Sreda, 01.07.2026. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Kineske mere prema SAD problem za Boing, prednost za Erbas

Kineske mere prema SAD problem za Boing, prednost za Erbas
Боинг 737-800 компаније "Ер Чајна" (Фото Викимедија)

Njujork - Kineska najava uvođenja novih 25-procentnih tarifa na američke avione zadaće udarac kompaniji Boing, najvećem američkom izvozniku, i omogućiti dodatnu prednost rivalskom Erbasu i to na tržištu koje bi trebalo da postane najveće na svetu, ocenjuje agencija „Blumberg”.

Zvanični Peking je, kao odgovor na carine koje SAD uvode na kineske proizvode, najavio carine na avione težine između 15.000 kg i 45.000 kg, među kojima su i pojedini tipovi putničkih aviona iz Boingove porodice „737”.

Kina, koja bi već do 2022. trebalo da pretekne SAD i postane najveće svetsko tržište za avione, od ključnog je značaja za čikaškog proizvođača letelica. Naime, više od 50 odsto komercijalnih aviona koji su u upotrebi u Kini, proizveo je Boing, a više od četvrtine njegovih isporuka je prošle godine otišlo u tu azijsku zemlju.

Posle najnovije vesti, akcije Boinga su pale za čak 5,1 odsto na 314,10 dolara u ranom trgovanju u Njujorku. (Tanjug)

Komentari5
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

nikola andric
IMF i svetska banka su osnovani radi izjednacavanja platnog balansa sa drugim zemljama. Ipak izvesne drzave kao Nemacka, Holandija, itd. constantno imaju visak u platnom balansu sa inostranstvom. Deficit od 500 milijardi dolara izmedju Amerike i Kine ne moze da se izjednaci sa sadasnjim stanjem stvari odnosno praksom. Kinezi bi morali da uvoze vise americkih proizvoda posto je sadasnje stanje stvari neodrzivo na duzi rok. Trumpu nisu potrebne lekcije o cenama i medjusobnim potrazivanjima. Americki dugovi nisu samo americki problem.
Данило
Пуца Форд и Џенерал моторс. Не могу издржати конкуренцију суперладе и москвића јавља с путник. Нема разлога да не верујемо.
Радо Мир
Још једна коска бачена међу Амере и Еуропљане. Па и то само док не стигне породица авиона ЦР929. Пројекат стварања оваквог лајнера постоји од 2014. г, када су руска и кинеска страна потписале одговарајући меморандум. Зна се да ће се авион изађивати у Русији, а склапати у Кини. И још приде путничка верзија Сухоја која је данас међу најпродаванијим цивилним летелицама новије генерације која долази из Русије, "Сухој суперџет 100".
Miroslav Vasiljević
Boing nije čikaški proizvodjač , nego je iz Sijetla.
Mihajlo Hovanec
Glavne fabrike za sklapanje aviona 747, 767 i 777 su u Everettu, a srije 737 u Rentonu to su predgradja Sijetla, ali se "Headquoter" ili glavna upravna zgrada sa "Budjama" sto bi mi rekli nalazi u Cikagu i to od skora neznam tacno od koje godine. Radio sam u Everettu.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.