Na ulicama dvestotinak vozila manje

Špic godišnjih odmora, kada većina građana osim na more, odlazi i svojim kućama, a deca na letnji raspust, samo što nije. A kao i svake godine u ovo doba zbog manje žitelja na prestoničkim pločnicima, biće redukovan i gradski javni prevoz.

Letnji red vožnje na snagu će stupiti 23. juna na svim gradskim i prigradskim linijama i, kao i prethodnih godina, važiće do početka školske godine. U toku leta na gradskim saobraćajnicama u špicu radnim danima biće dvestotinak manje vozila javnog prevoza nego što ih je bilo u toku zimskog reda vožnje.

Radnim danima u jutarnjim i popodnevnim špicevima putnike će opsluživati 1.052 vozila, što je za desetak više nego prošle godine u isto vreme. I van špica i vikendom biće nešto više vozila u poređenju sa letom 2017. Van špica radnim danima putnike će prevoziti ukupno 877 autobusa, trolejbusa, tramvaja i minibusa, subotom 711, a nedeljom 656.

– Najviše će biti redukovane one linije za koje je višegodišnjim praćenjem utvrđeno da u letnjem periodu imaju znatno manji broj putnika. Redukcije polazaka će biti i u prigradskom prevozu, a u lokalnom između naseljenih mesta na teritorijama pojedinih opština biće minimalne – naglašavaju u Sekretarijatu za javni prevoz.

Kao i prethodih godina uvešće se i sezonske linije do Ade Ciganlije. Na svakoj od pet „ADA” linija, do beogradskog mora vikendom će ići po dva vozila od 9 do 16 sati, a po četiri od 16 da 21 sat.

– U slučaju loših vremenskih uslova, kada je znatno smanjen broj posetilaca na Adi Ciganliji, rad na linijama biće redukovan ili privremeno obustavljen. O tome će prevoznike obavestiti dežurni dispečer Operativno-komandnog centra Sekretarijata za javni prevoz – ukazuju u sekretarijatu.

Od pre nekoliko nedelja putnici mogu da koriste i sezonsku liniju 400 od Voždovca do vrha Avale. Vozila na ovoj liniji vikendom i državnim praznicima saobraćaće do 26. avgusta, a ići će na svakih 40 minuta u oba pravca. Prvi polazak sa Voždovca biće u osam sati, a poslednji u 19.20. Iz suprotnog smera prvi polazak biće u 8.40, a poslednji u 20 časova.

Ipak, jedno od glavnih pitanja koje se, kao i svake godine pred početak letnjeg reda vožnje aktuelizuje jeste koliko će Beograđani morati da čekaju željeni autobus, tramvaj i trolejbus.

Višegodišnja praksa je pokazala da to da li će se neko vozilo čekati pet minuta ili čak pola sata zavisi od više faktora – od same linije, doba dana, od toga da li je reč o radnim danima ili vikendu.

Sve je dobro dok se neko vozilo javnog prevoza ne pokvari u toku same vožnje, pa se čekanje na stanici na vrelom prestoničkom asfaltu, zaista pretvori u agoniju. A to na beogradskim ulicama nije retkost.

Ako se tome doda i da su se u toku važenja zimskog reda vožnje putnici žalili na neredovan prevoz i dugo čekanje pojedinih autobusa kao što su 39, 58 ili 77, jasno je da će i ovog leta sugrađanima koji ostaju u Beogradu biti potrebno dosta strpljenja u javnom prevozu.

Putnicima ostaje samo da se nadaju da ovo leto ipak neće ličiti na prethodno, kada je zbog obnove nekoliko važnih gradskih saobraćajnica javni prevoz bio u priličnom kolapsu.

ADA 1 Trg Republike – Ada Ciganlija – Vidikovac

ADA 2 Zemun (Kej oslobođenja) – Ada Ciganlija

ADA 3 Konjarnik – Ada Ciganlija

ADA 4 Mirijevo – Ada Ciganlija

ADA 5 Bežanijska kosa – Ada Ciganlija