavak” Begeja ima privredni i ekološki značaj. Ovaj vodotok uređivan je kroz istoriju više puta, pre svega da bi se učinio pogodnim za saobraćaj većih plovila, a poslednji veliki zahvat učinjen je 1969. u samom  Zrenjaninu kada je ispravljena velika krivina ove reke, iza koje su ostala jezera u centru grada. Koliko srednji Banat žali za jeftinim rečnim saobraćajem koji je sprečen i zbog zamuljenosti celog toka, toliko se svi s nostalgijom sećaju vremena kada se voda iz Begeja koristila za spremanje tradicionalne nedeljne supe. Toliko je bila čista.

Planiranom revitalizacijom Begej bi ponovo postao plovan, a optimisti se nadaju da bi se građani ponovo vratili svojoj reci bar da se u njoj leti kupaju. Kako je već rečeno iz međunarodne zajednice je obećana materijalna pomoć i ona počinje da se realizuje, a kao glavni uslov se pominje da ovdašnja industrija i građani prestanu da reku intenzivno zagađuju. Zato je neophodna ugradnja prečistača otpadnih voda, a to je urađeno i u Rumuniji u kojoj se baš reka Begej u gornjem toku više ne zagađuje. Našim susedima to je omogućio i ulazak u EU, a odatle su voljni da pomognu uređivanje i donjeg toka.

Gradonačelnik Čedomir Janjić ističe izgradnju prečistača za vodu kao glavni i hitan domaći zadatak lokalne samouprave. Stoga je i ostvarena poseta delegacija privrednika iz Danske koji se prevashodno bave vodoprivredom, ali i preradom otpadnih voda. Oni su spremni da učestvuju u izgradnji sistema koji bi sprečili ispuštanje zagađenih voda u Begej.

Komentari4
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Aleksej
U Srbiji nema znanja ni tehnike da se preciste otpadne vode? To mora da dolazi od NASE ili od vanzemaljaca.....
Dušan
Možda će za neki vek takvi radovi biti u planu i za Moravu bar do Čačka i Leskovca .
Jovan Milanovic
Visedecenijske naslage necistoca i povratak svojoj reci... vidimo koliko je bila svoja tj. nasa
Petar. Stanimirovic
Najlepši skok u vode Begeja,bio je onaj,pravo sa obale . Uopšte nije bilo važno kolika je dubina vode na tom mestu,gde skačeš.Moglo je da bude dovoljno i celih 5 /pet / centimetara vode.Zato je ispod tog minimalnog sloja vode /da se baš ne vidi dno / bilo,najmanje po metra blata.A to nije bilo obično blato. To je bilo najfinije blato na svetu. Bilo je crne boje,kao neki film na našoj koži. Recimo na stomaku. Tamo,na dnu,mogle se naći i parčadi ciglje i staklena flaša bez grla i točak od bicikla. Auto spoljna guma bila je velika retkost,pošto je jedini auto u gradu,onaj Taxi Sitroen,što vazdan stoji na trgu,retko menjao punjene gume. Špediteri još nisu postojali.E,kad tako,moj stari drug Boda naidje,pola pešice,pola plivajući,dobro se narazgovaramo i on onda krene na drugu obalu Begeja. Divnim,elegantnim skokom u mirne vode i mulj Begeja,ostaje samo neizvestan prvi trenutak skoka-da nije usput načinio i neki neželjeni hari kiri,klizeći kroz jedinstveno blato Begeja..

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.